凤凰网汽车

日前，奥迪官方发布了旗下高性能纯电动车型奥迪RS e-tron GT，预计将于11月15日正式开启预售。新车是e-tron GT车型的高性能版本，并且与保时捷Taycan采用同一平台打造，搭载了前后双电机，综合最大功率可达440kW，零百加速时间仅为3.3s。

外观方面，新车采用了奥迪纯电家族的设计理念，前脸封闭式进气格栅配合两侧锐利的大灯组造型显得非常有科技感。大灯组的内部结构比较复杂，矩阵式的排列方式让它充满未来感。再加上非常运动的前包围和底部大尺寸进气口，都能突显出它的运动性能。

车身侧面，新车整体造型偏向轿跑，有一种奥迪TT和保时捷Taycan相结合的既视感。非常流畅的车顶线条与尾门相连形成溜背式，再加上车身腰线的隆起将前后侧翼子板都营造出了宽体的效果，非常具有辨识度。值得一提的是，新车还配备了低风阻轮毂以及红色卡钳，战斗感十足。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4990mm*1960mm*1410mm轴距2900mm，看起来不大其实。但已经属于中大型车了。

车辆尾部，由于车顶线条的原因，后尾门的开启方式被设计成了掀背式设计，而LED尾灯组也采用了时下流行的贯穿式，两侧尾灯主体内部的箭头状结构在点亮后极具辨识度。另外，新车的后包围还配备了大尺寸的扩散器，理论上可以增加一些车辆的下压力，带来更好的操控体验，但实际使用中感觉不是非常明显，更多的还是起到装饰作用。

内饰部分，新车采用了奥迪最新的数字化座舱，配备了全液晶仪表盘以及内嵌式中控屏，而中控屏的下方保留了一些物理按键，在日常驾驶的过程中可以提升一些便利性，配合三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，使车内的科技份氛围营造的很好。

新车的座椅采用了自家RS系列的经典设计，一体式的结构加上宽大的肩部支撑和两侧护翼，能够带来很强的支撑性，并且在座椅的表面还采用了不规则纹路，再加上头枕RS的logo，可以为其增添一些层次感和辨识度。

因为新车是一台纯电轿跑，采用了前后双电机的布局，而前驱动电机位于车头偏中部，所以打开机盖我们看到的不是电机，而是一个尺寸不小的前备箱。由此可见，新车的空间利用率还是很不错的

动力方面，前面我们提到了新车使用的前后双电动机布局，其系统综合功率可达440kW，约合599马力，峰值扭矩达到了830Nm。而在传动系统上，新车也与常见的纯电车型不太一样，其在后轴配有两挡变速箱，再搭配电控四驱系统，以及“增压加速Boost模式”，使得零百加速时间仅需3.3s，最高时速可达250km/h。同时，新车还将搭载93kWh的锂离子电池组，在WLTP工况下续航里程为488km，标配了11kW交流充电器。

总结：在前段时间，新车刚刚以1分41秒693的成绩刷新了浙赛量产电动车的圈速榜，获得了“最速量产电动车”的称号。作为一台奥迪家族的纯电车，RS e-tron GT的极致性能表现可圈可点，再加上这么战斗的外观造型，相信在未来正式上市之后会吸引不少热爱性能车的用户所关注。