凤凰网汽车

每到月初，总是各大品牌争先发布销量成绩的时候。但从过去一个月的新能源市场行情来看，在全国疫情的影响下，以“蔚小理”为首的多家新势力纷纷遭遇交付下滑的现象，与此同时，背靠传统车企的埃安、极氪、以及AITO问界却呈现大幅增长的态势。

而在近期，素有国产新能源“大哥大”之称的比亚迪也正式对外公布了十月销量情况，其中超21万的成绩则再次打破了以往纪录。

根据官方发布的数据来看，比亚迪在过去十月份的累计销量达到了217,816台，同比大增142.2%。而这也是比亚迪自九月份以来第二次月成交量突破二十万台，再次称霸新能源销量排行榜榜首的位置。

其中，DM混动车型十月销售114,361台，动力更加强劲的唐DM-p车型在上市以后也··受到了用户们的广泛认可；而EV纯电车型十月销量则为103,157台。

值得一提的是，在今年九月底，比亚迪在欧洲地区召开了一场发布会，首次将汉、唐、元三款车型引入欧洲市场，同时公布了7.2万欧元的最高指导价，约合人民币52万元左右。而在欧洲市场的加持下，比亚迪十月海外出口数量也达到了9,529台，甚至在近期在泰国还出现了“迪粉”深夜通宵排队买车的奇特现象。

细分至产品层面，王朝系列依然承担着十月销量的重任，秦、汉、宋、唐、元等几款热门车型均保持着极高的市场热度。其中，宋家族在过去一个月的成交量为56,843台，依然保持着每月近六万台的销量高歌猛进。并且旗下DM混动车型的同比增长量更是达到了惊人的333.8%，而自2016年首款车型上市以来，宋家族累计销量已超140万台。

另外，在轿车领域，比亚迪秦系列十月销售34,670台，市场热度同样可观。并且根据公布的数据来看，秦PLUS EV显然更加受到年轻用户们的喜爱，单月同比增长达到了45%。而主打B级轿车市场的汉家族十月成交量31,614台，当前累计销量超37万台，其中汉DM混动家族同比增长为554.3%。

除了王朝系列的强势“霸榜”，海洋系列也同样交出了一份满意的答卷。而从数据上看，比亚迪海豚单月销量为25,336台，相比去年同期增长321%。并且为了满足年轻用户的审美需求，海豚在近期还增加了芝士黄+奶茶棕全新配色风格。

与此同时，随着海豹的陆续交付，比亚迪逐渐完善了对20万级新能源细分市场的布局。而在过去的十月份，全新海豹的整体销量便达到了11,267台，环比增长50.8%，而这也是海豹自开售以来首次单月销量破万。

汽车网评：再度拉开与竞争对手的差距

单月售出21万台，比亚迪的这一数据放在新能源市场几乎可以用“封神”来形容。此时，我们再对比竞争对手的表现来看，除去“蔚小理”等单月销量下滑的车厂以外，广汽埃安、极氪等实现正增长的品牌，在十月份的销量也不过在1至3万台之间徘徊，加上特斯拉的单月7.2万台成交量，也无法与比亚迪想匹敌。

诚然，随着最后一个季度的强势发力，比亚迪不但与竞争对手逐渐拉开差距，并且距离年销150万的成绩也越来越近。而随着海外市场的全面发力，比亚迪能否在2022年打破以往纪录呢？让我们拭目以待吧。