全新别克世纪上市：升级版的别克GL8，能否再战埃尔法？
2022年，国内高端MPV市场开始越来越卷。
11月3日，别克旗下全新的中大型MPV别克世纪正式上市。共推出了三款车型，售价区间为52.99~68.99万元。
了解别克的人都知道，世纪曾经是别克旗下的高端车型。第一代车型早在1936年就已经上市，有着悠久的历史。
不过，随着2004年10月25日最后一辆别克世纪的下线，别克世纪也退出了历史舞台。
快20年了，别克世纪又重新回到了我们的视线。
不同的是，如今的别克世纪已经不再是轿车，而是一款MPV了。
在车快评看来，将全新的别克世纪称为升级版的别克GL8，更为贴切些。
那么问题来了，新车为何不直接叫作别克GL8，或者GL8 PLUS？
这个问题，说来话就长了。
在曾经的很长一段时间里，国内中高端MPV市场，知名度最高的当属别克GL8以及丰田埃尔法。
别克GL8知名度高，是因为销量好，常年占据着国内中高端MPV市场销量冠军的宝座。
而丰田埃尔法，知名度高，是因为人家不仅卖的贵，更是常年加价才能提车。
其实，对于别克GL8来说，一直都想在高端MPV市场，和丰田埃尔法一决高下。
为此，别克还专门推出了售价高达50多万元的别克GL8艾维亚车型，还有四座版，可以看作是别克GL8的高端系列。
虽然在配置以及动力方面，别克GL8艾维亚完胜丰田埃尔法，而且售价也便宜了不少。但是从销量的情况来看，依然无法和丰田埃尔法相提并论。
至于广大消费者宁愿加价几十万去买丰田埃尔法，不选择售价更便宜、产品力也更强的别克GL8艾维亚，我想归根结底，还是因为别克GL8艾维亚还是别克GL8。
相比别克GL8，别克世纪在车身尺寸上有所增加，而且内饰的豪华感和科技感也更为突出。
当然，从产品力的角度而言，可以碾压丰田埃尔法。
虽然足够高端，也没有了GL8的名称，但是在丰田埃尔法面前，别克世纪也有两个致命的弱点：
第一，品牌力不足；
第二，燃油经济性差。
有意思的是，丰田曾经也有以“世纪”命名的车型，被称作“日本劳斯莱斯”。
看完了这些，您觉得别克世纪是否能够威胁到丰田埃尔法在国内高端MPV市场的地位？
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