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▲ 坐标广州 | 明显是带着诚意而来的

2022款标致408已经在今年的8月下旬正式上市，按配置区分只有三款1.6T车型可供选择，那意味着之前搭载1.2T三缸发动机的入门级车型已被全面取消。更重要的是，新车的官方指导价格区间仅为10.57-12.17万元，定价比之前的1.2T车型还要低，相当于现在拿着之前1.2T车型的钱就能够买得到1.6T车型。

新408不仅在外观设计上美到了一种新高度，在车身配色上也是拿捏住了消费者的喜好。新车提供珠光白、星夜蓝、碳晶黑、银翼灰四种配色，还提供冰川蓝、樱桃粉、松云绿、总裁橙、极光绿、雾霭灰六种官方改色车膜，满足消费者多种选择。

作为标致品牌换新后的首款力作，新408在外观上采用最新家族设计语言。星动点阵式格栅，以全新狮标为圆心，而LED狮眼前大灯和獠牙日行灯，起到了横向拉宽视觉效果的作用，再加上两侧指向中间的飞翼造型与车灯呈X状呼应，极具视觉冲击力。

车身侧面，新车的腰线动感流畅，搭配钻石切割铝合金轮毂，为车辆注入更多的动感和时尚元素。

来到车尾，狮爪LED尾灯与车身线条完美融合，时尚而运动。尾灯点亮的过程，由半透明状逐渐变得清晰通透，营造出不俗的科技感与运动感，符合当下年轻消费者审美。

进入车内，新408内饰沿用了标致家族的i-Cockpit唯我座舱设计，车内凌厉的线条显得很有层次感。在材质方面，车辆上半部采用了搪塑材质包裹，下部则采用了雾面金属以及亮面金属包裹，增强了车内质感。

双辐式方向盘整体造型小巧，上下双平底的设计样式也颇具设计感。两侧的多功能按键还可对多媒体以及行车电脑进行控制，而至于巡航控制按键则单独设置在了方向盘左后方。

液晶仪表盘的位置略高于方向盘，这样的设计是为了减少驾驶员低头的频率，仪表盘整体显示较为清晰，两端固定显示速度表以及转速表，中间部位可提示导航、多媒体等信息。

10英寸中控屏内部配备了Blue-i 3.0智能网联系统，例如常见的高德导航、蓝牙电话、手机互联以及语音识别等均可支持。在有网络的前提下，该系统还支持第三方应用，例如央视影音、新浪新闻、云听以及芒果TV等。此外，该屏幕显示较为细腻，操作时反应速度也很流畅。

新车的座椅造型中庸，但是它采用了树状平行缝线，还是比较让人耳目一新的。前排座椅尺寸很大，采用了真皮面料件进行包裹，内部的填充物柔软充实，无论是在支撑性还是包裹性方面都做得比较好。

标致408的空间向来是亮点。新408的车宽1820mm，轴距2730mm，横向空间优势明显，腿部空间优秀。不过，由于前、后排座椅都较高，对于身高超过180mm的驾乘人员来说，头顶空间稍显局促。综合来说，新408驾乘空间处于中上游水平，不是短板，无需妥协。

新408此次采用了1.6T+6AT的动力组合，其中1.6T为单涡轮双涡管的结构，最大马力为170匹，最大扭矩达到了250牛·米。这样的参数在当下十万级市场中是一个相当能打的数据，就算是入门级的豪华品牌中，这个数据也远超其入门级动力总成。而变速箱则采用了爱信三代6AT，爱信AT的特点为技术成熟且耐用平顺，这也完全符合新408的家用车定位。

踩下油门踏板，车辆在起步阶段的扭矩输出较为平顺，不像很多追求加速度的车来得那么陡，需要循序渐进才会有源源不断的动力，值得一提的是，新车在加速时几乎没有出现过涡轮增压车型常见的迟滞现象。

当车速快速拉升时，发动机的响应积极，整车的动力衔接较为顺畅。至于悬挂和底盘，了解标致的人都知道，那是相当的没话说。

此外，新408的转向设定轻盈，其指向性较为精准，方向盘几乎没有虚位，即便是新手或者女司机都能够轻松上手。

2022款标致408有三个重点的地方，一是外观、内饰的设计更加新潮，也更符合当下主流购车人群的口味；二是配置有一定的提升和优化；三是官方指导价的大幅度降低，其实这才是最重点且最有吸引力的地方。稍感可惜的是，它的硬件装备没有任何的变化或调整。不过，依靠前面提到的三个重点，我认为它的综合竞争力已经得到了比较明显的提升，尤其是官方指导价的大幅度下调，明显是带着诚意而来的。