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在能源变革与环保问题日益重要的今天，汽车电动化及智能化成为各国积极推进的重要方向。作为中国首家专注于新能源商用车的品牌，远程汽车从2014年成立以来，以科技为引领，以用户为核心，聚焦创领零碳陆运和可持续未来，致力于成为智慧绿色运力科技综合服务商。

研发方面，远程新能源商用车建立了国内最大的新能源商用车研究院，汇聚了全球超2000名研发工程师，累计申请专利1700余项，主导并参与65项国家行业团体标准制定。

基于“1233”市场生态战略引领，远程已经实现重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大产品线的布局，涵盖了商用车应用全场景，在实现全系产品新能源化的同时，也在不断完善绿色补能网和运力平台，为远程的快速健康持续发展提供支撑。

今天（11月7日），远程新能源商用车举办了一年一度的品牌日活动。活动期间，远程公布了创领行业发展的全场景零碳智慧物流方案——天地一体化系统，并基于该理念推出了吉利首台无驾驶座舱的汽车远程星瀚H无座舱重卡，以及面向城市场景千变VAN化的全新物种远程超级VAN。需要提及的是，远程星瀚H无座舱重卡，它不仅是吉利旗下首台无座舱汽车，也是行业内率先将L4级自动驾驶技术落地应用的车型。

“面对汹涌而来的时代变革，商用车行业整体的新能源化、智能化已经开启，不过技术的升级对单车效率提升终归有限，智能无人化的立体物流网才是实现高效物流的终极方案。”远程新能源商用车集团CEO范现军在开场讲话中表达了对于未来商用车行业发展的洞察。

重磅车型发布

近年来，商用车市场呈现两级分化，传统商用车销量明显下滑，新能源商用车行业正在逆势爆发。今年1-9月新能源商用车渗透率达到8.2%，行业渗透率连续三年呈现翻倍式增长势头，全年有望突破10%，持续高速增长已成为共识。依托技术优势和生态布局优势，远程在这一轮行业机遇期快速发展，确定了行业头部地位。今年1-9月，远程新能源商用车同比增长169.7%，总体销量行业第一，其中远程新能源轻卡1-9月市占率达24.2%，总体销量排名行业第一，且实现连续9个月行业第一。

此次活动中，远程公布了两款重磅车型。第一台是基于远程星瀚H高阶智能化和先进电子电气化架构打造的远程星瀚H无座舱重卡。新车将于2023年率先在港口投入试用，未来还将逐步覆盖物流园区、矿区、干线等诸多场景。它不仅是吉利旗下首台无座舱汽车，也是行业内率先将L4级自动驾驶技术落地应用的车型。

另外一台则是突破乘商边界千变VAN化全新物种——远程超级VAN，新车以远程GMA线控智能架构为基础，让底盘与车身彻底解耦，真正实现千变万化按需定制。另外值得一提的是，从超级VAN开始，远程将探索零部件的循环再制造和生物基环保塑料的应用，让其成为远程旗下首款“0碳示范车”。

布局全球化

海外布局方面，远程新能源商用车已出口包括韩国、以色列、日本、荷兰、新西兰、丹麦等国家在内的亚太、南美、中东地区。未来还将战略性全面进军欧洲行，逐步建立健全海外产品合规开发体系，建立属地化研发中心，建立以市场出口为中心的业务出口模式及体系，建立核心KD工厂以及成立属地化运营公司等一系列举措，实现2027年新能源商用车出口量第一的目标。

资本运作方面，10月26日，远程新能源商用车宣布完成了Pre-A轮超3亿美元融资，近期还将继续开启A轮融资。

据介绍，远程星瀚H无座舱重卡是第一台基于远程星瀚H高阶智能化和电子电气化架构打造的新车，该车将于2023年率先在港口投入试用，未来还将逐步覆盖物流园区、矿区、干线等诸多场景。

而作为此次活动的重头戏，远程与吉利旗下时空道宇强强联合，全面整合地表生态系统和天基信息系统，通过数据赋能驱动，创建国内首个物流开源系统——天地一体化系统。连点成网让运力全面升维，构建立体化物流体系，爆发出1+1+1大于3的聚合能量，推动中国物流行业朝着智慧集约型、信息共享型、生态共创型新物流时代进发。

写在最后

如同新能源汽车发展历程，随着消费升级，我国新能源商用车依靠政策扩张实现增长的阶段已近结束，进入了依靠质量提升市场份额的阶段，需要更多技术创新、制度创新。远程新能源商用车以智能化的新能源商用车和天地一体化系统以及完善的生态布局，不仅加速推动我国零碳陆运的建设，还加速了行业洗盘，未来商用车领域“内卷”将会在不远的将来诞生。