凤凰网汽车

汽势Auto-First|周光军/著

“稳如泰山”是吉利战略定力的体现，吉利的战略定力就是造车20多年一路向上的马拉松。现在，吉利进入中国汽车向上马拉松“领跑者”的第二个阶段，要实现从产品和销量领先到技术和品牌的领先，并跑入世界汽车马拉松的赛道，形成领跑优势。为了做到这一点，吉利唯有一路向上，必须时刻全力以赴。——吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO 安聪慧

安聪慧领克的演讲

现在随处可见的领克，上市时间是 2017 年 11 月 28 日。在上市会上，安聪慧发表了一场堪比汽车界“国王”的演讲，这是中国汽车工业“新时代、新可能”的分水岭。所不同的是第二次世界大战中“国王”的演讲，鼓舞的是当时的英国军民； 安聪慧的演讲，鼓舞的是当下的中国汽车人。

算上“欢迎”、“感谢”的客气话，安聪慧演讲千字文，分量足，懂行的人能读懂其中的信息。例如“共同见证领克 01 上市的历史性时刻，领克引领中国汽车品牌进入全新时代，推动中国制造迈向高端领域。从项目酝酿之初，到领克 01 推向市场，卧薪尝胆整整 5 年。感谢每位朋友、伙伴的支持和鼓励，感谢员工们付出的汗水和智慧。”安聪慧特别提到了用户的耐心等待，并加大声音说“你们的等待是值得的”“我可以骄傲地讲 ：We made it，我们做到了。”

安聪慧的演讲犹如许海峰当年在洛杉矶奥运会上夺冠一样，令人心潮澎湃。安聪慧说， 制造业是立国之本、兴国之器，在打造自主、强大、具有国际竞争力的汽车工业强国的伟大追求中，吉利汽车责无旁贷。

20 年前，吉利带着创新驱动发展、产业振兴经济的初心进入汽车行业，始终坚持以市场为导向，以用户为中心，整合全球优质资源，不断寻求转型升级的机会。在不断挑战自我的过程中，愈发自信 ；在掌握核心技术、形成创新体系、铸就世界品质的探索与实践中，独辟蹊径，初露锋芒。安聪慧表示，要挑战传统、打破常规。欧洲设计、欧洲技术、全球制造、全球销售的领克汽车就是名副其实的造车新势力。领克代表了中国汽车工业的最高水平，参与重塑全球汽车产业的格局，开辟出融入世界、走向高端、引领潮流的领克模式。

夜幕下的灯光把宁波赛车场的轮廓照耀得足够霸气。在属于吉利自己的偌大赛车场上，领克 01 的上市更像是一个确认的成功仪式，毕竟在捅破价格这层窗户纸之前，领克从诞生之初就已经享受到了其他自主品牌，甚至合资品牌也没享受过的礼遇和关注。人们此时对领克的溢美之词，不仅仅是给吉利的，更是给中国汽车品牌的。其他人不会干、干不了、干不好的事，领克都能完成。

现在的李书福也不再急着往前冲，而是一心一意做谋略。领克 01 上市当天，当选为全国工商联副主席的李书福从北京飞抵宁波。作为主人的他，此刻更像一名旁观者，或者说是作为客人去参加一场普通活动而已。只是，在时任领克常务副总经理易寒发布完15.88 万～ 20.28 万元的价格后，李书福笑称“这么好的车，价格便宜了”。

吉利汽车销售总经理林杰说，领克品牌刚一发布，全国就有上千家投资人在申请做领克的渠道经销商，其中 75% 都是有合资品牌经验的经销商集团，不乏奔驰、宝马等投资人。当年领克品牌一推出，优先在全国一线城市和二线主流城市发展 100 家经销商。领克 01 只是其一，在可扩展的 CMA 平台，还会有领克 02、03，甚至更多。吉利 2020 年 200 万辆的“20200”的目标，就是眼前的事。

领克的上市引发了很多人的关注，不仅自主品牌，主流合资车企甚至豪华品牌都很关注，有些人认真看了在各大平台的直播。现在的吉利不再是一款车火不火那么简单了， 作为一种现象，吉利可能会长期持续。

安聪慧在演讲前，刚从白俄罗斯回国。吉利投资的首期年产 6 万辆规模的白俄罗斯工厂正式建成投产，首车是博越。在中国，白俄罗斯驻华大使的座驾就是博越。在白俄罗斯，公务用车优先采购博越，白俄罗斯总统卢卡申科更是身先士卒。把安聪慧当作国宾的卢卡申科拥抱着他说，希望吉利的新能源车也到白俄罗斯投产。安聪慧告诉我，以白俄罗斯为标志，吉利的出口将告别简单的贸易，转而输出技术、品牌。

在宁波正式上市前半年的上海车展前夜，领克在黄浦江畔进行过一场专门的品牌之夜发布会。很国际化的 LYNK ＆ CO 以“领克”的中文名实现了和中国市场接地气的对接， 尽管在公布中文名后在社交平台上不少人帮其出主意用更朗朗上口的“领袖”，但是这丝毫不影响 LYNK&CO 在上海车展受到的追捧。LYNK & CO 引发的关注是自主品牌厚积薄发，确切地说是近 20 年累积的爆发。前往品牌之夜发布会现场有跑步、游轮、共享单车、公交车等方式，品牌调性所首倡的“城市对立美学”概念及造型设计搭配来自上海城市24 小时的光影变化，现场国际化的派对。让人有种恍如隔世的错觉，认为这样的场景应该是豪华汽车品牌，而事实上，打造这一切的正是吉利。

我和安聪慧选择以跑步的形式到达会场，从下午到晚上的发布会，安聪慧时而一身运动装，时而一身休闲装， 时而是商务装， 魔术般的服饰变换很潮很搭， 也符合LYNK&CO 的品牌调性。领克高级副总裁魏思澜坦言，诞生之前 LYNK&CO 的优势是没有品牌包袱，但问题是“一张白纸”也并不好描绘。中文名被命名为“领克”的 SUV 只是 LYNK & CO 内部代号的 01，与上海车展同台亮相的还有全球首发的 03，是一款看上去有板有眼的三厢车，而 02 也将择机发布。也就是说，吉利为 LYNK & CO 准备了“一揽子”车型。

与安聪慧边跑边聊，他说外界所感受到的吉利近两年的“开挂”不是某个环节做好了，而是全方位的。人们率先或直观感受到的营销“开挂”，其背后是从研发、工厂、技术、试验试制全方位的投入和更新，如年产 60 万辆产能规模的工厂仅直接投资就有40 多亿元。

欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售是 LYNK & CO 品牌的核心四要素。LYNK & CO 03 概念车完美呈现了 LYNK & CO 品牌“都市对立美学”设计理念的精髓， 让设计不止于型，更带来触及心灵的共鸣。中文名领克的“领”，寓意领先与引领，以开放的思维、潮流的设计、前沿的技术始终领时代之先；“克”，寓意改变与突破，通过创新科技连接人、车、世界，持续改善并改变出行方式。

造车是一场没有终点的向上马拉松

“造车是一场没有终点的向上马拉松。中国汽车市场目前正处于最艰难的调整变革阶段，我们要做好打持久战的准备，脚踏实地、实实在在地打基础、练内功，以技术和品牌作为核心竞争力，提升规模效应 ；在控制节奏的同时，拼实力、拼耐力，打开走向全球车企第一阵营的通路。也希望所有中国品牌共勉，一起助力和见证中国品牌的崛起。” 安聪慧如是说。

2019 年 11 月广州车展期间，伴随着众多选手争相爬上被称为“小蛮腰”的广州塔，“吉利帝豪向上马拉松 2019 中国公开赛”圆满收官。此前的一个月中，“吉利帝豪向上马拉松”先后经过了西安、泰安、郑州、哈尔滨、成都、南京和天津 7 个城市的比赛。帝豪的向上马拉松虽然在广州车展期间收官，但是吉利品牌向上之路依然继续。与 8 个城市累计垂直攀登 2433.8 米的高度相比，吉利帝豪收获了 270 万名车主的信任。

广州活动现场三位世界级冠军亲临，将世界冠军的“向上”风采传递给每个人，霍尊、S.I.N.G 女团等文娱界明星也到场助阵，为选手们登上“小蛮腰”广州塔加油鼓劲。同时，秉承着“体质向上，精神更要向上”的赛事理念，他们也作为“向上图书馆领读者”，现场为大家带来了多本有向上意义的书籍，并呼吁更多人一起加入“向上图书馆”捐书、荐书、读书的公益活动，为更多热爱阅读、有志进取的年轻群体创造阅读空间和条件，助推和鼓励全民阅读，精神向上。

起跑前，苏炳添作为冠军运动员代表，挥舞“向上马拉松”大旗，映衬着选手队伍中传递的“让世界充满吉利”旗帜，使“向上”精神成为更具有生命力的正能量，传递到每个人心中，助力提升整场赛事和选手的激情与速度。经过激烈角逐，刘勤华、蹇穆华、蔡战、杨晚霞分别获得男子公开组、女子公开组、男子向上组及女子向上组的冠军， 何亮亮、张辉冀和郝鸿鹏三人团队荣获团体公开组冠军。

赛事得到了杭州 2022 年第 19 届亚运会组委会的特别支持，成为一次践行“亚运精神”、助推全民亚运的盛事。此前，吉利汽车和杭州亚运会组委会在泰山站正式开启了“我为亚运赋能 争当火炬手”活动报名通道，并推出吉利帝豪“向上亚运版”车型。收官现场， 三届吉利帝豪向上马拉松中年龄最小的选手，手握 11 项吉尼斯世界纪录、三项全国冠军和一项亚洲冠军的“中国最牛小孩”何宜德，获得了杭州 2022 年第 19 届亚运会开幕式首张门票，成为中国向上少年代表，将全民助力亚运会和向上精神推向新的高潮。

当前，全球正处于产业格局重塑、市场环境剧变的阶段，中国也正在跑一场“时代马拉松”。每个人的“向上”风貌、每个中国品牌的“向上”奋进，都将是中国腾飞的助力。在此时，没有什么比形成全民族、全中国的“向上”合力更重要。中国品牌“向上” 力量在广州汇集，也正体现中国品牌跑入“世界跑道”、与世界竞速的宏伟志向和一往无前的气概。

跑入世界级跑道

作为中国汽车品牌，吉利汽车一直以来都以“向上”精神为自己“撑腰”，率先跑入“世界跑道”。近年来，吉利逐步实现产品结构高端化，终端零售价也不断提升。统计数据显示，吉利产品的平均售价由 8 万元以内上升至以 10 万 ~15 万元为主，8 万元及以上售价产品销量占比超过 71.3%。特别是旗下基石产品——吉利帝豪诞生后 10 年，从单一产品壮大为“帝豪冠军家族”，始终保持每年升级迭代的频率，以“品质、科技、时代感”实现对市场的领跑 ；以连续7 年中国品牌轿车销量冠军，成为唯一跻身全国轿车前十乃至前五的自主车型，实现销量的领跑 ；以累计超过 270 万用户，成为 A 级 /A+ 级市场多个细分领域的“冠军家族”，实现对中国汽车品牌的引领，更成为中国汽车品牌最坚实的“脊梁”。

面对多变的市场环境、竞争更激烈的“世界跑道”，以及“进入全球汽车企业前十强， 同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌”的宏伟目标，吉利汽车将始终坚定技术自信、产品自信、品牌自信和文化自信，继续保持战略定力和稳健的高质量发展步伐， 保持“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上”的战略发展方向， 继续坚持产品为王，以技术和品牌作为吉利“一路向上”的两大抓手，最终实现在“世界跑道”中的领跑。

2020 年吉利销量领跑，以 132 万辆位居中国品牌第一；2021年和2022年市场占有率跑赢大盘。吉利SUV、MPV、轿车和新能源全品类均衡发展，实现对市场的广域覆盖，产品矩阵日益完善。领克、几何、星越、icon 等高端化产品接连推出，产品结构高端化，终端零售价不断提升。吉利已实现 L2 级技术在轿车、SUV 与 MPV 全品类的全覆盖，量产车型 L2 配置率和市占率已达到第一。坚持“以技术立品牌”，研发创新驱动科技转型。全球化研发体系（五大研发中心、五大造型中心），沃尔沃、路特斯、宝腾、极氪等品牌技术协同优势显著；模块化架构（BMA、CMA、SPA 和 PMA） 领先 ；新能源技术领先（MHEV、PHEV、电池、电芯等）；智能网联技术领先（GKUI 系统、L2 智能驾驶辅助系统）。

像不断进化的吉利、领克、极氪一样，也犹如从安聪慧到聪聪的名字，安聪慧时刻保持前沿。