前几天,2022年沃德十佳发动机名单公布了,但比较意外的是,内燃机仅有3台入围,剩下的7个名额,被电驱系统占据。在新能源、电动化的当下,这份榜单让燃油车显得格外凄凉。
先说三款内燃机,讴歌Integra A-Spec,相当于性能版本,搭载了与思域Si同款的高性能发动机,最大功率204PS,最大扭矩260N·m,匹配CVT变速箱,对于一款小排量发动机来说,账面参数已经相当出色了。
日产这台发动机,我们就不用多说了,黑科技不少,账面参数和燃油经济性都不错,但国内消费者确实不太喜欢三缸动力;Jeep的全新3.0T发动机,采用了双涡轮增压,最大功率517PS,最大扭矩678N·m,燃油经济性也有所提升,算是之前大排量自吸发动机的平替款。
再说混动系统,全新大切诺基插混版车型,系统综合功率达到了380PS,并拥有这2722kg的牵引力,数据惊人。同样的道理,丰田的3.5T混动也是之前5.7L自吸发动机的替代品,主要目的还是提升燃油经济性。
纯电动力方面,评定的三大指标是动力强弱、加速快慢和续航长短,但比较意外的是,特斯拉竟然没有入围。简单介绍一下Lucid Air吧,这是一辆来自美国的新势力,新车的三电机顶配版本,最大功率达到了1217PS,百公里加速仅需2s,是目前加速最快的量产车。
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