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李云龙：从不违章（下）|《车轮上的惊心动魄》

2022年11月12日 09:35:01

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来源：禾颜阅车

【导语：规则，看起来是冷冰冰的，但它其实有最深的人文关怀。每个人行车、用车，遵章守纪，既是安全需要，也是文明底线。】

撰文|李云龙、编辑|钱蕾

二、车行道中，规则隔断“红区”

此处所说的“红区”，即是自己遭逢意外甚至碰到极端状况致情绪失去控制。

1、“凉拌”

开车出行，晴雨难料。车越来越多，驾车者的性格各异，观念不同，且车的性能也有好坏，加上道路情况复杂，不违章，不与人争，确能增加安全系数，但并不代表始终可保一切太平，所谓你不撞人，奈何人来撞你，讲的就是这档子事。

我开车曾被人追尾、剐蹭，还遭遇过撞击事故。如此场合，自己怎么办?套用影视剧里的台词，那就是“:凉拌!”遇到事故，重要的不是撒气找补，而是冷静处理。冷静处理的凭依，还是规则、法条。

火是必然会有的。

想想看，无故被人剐蹭、追撞，谁能不恼火?耽误行车不说，还得搭上时间，你说会不会上火?不上火不是男人。我每遇到一次，也会火一次。我在自己的车道正常行驶，你不留安全距离，贴得太紧，你跨线跑车，挨得过近，出现刮擦、追尾，这到底是谁的责任?我急着去办事，你给拽住，还容不得我从心里来一句“你大爷的”?

但火归火，真正临到跟对方接触时，则务须归于冷静，务须遵从规则，务须多一根弦—决不能违规，更不能违法。这时候，规则就成了隔断这类“红区”的九鼎重器。

2010年冬季，我驾丰田锐志去深圳高职院老校区，由西往东，行至留仙大道与南北向的石鼓路之交汇口，莫名其妙地就被一辆冀J牌照的桑塔纳追了尾。追尾的司机还很冲动，说我刹车影响了他。他口沫乱飞，振振有词。我心里一急，你小子，这是两条道路的交汇处，必须减速通过，你考试用的是帕劳神卷啊?而且，我是在离路口还有一百多米时就开始踩了刹车。你还有理?追尾的小子完全不听我说什么，嗓门越来越大，还用手指指戳戳，一副不依不饶的样子。说实话，我当时心里的无名火，真的“腾”地就起来了，怎么着，想动手?小子诶，我微信名就叫“武术人”!你小子真想试试看?

感觉火气越来越盛，这时自己心底响起了一个声音:冷静。多年开车形成的自律性，开始在血管里澎湃。我用右手掐了掐自己的左臂肌肉，此时，所触到的，正是不断鼓胀的组织，内中的力，正欲以排山倒海之势击发。我深吸了一口气，放缓脚步，让声音尽量显得平和。对方和我年龄相仿，四十几岁，瘦高个，像是北方男子。其时，他还气咻咻的，脸色涨得紫红。我走过去，再次深吸了一口气，语气轻缓，跟他说:“先生，我们还是心平气和地来说这件事。是非曲直，总能说清楚的。我们说不清，反正还可以报保险，打110。让交警来处理。”

那瘦高个见我不是要加大火力和他干仗，声音也调低了一些。

此人之前大概是想凭借声高，部分卸去自己的责任，或许更是想混淆视听，打算从声势上先来个下马威，让我莫要穷追猛打。我心里哑然失笑。

两人的姿态都放低了，后边的交流，也就顺畅多了。

最后彼此商定，由他报保险、报警—总之，不激化矛盾，所有过程都照章进行。

等了一阵，交警和保险公司的人都来了，判他全责。问题得到了解决。

2、理性

不得不提的另一回，也是全赖规则隔断了“红区”。我碰到的，是自我开车以来所遇的最大一次被撞事故。那是2020年春夏之交，是一个时晴时雨的日子。当天，我开车送妻子往惠州去装修市场看材料，因我家现在的住房已经老旧，需重新装修，选材料、买材料，自然也就成了一件必须快办的事情。妻子不肯马虎，总愿意货比三家。女同胞大抵如此，我这时能做的，也就是顺她的意，无怨无悔地充当司机，做好“三陪”。

近午时分，我开车行至淡水的X小区门口环岛处。恰逢放学和下班高峰，这里的车辆明显增多。我正聚精会神驱车前行，没想到车子右后方竟被一股巨大力量猛地抬起，前轮突然侧向扭动，并以一种怪异方式偏转、抓地，车身发出闻所未闻的吱嘎声。我紧急刹车，但车子还是被这股来历不明的力道推挤着向前挪移了好一段。

待车静止后，我醒过神来，往右后侧一看，一部黑颜色的大众车，两个前轮扭成了鸡爪疯，左前脸凹陷，右侧车身下沿，已经部分嵌进了人行道突出的石质边缘。司机坐在驾驶室里，正拿着手机在打电话。

两部车上，人都没事，我的心放下了一半。

我安抚好妻子，然后下车，绕车身察看了一遍，发现我的丰田锐志的右后轮，遭到了强力撞击。侧面的翼子板，只有前部还半挂着，没有全部掉下，后部则几乎垂到了地上，铝合金的轮毂，凹痕虽浅，却是颜色斑驳，既有大众车蹭过来的“犯罪证据”—黑漆，也有物理碰撞产生的瘢痕。很显然，自己的车受伤严重，已经无法正常离开了。

这时，我才想起要拍现场照片。

从不同角度给两车拍下了若干张现场照片。行礼如仪毕，我低头看了黑色大众车的车牌。好家伙，又是粤S。这是怎么了，粤S和我有仇还是怎么的?

妻子在我旁边嘀咕了一声，那地方曾是黄赌毒的巢穴，黑恶势力横行。你得小心点。我应了一声，光天化日，没事。

我不想让妻子担惊受怕，叫她回到自己车上。黑色大众的司机一直没有下车。我走上前去，用手敲了敲对方的车玻璃，跟他说，先生，你有没有什么不舒服啊?你得下来看看。司机粘在驾驶座上，勉强扭过脸，从茶色玻璃后边向我投射过来的眼光，含义不明。他没有再做进一步反应。又将脸扭过去，斜睨左前方。

我请了三四次，他并无任何回答，而是仍不停地用手机在跟什么人联系。

妻子又提醒我，他不肯下车，恐怕是不肯承担责任，还是报警吧!

你报。我再请他下来。对方仍然没有任何要下车的意思。妻子已经拨通了110，接警的人简单向她问了一下情况，然后让双方驾驶员接电话。我拿过妻子的手机，跟110又大致说了我车被撞的关键细节。地点?淡水X小区东侧道路跟环岛的结合部。时间?11点52分。双方车辆颜色、车牌号?

对方的是黑色大众。我的是银灰色丰田锐志。......怎么撞上的?我在前面行车，黑色大众应该是由X小区内驶出。我还没有反应过来，就被他撞了!

有人受伤没有?

应该没有。我问过黑色大众的驾驶员，但他在使劲打电话，不肯下车，应该没有受伤。

叫对方驾驶员接电话。我再走近黑色大众，又一次敲了对方的车窗玻璃。我说，交警要你接电话。黑色大众驾驶员完全置之不理。我对着110，提高了嗓门，告诉报警台，他不肯下车，也不肯接电话。你跟他说，绝接警方电话，是要承担法律后果的。我再举起电话，向大众车示意。对方依然不予理睬。我没有办法，只好请报警台让交警部门赶快来人。交警的人还没有到，对方倒是陆续来了三台车，四个人。黑色大众的驾驶员见他的人到了，也下得车来，竟然也是四十左右的年岁，胖而矮，脸色灰中带黄，眼睛无神，很像吸毒者。几个人簇拥着他，先是环视周围，又往小区方向退了一段，最后再走到人行道四周张望。看样子，他们应该是一讲谁的责任，二是说哪里有监控。

其中三个一身肥膘，像马，还有一个好像是行车业务代办。

他们张罗了一阵后，驾驶员轻松地掏出烟，让其中一个同伴用打火机给点着。另外三个人向我走来。

其中那个代办模样的人，近前跟我打招呼，先生，你好。

你好。我的托人说，是你别他的车。别车?怎么能信口雌黄呢?他说自己从小区里边出来，走到这个交汇口，你就转进最里边的道，他躲闪不及，撞上了。听完这个代办模样的人的话，我才算真正明白过来，那个黑色大众的车主，为什么不肯下车了。原来，他是想把撞车责任往我身上推。

还没有等我再接那个“代办”的话茬，警车一路闪灯鸣笛驶近了。开车的警察小伙把车停在我的锐志前边，没有熄火，打开车门下来，走近我。

又是异常简洁的对话。跟报警台问的多有重合。

当警察小伙想步往黑色大众车那里走时，我强调了一声:我们报了警，报警台叫对方接电话，他也不肯接。

警察小伙脸上没有流露出任何表情。至少在我的感觉中，是这个样子。

他还差三两几步距离就朝黑色大众喊话，下车，你。

那脸色灰中带黄的车主，慢吞吞从驾驶室里挪出五短身材。这回我看得真切，他下车，先出车门的，是那装满脂膏的肚子，准确地说，是他肚子上的那堆肥肉，先于身体的其他部位硬生生挤出车门。

警察小伙不易察觉地皱了一下眉，用公事公办的口吻，询问对方:怎么撞上的?

他别车。

有行车记录仪没有?

没有开。

“黑色大众”明显是在撇清自己。兴许他开了，但不想让警察小伙了解真相。

警察小伙对我说，他讲是你别车才撞上的。

我心里的无名火再次猛烈地燃烧起来。

我在前边正常行驶，他从后边撞过来，还想赖是我别车?环岛有监控，查一下监控，一切都能弄清楚。

警察小伙开始给交警大队天眼系统打电话。

但得到的回复是，这个地点，属监控盲区，现场没有事故发生时的画面。

我一下傻了眼。又压着火气问警察小伙，如果没有录像怎么办?

先勘查现场，尽量还原当时情形。如果还原不了，又该怎么办?你可能就要负相应责任了。妻子听到我们的对话，也急了。她嚷道，环岛没有录像，X小区门口一定有。应该到管理处查一下。

警察小伙没有搭话，而是往一直闪着灯同时也没有熄火的警车那里走。只见他拉开车门，上了驾驶座，又复关门，松了刹车，快速离开环岛。因为像是往西转，我还以为他想一走了之呢。再一看，他绕了大半个圈，将车朝X小区内驶去。看样子，他是要去查看小区的内部监控了。如果能查到，事情就可以真相大白了吧?

等了几分钟，警察小伙开车从小区里边出来了，仍然把车停在原来的位置，仍然没有熄火。

这次，他没有管我，而是直接找到了那个“黑色大众”，一边在手机上划拉着从小区监控室下载来的事故录像，一边直接朝那个五短身材开训:你绝接警察电话，现在还隐瞒事故真相。人家是正常行驶，你是高速从小区里头冲出来的，是你撞的人家，你必须承担相应后果。

我这时才听出，警察小伙，也是客家人。心里一暖。

事故最后的处理结果:五短身材全责。因为他存在明显的违法事实，所以交警大队出具法律文书，对这位隐瞒事故真相的黑色大众车主作出了传唤。

在这件事情中，我心里曾冒出过冲天怒火，但幸而守住了一以贯之的原则，始终以规则框住自己的言行，整个过程，没有失去理智，最终等到了好的结果。

规则数度隔断了“红区”，一再使自己免入沼泽地，甚至彻底沉沦。

现在回顾当时情景，假如失去理智，双方真正有了肢体接触，则一定会造成或难挽回的后果。为什么呢?动了手，便顾不上分寸。如果对方一起上前，我自己在车的后尾箱还放了一根棒球状的方向盘锁，要干仗，那就一起收拾。

想到这种情形，牙齿嘚地一声，身子打了一个寒颤。再次悟到，规则，看起来是冷冰冰的，但它其实有最深的人文关怀。每个人行车、用车，遵章守纪，既是安全需要，也是文明底线。

不管遇到什么事情，我们都应该始终和规则同在。

三、车行道中，规则让我和文学结缘

1月19号，大寒前一日，下午5点左右，歆耕兄就打了我的语音电话，但我当时正在开车，没有接到。

第二天早上，20号，吃过饭，我正准备去有车帮洗车，妻子提醒，你带好手机，快过年了，怕人家找。我这才记起，手机还放在包里。取出手机，点开，一惊，歆耕兄那么忙，还给我打电话，我不但没有及时接到，到今天都没有回复。看了一下手机时间，差2分上午8点。歆耕兄应该起来了吧?不管，怎么也得现在回过去。于是，马上回拨。歆耕兄的声音在那一头响了。

我道歉毕，歆耕兄直奔主题:有出版社准备出一部书，跟行车用车有关，让集中一批稿子，如果不忙，可参与。定下来了，后续会再发消息。好。

歆耕兄在沪上，跟深圳作家早有来往。他也编发过拙作。在中国文学批评界，他是绕不过去的重要存在。他主持《文学报》工作时，我和他就曾有过互动。他提出新锐的文学主张，我特别赞成，便在深圳等地，邀请了一些教授和博士生写成专版文章，发在“新批评”栏目上，以为响应。

现在，又有这样一个缘分，我义不容辞。

1月27号，也是上午近8点，歆耕兄通过微信向我正式发出了邀请。我开始由于在忙其他杂事，并没有第一时间收读。直到当天上午9点20左右，我才空下来，点开歆耕兄的微信。内容简洁明了，大意是，各位文兄好，感谢您参与《文学家的汽车生活》一书的创作。并附言让提供个人创作及驾车经历的简介。

我开始因为匆忙，并没有细看书名。所以，也就匆匆作复，也是简单数语，大致就是:歆耕兄好，感念。创作及研究都没有什么成绩，惭愧。

这其实是真实情况，也是我的心里话。但因为没有细看书题中关乎写作者的称呼，所以，还是应承了下来。

当时只有一种朴素的想法，歆耕兄的事情，绝不容敷衍推。

直到2021年2月4日凌晨零点三十之后，歆耕兄再度发来比较详尽的约稿函。我依然还是没有及时收到。直至当日中午快十二点半时，歆耕兄见我没有回应，又给我打来电话。起初还是因为手机静音，我未能马上接听。稍后进得书房，拿起手机一看，歆耕兄再度来电，马上打过去。歆耕兄带着海安口音，跟我讲，已经发了文件给你，希望你看一下，尽快确认。我回了“好”。

这次细看了约稿函，才看清楚，歆耕兄在这份文件当中，明确提到，他是受上海禾颜阅车汽车文化工作室托，共同主编《文学家的汽车生活》一书，现正式启动该项目。

和歆耕兄通完电话，并看完上边的文字后，我心里其实是生出了犹豫的。另外一些入选的都是名实相符的文学家、学者，我既非正经八百的学者，又非文学家，充其量只是打酱油的，是文学中人而已，所以犹豫。而最终促使我接受了主办方特别是负责组稿的歆耕兄交托的任务的，还是缘于歆耕兄的一席话。和歆耕兄交流过后，我得到了他的鼓励:你从不违章，经历独特，这值得写出来。我这才不自量力地答应了。

歆耕兄是因为听了南翔的介绍，说我开车一直没有被扣过分、罚过款，他信了南翔的话，给予提携的。这是事情的原。其实，我清楚自己到底有多少分量。而如今在清楚自己分量的情况下，自己也没有缩回去，也确是缘于歆耕兄真诚相邀。不拂他心意，也是为了表达感激之情。我想，哪怕打肿脸来充胖子，我也不打退堂鼓了。还是遵从内心召唤，壮着胆子把驾车者应该如何正确参与到交通活动中，应当怎样理解规则，怎样守纪不违章的认识，说出来。若果是经验，则可为提示;若是教训，则可为警醒，提供殷鉴。

不违章，守规则，使我得以从意想不到的角度和文学结缘，这也是一种奇遇，是跟行车有关的梨花淡白柳深青。

当然，因为车生活而跟文学结缘的，还有南翔领着我们几个去丰顺八香山采风的一段经历。

那是2012年夏季吧，南翔应梅州方面邀请，入于八香山，在山上住了数日，南翔写了一首旧体诗。

在这次采风活动中，南翔展示了小说家的许多特殊本领，诸如观察细致入微，言语幽默风趣等，但他妙手偶得之，却竟是写了一首吟八香山秀丽景色的五言体。

诗曰:“涧畔生萱草，娇姿备惹怜。竹黄映日月，茶绿泽心田。鹭啄千顷镜，鹰窥万亩园。山岚濯肺腑，何幸远尘烟。”

我附庸风雅，搜索枯肠，强为唱和。

也得几句歪诗，道是:“万竿引晴霁，飞蝶绕人前。高岭流翠色，深峡起云烟。垂瀑鸣急管，戏潭响繁弦。清水生茶味，远播天地间。”

诗无足观，倒是诗前小序说出了自己的真正心声。虽然半文不白，似通非通，但这段文字，跟自己最终愿意下决心参与撰稿的情绪，却是多有暗合之处，录此存念，并以之作为个人忝列末座的曲折说明。

“南翔游八乡胜景，得古韵佳构。蒙其慷慨相赠，读来直觉内中烟霞缥缈，气象迷人，遂勉力和诗一首，离其神髓远甚，权充方家，实为南郭吹竽矣。所幸诸兄不弃，因之敢于不揣浅陋，贸然搦管，书此为记。”

其实我跟南翔，还有旧体写作的更多互动，但惜之乎资料意识不强，随写随丢，再要找回，恐需大费周章了。

不过，无论怎样，我都因为汽车，因为规则，和许多学者、文学家有过一定交集，跟他们的这种交集，同样构成了我生命当中的梨花淡白柳深青。