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虽然凯迪拉克CT6在性价比上相比同级车型占据了优势，但回归到实际销量表现上，还是输给了BBA的“56E”，并且“金九银十”，并未进入高端轿车的前十榜单，因此，换代升级提升竞争力也就迫在眉睫。这不，日前就有网友拍到了一组全新一代凯迪拉克CT6的工厂下线实车图，预示着即将与大家见面，并换装了全新的设计语言。下面，我们就来提前了解一下。

从实车图来看，新车延续了标志性的盾形前格栅设计，不过，经典的“泪眼”大灯调整为家族最新的分体式布局。格栅上沿镀铬饰条与狭长的日行灯相连，给人感觉十分凶悍，上方还设计有散热口造型，看起来很有性能感。下方竖向灯组融入到两侧大尺寸进气口造型中，与LYRIQ锐歌颇为相似，再搭配更大面积的梯形下格栅和前铲设计，运动气质得到进一步提升。

车身侧面，新一代CT6的车顶线条更为平滑，呈现出溜背造型，同时，C、D柱之间的三角窗造型调整，面积相比现款车型也有所增加，这或许意味着后排座椅位置将更加靠后，车身尺寸也将得到升级，作为参考，现款车型的长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距达到3109mm，这已经超越了BBA的“56E”，若车身尺寸再提升，凯迪拉克CT6的优势将更加明显。

尾部虽然依旧是硬朗的风格，但看起来更为简洁，并针对三分叉造型的尾灯进行调整，不仅尺寸增大了不少，同时内部纤细灯带也发生了改变，配合横贯式的高位刹车灯，更显精致且不乏科技气息。此外还改为了双边单出的镀铬排气，搭配小鸭尾设计，继续强调运动气息。

内饰的变化可谓是“翻天覆地”，将采用与LYRIQ锐歌相似的设计风格，配备有一体式曲面双联屏，令车内的科技氛围一下提升了很多，逼格也上升了一个档次。而触控式的三幅式多功能方向盘、怀挡机构以及精致的旋钮设计元素，也都与锐歌保持一致。不同的是，CT6的中央扶手区域有所调整，并与中控台连接到了一起，少了一些个性前卫，多了一些豪华稳重。

另外，从所曝光的中控台零部件来看，新车预计将会提供黑色、棕红色和米色等多种内饰配色可选，加之杯架上的木纹盖板，继续强调豪华档次感。值得注意的是，全新一代凯迪拉克CT6的中央扶手箱后方还设置有空调控制键，这也意味着新车将拥有后排独立空调，相比不提供这项配置的现款车型，预计能带来更加舒适的乘坐体验，况且还有更宽敞的乘坐空间。

至于动力方面，预计新一代CT6将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，参考现款，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱。同时外媒表示，新车很有可能还会搭载一套全新的混动系统，不过具体细节仍有待凯迪拉克公开更多信息。

综合来看，更运动也更有质感的造型设计，加之更大的车身尺寸，以及更有科技感的内饰氛围，或还有混动系统的加持，凯迪拉克CT6的竞争力将得到大幅提升。据悉，新车预计将于2023年初正式发布，若价格基本保持不变，再加上如果还有着很大的终端让利，或许能够提振当下低迷的销量。那么，对于全新一代凯迪拉克CT6您有什么看法，欢迎留言评论。