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看过了这辆理想L9的防撞梁和底盘，内饰和甲醛释放量如何？今天一起来看一看。

理想L9： 突然发现没得选，这辆车戳准了奶爸的心坎儿里

车门结构

锻造铰链，一体车门

门铰链是欧美车型常用的锻造件。

车门也是欧系常用的一体冲压全框式车门，门框采用黑色塑料框进行装饰。

隔音棉

大面积

拆掉车门内饰板，能看到大面积的钢板覆盖，使用硬橡胶进行密封，预留出了检修口。不过，并没有找到气压传感器。

车门内饰板装有大面积的白色原生隔音棉，非常厚实。

侧防撞梁

W形

前后车门内各有一根欧系车常用的W形侧防撞梁。

前后门内还各有一根加强筋。

后排座椅

有钢板

第三排座椅靠背有钢板保护。

后排头枕

齐全

所有座椅都配有独立头枕。

地板

原生地板

大线采用布基材料包裹，配有塑料检修盒。

地板填充材料比较厚实，是原生发泡材料，甲醛释放量如何还需要使用专业仪器进行测量。

通过测试，地板中的释放量甲醛测量数值为0.015毫克每立方米。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.013毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.014毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.037毫克每立方米。

车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.06毫克每立方米。

总结

突然发现没得选

这辆理想L9的外观内饰虽说500万有些夸张，但也绝对是越级的存在。功能你能想到的它都有，你想不到的它还有，好玩的太多了，玩一天也不会腻。可能有人会说，这就是简单的堆料，但问题是要能想到做到。多说无益，去体验一下实车。

这辆车内部的做工用料比以往的理想ONE有了很大提升，前后铝合金防撞梁，环抱式副纵梁，还配有铝合金副防撞梁，整体安全构架接近沃尔沃XC90；底盘升级为铝合金双叉臂+五连杆的结构，后副车架也是铝合金材质，和宝马X5、X7比较相似。 那么问题来了，这辆车值不值得买呢？这辆车的定位极其准确，就是家庭用户，对于奶爸来说，处处都戳进了心坎儿里。而且它的卡位十分独特，仔细研究后就会发现，你没得选，只能买它。同价位的没有它空间大；空间一样的没有它智能；电动车没有它续航长、汽油车没有它省油；要是都一样的话，一定比它贵。不得不佩服人家的产品策略，所以，不管网上的人怎么说，不管你喜不喜欢，还是有那么多人心甘情愿的当“大冤种”，这些人才是被切中要害的刚需用户。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）2022款理想L9内饰评分