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洛杉矶车展亮相的新车主要面向北美市场，但当中会有不少车型将会进入中国市场。

撰文丨指纹

责编丨MANGO

设计丨PinZow

虽然广州车展由于疫情原因延期，但在北京时间11月18日洛杉矶车展也会正式开幕，给各位观众解解馋。据了解，此次洛杉矶车展有不少新车是全球首发，比如第十一代本田雅阁等等，看点十足。经过轱辘哥梳理后发现，下面这几款车型是国内消费者比较关注的，不妨提前一睹。

第十一代本田雅阁

11月11日，本田公布了全新一代雅阁的官图，新车已经进化到第十一代，并将在洛杉矶车展迎来全球首发。说到雅阁，它是国内合资B级车市场最为畅销的车型之一，而且用户的年轻范围很广。第十一代本田雅阁的发布，相信会受到不少消费者的期待。

从官图来看，新车沿用了本田最新的设计理念，车身采用了很多平直的线条，取消了很多复杂的元素，配备六边形前格栅和狭长的前大灯组，前脸设计尤为简约。尾部同样进行了全新设计，两侧尾灯与LOGO相连，几乎全贯穿式设计反而突出了品牌LOGO。尺寸方面，新车的长宽高分别为4971/1862/1450mm，轴距为2830mm，较现款车型相比车身长度增加不少。

内饰设计和本田家族新推出的产品很相似，并没有给到太多的惊喜。在配置上，新车全系标配10.2英寸全液晶仪表，混动车型配备12.3英寸悬浮式中控屏，高配车型还提供6英寸HUD抬头显示。

动力方面，新车依然采用大家较为熟悉的“配方”，将提供1.5T和第四代2.0L i-MMD混动两种动力总成，其中1.5T的账面数据为192Ps/260N·m，传动系统匹配CVT变速箱；2.0L i-MMD的账面数据为204Ps/335N·m。不难看出，第十一代本田雅阁最大的变化还是在设计方面。

保时捷911 Dakar

保时捷911 Dakar将会在洛杉矶车展迎来全球首发，新车是保时捷911的衍生车型，也是一款被品牌定位为具有出色越野能力的双门跑车。后缀之所以采用“Dakar”，就是因为新车是致敬1984年保时捷911在巴黎-达喀尔拉力赛上取得的胜利，当时参赛的保时捷911首次采用了四驱系统。

不难猜出，新车也将会标配四轮驱动系统，并且还会搭载水平对置六缸发动机，但其动力参数暂未公布。

据了解，新车已经进行了超过1万公里的越野测试，并且车辆在环境温度高达45℃的沙漠环境下，反复冲上50米高的沙山。官方表示，新车配备了定制的越野轮胎，并针对砂石路面重新调校了ABS系统，进一步改善车辆在非服装路面上的制动表现。

全新斯巴鲁翼豹

说到斯巴鲁翼豹，相信很多朋友会想起它在上世纪90年代的WRC赛场上的表现，其独特的拉力蓝车身和金色轮毂令人印象深刻，对于大多数斯巴鲁车迷来说有着独特的意义。全新斯巴鲁翼豹将会在洛杉矶车展上首发，近日已经公布了预告图。

从图片来看，新车将继续采用两厢的车身造型设计，长车头短车尾营造出运动化的视觉效果，车顶线条走向流畅，轱辘哥注意到后挡风玻璃采用前倾式设计。前脸采用了更大尺寸的前格栅设计，前格栅还采用黑色片状元素来填充，LOGO两侧还采用金属横条装饰，两侧前大灯组棱角分明，立体感很强。

除此之外，官方暂未透露太多设计信息，内饰可能会采用斯巴鲁新一代家族的座舱设计，采用的是大尺寸中控竖屏。至于动力方面，新车有望搭载2.4T水平对置四缸发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，据悉有可能推出1.5T动力，成为搭载最小排量的水平对置四缸动力的四轮乘用车。

第五代丰田普锐斯

根据规划，第五代丰田普锐斯将会在11月16日全球首发，很有可能出现在洛杉矶车展上，预计在明年一月份上市销售。新车基于TNGA-C平台打造，整车尺寸和续航能力都会有所提高。

第四代普锐斯早在2015年洛杉矶车展推出，七年的时间终于迎来更新换代。轱辘哥了解到，新车在外观上会进行比较运动化的调整，设计语言会更加接近丰田bZ SDN概念车，但会继续采用现款车型的掀背式设计。

动力方面，新车预计会继续搭载基于 1.8L 发动机打造的第五代混动系统和 E-Four 电四驱系统，并提供混动和插混两种动力总成，有望引入双极镍氢电池，预计整车的续航能力会有提升。

洛杉矶车展亮相的新车主要面向北美市场，但轱辘哥相信当中会有不少车型将会进入中国市场，比如第十一代本田雅阁等等，说不定可以在广州车展期间亮相。