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2017年，广汽传祺M8横空出世，开启了中国品牌MPV的高端向上之路，短短5年时间，其累计销量便超过了20万台，并连续37个月斩获中国品牌高端MPV销冠。不仅如此，传祺M8三年保值率稳定在80.01%，一举超越很多合资品牌MPV，成为了市场上唯一能和合资抗衡的高端MPV产品。如今，随着越来越多实力强劲的对手入场，传祺也再次带来了新一代M8豪华MPV—宗师系列。

11月8日，传祺M8宗师系列正式上市，新车提供燃油版和双擎版2种动力共计5款车型，售价区间26.98万元-34.28万元。此外，为了让消费者更轻松入手，广汽传祺贴心地推出了多项购车权益。

作为定位在M8大师之上的旗舰产品，更豪华、更舒适、更先进的M8宗师基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造，搭载钜浪动力、钜星底盘等世界级先进技术，为消费者带来超越期待的驾乘体验，也向一直被合资品牌垄断的30万+豪华MPV市场发起冲锋。未来，其将与M8大师、领秀系列共同组成传祺豪华MPV的强大产品矩阵，继续在高端MPV市场中征战。

值得一提的是，自10月18日开启预售以来，短短20天时间，M8宗师订单已突破1.2万台，其中，福耀集团董事长曹德旺更是成为了M8宗师的全球首位车主，可见M8宗师的魅力所在。

那么，M8宗师究竟有何实力，带领中国MPV向更高端的市场再次突破呢？

醒狮精神，气场全开

作为一款面向高端市场的豪华MPV车型，M8宗师的设计师深入洞察国内消费者的群体特征，将中国传统哲学思想融合到产品的设计内核中，让新车从内到外都透露着一股自信从容的气度。

进气格栅造型是一部旗舰MPV颜值高低的关键，一定要做得气度不凡。M8宗师采用了“醒狮前脸”设计，竖向布局的镀铬饰条几乎布满了整个车头，设计师以“东方雄狮”作为灵感来源，让整车有一种不怒自威的霸气感。而由388颗LED灯珠组成的“觉醒之眼”前大灯，配合见棱见角的前脸设计，营造出威严震八方的强大气场。

隐藏式D柱营造出动感的悬浮式车顶。侧面还运用了非常锐利的贯穿式腰线，视觉效果更显硬朗。车尾最大的亮点莫过于“时空之门”尾灯组。上方为贯穿式灯带，中间还用了镀铬饰条来强化精致感，两侧为细腻的“L”形LED灯组，并且进行了熏黑处理，点亮后能产生非常炫酷的效果。

另外，新车在前脸底部和轮毂都专门增添了全新设计的“Master”字样，18英寸轮圈也进行了镀铬处理，中间的轮毂LOGO还用上了劳斯莱斯“同款”悬浮标，LOGO可以一直保持竖立，赋予独一无二的尊贵感和豪华感。

外有威严内有乾坤，豪华座舱尊享奢华

M8宗师的尺寸进一步加大，长宽高分别为5212/1893/1823，轴距达到了3070mm，长度比在售车型加长了63mm，轴距加长了70mm，尺寸超过丰田埃尔法，车内空间自然无需怀疑。

进入车内，随着电动侧滑门缓缓开启，一场“奢华盛宴”即将上演。全新传祺M8宗师系列提供了偏向西式设计的“歌剧殿堂”和中式典雅风格的“云山珠水”两种主题方案，以满足不同消费者的审美需求。这套座舱用了大量高规格材质进行包覆，无论观感还是触感都不负“旗舰”之名。

落座在二排奢华头等舱内，触感柔软顺滑的全自动半苯胺高级真皮座椅，8向电动调节可随意舒展坐姿，语言呼唤一键“SPA”功能，可实现对氛围灯、空调、24节气中药香氛及座椅放倒联动调节。新设计的无风感健康空调，润物细无声地照顾到老人和小孩易感人群，成为一家老小、高端商务出行、长短途出游的宜家宜商之选。而15.6英寸1080P高分辨率吸顶屏幕，伴随着雅马哈头枕音响立体歌声缭绕和柔光机舱阅读灯，无论是阅读、休憩、还是工作，豪华头等舱都能带来不一般的奢享体验。

舒适与科技密不可分，M8宗师搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸超大悬浮式中控屏，运用了ADiGO4.0智驾互联生态系统，搭载中国顶级8155骁龙芯片，车机系统更流畅更智能。

为了将舒适静谧做到极致，传祺在M8宗师身下足了功夫。打造全方位车体隔音，全车隔音件数量共计108处，搭载更先进的ANC技术，有效抵消发动机噪音，打造静谧、私密座舱。

MPV第三排安全问题，向来是全球汽车行业的痛点。从用户需求出发，M8宗师搭载了多项行业黑科技，首创全方位安全气囊、全球MPV独有后风窗气囊，为第三排乘客戴上“安全护甲”，更有行业最长3.2米头部气帘，在“看不见的地方”做到极致。此外，在智能安全上M8宗师全系标配L2级智驾辅助功能，涵盖并道辅助、盲区监测、前方预警碰撞等主动安全技术，驾乘出行安心升级。

燃油混动齐发、多项先进技术，让你驾控随心

动力上，M8宗师搭载了燃油和双擎混动两套动力总成。其中，燃油版搭载了钜浪动力2.0T GDI高功率发动机+爱信第三代8AT组合，拥有最大功率185kW和最大扭矩400N·m的超强输出，最高车速可达200Km/h。此外，燃油百公里制动（AMS）距离36米-燃油版优势“跑得快还刹得住”。与此同时，燃油系列更搭载了广汽自主开发的AVDC影子车手，通过全领域动态集成控制，旗舰版更有电磁悬挂加持，实现更小的过弯侧倾、更强的动态操控、更好的乘坐舒适性、以及更高的驾乘安全体验。

混动版采用了丰田第四代THSⅡ混动系统，创新性地搭载了广汽自主研发2.0TM高效发动机，发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m，WLTC油耗5.91L/100km，带来更强更安静的混动用车体验。

得益于全新GPMA-L架构下的钜星底盘“韧”“顺”“稳”三大DNA赋能以及SDC电磁悬架系统的加入，M8宗师车身结构和悬挂都发生了非常大的改变，全新设计的悬挂硬点直接从源头上改变了行驶的特性。同时，RS高性能减震器阀系以及SDC电磁悬架从硬件上提升了底盘的上限，令底盘质感更好。

作为广汽传祺制造技术的集大成者，M8宗师的意义，远不止是产品层面上的豪华，更是中国自主MPV冲破合资垄断，向更高端层面进发的一面旗帜。纵览整个高端MPV市场，M8宗师以不到30万起售价和更豪华、更先进、更舒适的的产品力，给予了超乎用户期待的更高价值体验，再加上M8在市场中积攒的良好口碑，定能巅峰之上，再造巅峰！