切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

2022款一汽奔腾T55日常实用性测试报告

2022年11月08日 08:56:03
分享到:
来源:车质网

十万级的自主品牌SUV市场经过多年的“厮杀”,如今还能存活下来的,各个都可以称之为“全面手”,无论是设计、空间、配置还是动力,都相当能打。本期主角——2022款一汽奔腾T55就是这样一款车型,那么它在实用性方面的表现如何呢?是否适合家用?本期的《日常实用性测试报告》,将通过多项测试,一探究竟。

测试车辆:2022款一汽奔腾T55 1.5T 自动卓跃款

官方指导价格:10.49万元

一、功能性配置测试环节

在功能性配置测试环节,主要针对2022款一汽奔腾T55外部功能实用性进行测试。该车除最低配之外,其余车型均配备无钥匙启动功能,按键位于方向盘右前方,很容易找到,并且日常操作不容易误触。

此次测试的是2022款一汽奔腾T55顶配车型,后备厢开启方式支持车外按键和遥控钥匙两种方式,日常使用便利性一般。

发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶席左下处,开启时需要先拉动车内开关,然后再拨动发动机舱盖内部前端的开关,然后顺势掀起即可。发动机舱盖采用手动挺杆支撑,操作比较繁琐,对于女性用户来说开启比较吃力。

门槛离地高度实测数据显示,2022款一汽奔腾T55的门槛离地高度为0.4m,跟同级别车型相差不大,乘客上下车比较从容。

二、舒适性配置测试环节

座椅方面,2022款一汽奔腾T55的主驾驶座椅为电动调节,按键在靠近车门一侧,操作顺手,副驾驶座椅为手动调节,可以调节前后以及靠背角度。同时,前排座椅配备了座椅加热功能,但只有一档。

在主驾驶座椅测试中,2022款一汽奔腾T55的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为260mm,座椅可调节行程适中。

多功能方向盘支持手动上下调节,可调节角为10.2°。但由于不支持前后调节,腿长的驾驶员不太容易找到舒适的坐姿。

2022款一汽奔腾T55的后排座椅仅配备了左右两个头枕,未配备中间头枕,后排中间乘客的舒适性无法得到保证。

前排中央扶手采用皮质包裹,面积较大,所触之处较为柔软。同时,中央扶手虽然不支持调节,但驾驶者在扶握方向盘时依然能为手肘提供支撑,实用性表现可圈可点。

三、多媒体配置测试环节

2022款一汽奔腾T55前排配备了2个Type-A接口,后排则为1个Type-A接口。同时,我们对USB接口的电压与电流进行了测试,前排充电接口的最高电压为5V,为电量81%的华为MATE20手机充电,电流为0.47A,充电功率为2.4W;后排接口的电流能为1.8A,充电功率为9.7W。此外,前排还提供了一个12V电源接口,以满足多种电气设备的充电需求。

随着如今智能车机愈发普及,越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”,我们通过以下四段固定话术,来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

1、我有点冷/我有点热

2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗

3、我要听“XXXX”(歌曲名)

4、我要去伦洋大厦

经过实测,2022款一汽奔腾T55的智能语音系统能够通过麦克风位置辨别发出语音指令的是驾驶者还是副驾乘客。测试中所有规定动作都能全部识别,但某些指令需要稍加反应才可以执行。值得一提的是,智能语音系统支持声源定位,当副驾驶说“打开车窗”,系统识别后会将副驾驶侧车窗打开,但只能定位前排乘客,后排不支持该功能。

四、空间配置测试环节

作为与消费者息息相关的空间测试方面,在此前的试驾文章《颜值与实力并存 试驾2022款一汽奔腾T55》,我们已经对其乘坐空间进行了体验,而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

对于车内使用空间的测试,只针对前排触手可及的空间,不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内,通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为:2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

经过实测,除挎包外,其余大部分固定物品都能合理地放置前排各个储物槽内。2022款一汽奔腾T55的前排储物空间较为充足,如果不考虑手机无线充电的话,其实腰包可以放在前排储物槽位置,这样一来所以固定物品就都能放置在前排的储物空间内。

2022款一汽奔腾T55的后备厢表现较为出色,内部轮拱侵占现象不明显,空间较为规整,余量充足。同时,第二排座椅可以4/6比例放倒,扩展能力出色。

此外,我们还对于2022款奔腾T55的后备厢基础数值进行了实测,开口长度为800mm;开口宽度为1140mm;后备厢进深为840mm;后备厢地台与内部车顶的垂直高度为760mm。

五、安全配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中,车内所有座椅均已调整至最低状态,所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差,仅供参考。

在测试前方视野环节,我们采用高0.7m的桩桶作为参照物,随后调整车距,直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试,2022款一汽奔腾T55桩桶与车头最终测得的数据为0.31m,与测试过的同级别车型相比属于中等偏下水平。

后方视野测试中,依旧将桩桶固定摆放,随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止,所测得的距离为10.38m,好于大部分测试过的同级别车型。

外后视镜视野范围测试时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。

2022款一汽奔腾T55的左右两侧后视镜均为普通镜面,实测成绩左侧为26°、右侧18°。其中左侧外后视镜测试成绩在测试过的同级别车型中处于中上游水平,而右侧则低于同级别平均水平,视野盲区稍大。

在测试过程中,2022款一汽奔腾T55后雷达最远在1.23m处可以感应到后方物体,雷达功率表现出色。同时,参考往期测试经验,持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看,该车倒车持续蜂鸣提示距离为0.3m,与经验值有较大差距。

即便此次测试的一汽奔腾T55为顶配车型,却也未提供前驻车雷达,比较遗憾。

辅助影像系统只支持倒车影像,好在清晰度表现出色。同时,倒车影像提供了泊车辅助线,并支持随动转向,非常实用。

车辆在日常使用中,经常会遇到转弯或者调头的情况,这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度,能做到心中有数,从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测,2022款一汽奔腾T55原地掉头的最小路面宽度为9.7m,在测试过的同级别车型中处于中上游水平,日常掉头较为轻松。

2022款一汽奔腾T55除主驾侧外,其余三个车门上方均提供了车内顶部折叠式拉手,对于行动不便的人来说很有帮助,同时在颠簸路面或快速行驶时也能起到一定的安全辅助作用。

总结:

2022款一汽奔腾T55的设计无疑是其最大亮点之一,时尚激进的风格定能吸引年轻消费者关注。同时,较为丰富的实用性配置和超高性价比,又在理性层面上拿到了高分。不过,如方向盘仅可上下调节、后排座椅没有中间头枕、前排座椅加热不支持多档位调节、前泊车雷达缺失以及未配备360°全景影像功能等,无疑会影响实际使用体验。综合来看,2022款一汽奔腾T55在同价位区间还是有着不俗的竞争力,但要是能将实用性细节再进行调整与升级,使用体验将更加完善。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐