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自从巴菲特撤资中国新能源股票开始，未来的新能源汽车之路就被画上了一个大大的问号。纯电动车的使用场景到底应该是怎样的？

这从各大汽车品牌纷纷投入插电混动甚至增程式动力也可以看出，也许未来很长一段时间，民用纯电动车在解决续航焦虑方面依旧无大进展，很可能不会以纯电动形式继续下去。

而纯电动汽车，应该有更加适合的使用场景。11月7日，远程汽车公布了全场景零碳智慧物流方案——天地一体化系统，并基于该理念推出了吉利首台无驾驶座舱的汽车：远程星瀚H无座舱重卡，以及面向城市场景千变VAN化的全新物种远程超级VAN。

作为商用车领域的新势力品牌，远程以新能源化、智能化技术为引领，拥有覆盖商用车全场景的新能源产品；

今年1-9月，远程新能源商用车同比增长169.7%，总体销量行业第一，其中远程新能源轻卡1-9月市占率达24.2%，总体销量排名行业第一，且实现连续9个月行业第一。

同时远程新能源商用车加速布局海外业务，多款新能源产品已出口包括韩国、以色列、日本、荷兰、新西兰、丹麦等国家在内的亚太、南美、中东地区。未来将战略性全面进军欧洲，逐步建立健全海外产品合规开发体系，建立属地化研发中心，建立以市场出口为中心的业务出口模式及体系，建立核心KD工厂以及成立属地化运营公司等一系列举措，实现2027年新能源商用车出口量第一的目标。

基于远程星瀚H高阶智能化架构打造的远程星瀚H无座舱重卡，将于2023年率先在港口投入使用，未来还将逐步覆盖物流园区、矿区、干线等诸多场景。它不仅是吉利旗下首台无座舱汽车，也是行业内率先将L4级自动驾驶技术落地应用的车型。

另外一台则是突破乘商边界千变VAN化全新物种——远程超级VAN，新车以远程GMA线控智能架构为基础，让底盘与车身彻底解耦，真正实现千变万化按需定制。另外值得一提的是，从超级VAN开始，远程将探索零部件的循环再制造和生物基环保塑料的应用，让其成为远程旗下首款“0碳示范车”。

远程以科技为引领，以用户为核心，聚焦创领零碳陆运和可持续的发展。未来，远程新能源商用车将以智能化的新能源商用车和天地一体化系统以及完善的生态布局，加速推动我国零碳陆运的建设。

从远程给出的发展规划可以感受到，相对于民用的不可控性，利用智能控制，结合智能物流，让纯电动车以及无人驾驶汽车变得可控，才是真正的消除电车焦虑的使用场景。因此，吉利利用远程的布局，很可能是纯电动车真正的未来。