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日前，我们了解到，全新奥迪RS e-tron GT将于11月15日正式开启预售。新车定位中大型纯电四门轿跑车，是奥迪e-tron GT的高性能版车型，与保时捷Taycan同平台打造，搭载双电机四驱系统，百公里加速最快用时仅需3.3秒。

而就在不久前，新车刚刚以1分41秒693的成绩，将浙赛量产电动车的圈速记录再一次刷新，成为量产电动车中新的浙赛“圈速王”，并且这还是在半干的环境下跑出的成绩，让新车还未正式在国内上市就引起了不小的反响。

外观方面，新车采用了家族式的设计语言，前脸采用封闭式的网状进气格栅，搭配黑色的阿围观套件，带来极强的运动感。两侧的头灯组可选配矩阵式LED大灯，并配有激光大灯功能和特有的蓝色“X”标志，具有很高的辨识度。

来到侧面，新车采用了顺滑的流线型车身线条，以及溜背式的造型，并对车窗边沿、外后视镜壳进行了黑化处理，前后翼子板处微微隆起，进一步增添了新车的运动气息。左右侧的前翼子板还各配备了一个充电口，分别对应快充与慢充。下方采用21英寸的双五辐式铝合金轮圈，兼具实用与美观，轮圈内部采用了空气动力学优化设计，搭配碳陶刹车盘和显眼的红色卡钳，带来出色的刹车效果和更高的行车效率。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4990/1960/1410mm,轴距为2900mm。

车尾部分，新车采用了凌厉的主动式扰流板，关闭时完美地与车尾融为一体，开启时则带来更好的空气动力学性能，搭配下方大尺寸的尾部扩散器，具有十足的战斗气息。尾箱中间采用了熏黑的奥迪品牌LOGO和横向展开的贯穿式灯条，灯条内部的光源呈“一字型”排列，尾灯末端为角状造型，极具特色。据悉，尾灯组采用了奥迪的首创设计，兼具倒车灯和指示灯的功能。

内饰方面，新车采用了数字化的环抱式座舱设计，配备大尺寸的全液晶仪表盘和内嵌式的中控屏组合，以及三辐式多功能方向盘、电子换挡机构等，并在中控台下方保留了部分实体按键，兼具科技感与实用性。

此外，车内还配备了大量的碳纤维装饰件，门槛处长条状的“RS”标识和碳纤维饰板十分醒目，座椅采用高级Nappa真皮，具有座椅加热、通风、按摩等功能。

动力方面，新车搭载双永磁同步电机，采用前置+后置的电机布局，综合最大功率475千瓦，峰值扭矩830牛·米，完成百公里加速时间最快仅需3.3秒，最高车速可达250公里/小时。新车还搭载了三元锂电池组，CLTC综合续航里程达495公里，并支持270千瓦的快充，可在30分钟内将电量从5%充至80%。此外，新车还标配四轮转向、自适应空气悬架以及四驱系统等配置。

3.3秒破百的成绩和超高的颜值让其拥有很高的吸引力，但是续航里程方面就显得有些不足。据悉，目前新车在德国市场的起售价为13.82万欧元（约合人民币101.7万元），而进入国内售价还将进一步提高，预估售价在148万元左右，这会在一定程度上削弱新车在国内市场的竞争力，毕竟以现在电车市场的内卷程度来看，这个价位的选择实在是太多了。