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经历了几年的本土化发展后，金卡纳这项竞技运动已经越来越回归到运动本身，而不再是一种噱头，能让它逐渐“冷却”的既有那些真心喜欢这项运动的参与者，也有为这些为参与者搭建平台的组织者，而KTM就是其中一个很好的组织者。KTM DUKEHANA今年已经举办了第五个年头，从最初统一赛车的品牌秀，已经演变成了一场国内高水平的金卡纳比赛。

2022年DUKEHANA年终总决赛，比以往来的更晚一些，严格意义上讲，这是2021赛季的年终总决赛，比计划的整整晚了一年，虽然这次因为种种原因有些车手无法到场比赛，但依旧不影响2022年DUKEHANA总决赛成为近两年规格最高、最精彩的一场金卡纳比赛。作为有幸参加过2020年DUKEHANA的人，这次也感受到了2022年DUKEHANA的不同。

10月底的杭州千岛湖秋高气爽，在比赛开始之前的车手会上，大家并没有心情享受这里的美景，密集的赛程让各位车手提前感受到了压力，两天的比赛最多要跑10轮比赛，最少也要跑5轮比赛，这其中包括了计时赛、复活赛和最后的32强斗牛赛，并且参赛车手现场还要快速记下三张不同的比赛图，对于脑力和体力都是较大考验。第一天的计时赛每人虽然有三次机会，但依旧有车手三次都跑错图没有成绩，很多车手上午跑了两遍之后，到下午才弄明白正确的线路。长时间没有参赛再加上现场紧张的气氛，让大家多少有些不适应，也让今年的总决赛充满了变数。

经过一天的适应和调整，高水平的选手们很快进入到了比赛的节奏，而第一天没有进入前十六名的车手第二天上午还有“复活”的机会。复活赛每人有两次机会，但只有半小时的记图和走图时间，复活赛的图比前一天计时赛的图整体难度略有下降，但更多无规律黄桩的加入又让很多车手的记忆力受到不小的挑战。果然在两次比赛之后，依旧有车手因为跑错图没有成绩，其中还不乏金卡纳的老手。

金卡纳比赛没有两个车手近距离的直接竞争，但在斗牛赛上，车手依旧会感受到很大的压力，一方面是你旁边对手的表现会影响到你，另一方面计时器上的数字也会让你不自觉地紧张起来，所以DUKEHANA上的斗牛赛永远都是最为紧张刺激的，尤其是今年第一轮的斗牛赛采用一局定胜负，大大增加了爆冷的机会。果然在刚开始的第一轮斗牛赛上，2020年的亚军，第一天跑出最快成绩的王懋就因为跑错图没有成绩，而他的对手抓住了机会顺利完赛，爆出了大冷门。

经过四轮的斗牛赛，最后的冠军争夺在谢基建和胡升畅之间展开，前者是2020年DUKEHANA的季军，也是今年夺冠呼声最高的车手，之前的分站赛季军和亚军都拿过了，唯独缺少一个冠军，有着极强的心理素质，在之前的比赛摔车落后依旧能够反败为胜，斗牛赛一路上来没有遇到太多挑战。而胡升畅是淘汰了2020年的冠军闫开通杀到决赛，两位车手的实力都很强。最后的斗牛赛采用三局两胜，两位车手的差距都在毫秒级，每次都是同时冲线，只有看计时器才能分出胜负。第一场使用690DUKE的胡升畅领先0.013s拿下一局，第二场使用390DUKE的谢基建发挥出了赛车灵巧的优势，扳回一城，前两场两人各赢一局。最终的决胜局，前半段胡升畅用690的马力优势占得先机，不过在后半段开始的小回旋部分，谢基建追回一些，眼看要和胡升畅保持同步，在一个小半径右弯回旋点，一向稳健的谢基建太过追求速度失误摔车，只能眼看着胡升畅率先冲线，和冠军失之交臂。

最终来自湖南的胡升畅拿到冠军，来自江西的谢基建拿到亚军，杭州本土车手孙杰拿到季军。而在年度积分榜上，谢基建以极高的上台率拿到冠军，闫开通拿到亚军，孙杰获得了季军。同时本次比赛还决出了新人组、重机组、女子组和媒体组前三名。

相比202 0 年DUKEHANA总决赛，今年虽然受各种因素影响，参赛人数上减少了一些，但整体规格却提升了，场地条件、服务设施和赛程安排都有所提升，尤其是场地条件受到了所有车手的好评，摔车率大大降低，也让大家能够安心的挑战极限。这届DUKEHANA参赛选手的减少并没有让比赛质量和精彩程度下降太多，从整体的效果看，DUKEHANA依旧是国内最顶级的金卡纳比赛之一，也是国内金卡纳重要的交流平台，无论是北方还是南方的金卡纳车手，每年都会聚集到杭州千岛湖，享受比赛的同时和同好交流经验，相互学习，这种良性的比赛氛围正是目前国内摩托车运动所缺少的，希望像DUKEHANA这种专业而精彩的比赛能够持续办下去，也希望有越来越多的车友能参与到金卡纳、赛道或是越野类的赛事活动中，让大家能在安全和文明的良好环境下享受摩托车的乐趣，而不是抬高参赛门槛，逃避责任，最后“逼迫”大家只能进山，导致高伤亡而“抹黑”摩托车的形象，我想这是所有喜欢摩托车的人所不愿意看到的。