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若干年前，每逢造车新势力横空出世时，我们总喜欢问这样一个问题，这个世界还需要这样一个全新的汽车品牌吗？

经过后期的市场洗礼，有一些造车新势力顽强地生存了下去，成为了时代的幸运儿。但整体来看，这样的群体注定是少数，相当多的造车新势力消失在历史的长河里，留下的是失败的运作经历。

不过，随着新能源汽车渗透率持续走高，且市场占有率持续攀升，依然有新势力登场。比如富士康、小米、雷达、BeyonCa，以及我们今天要说到的考拉汽车。

要说这考拉汽车，其实严格意义上不算一张白纸型的造车新势力，它其实是北汽新能源的全新品牌，类似于长城汽车推出的欧拉一样。

从考拉汽车在社交媒体上发布的信息来看，该品牌主打妈妈群体，有点类似于欧拉“更爱女人的汽车品牌”的定位，只不过这个考拉汽车更加聚焦到了妈妈群体。

很明显，这个考拉汽车就是冲着欧拉来的，毕竟欧拉的“更爱女人”标签让它收获了可观的销量，整个2021年居然卖出去了13.5万台，力压合资、新势力等新能源汽车市场参与者，稳居国内新能源汽车市场第一阵营。

而纵观目前的新能源汽车市场，类似欧拉这种主打女性消费群体的汽车品牌，貌似还没有别家。考虑到女性消费群体有着广阔的市场空间，仅欧拉一家难以满足公众的需求，所以考拉汽车就横空出世了。

乍一分析这个品牌定位和思路，貌似还是蛮正确的，接下来就是企业自身的实力了，能否拿出让广大妈妈们信服且买账的产品？

事实上，对于背靠北汽新能源的考拉汽车来说，目前还是喜忧参半。

喜的是北汽新能源曾经连续7年夺得中国纯电动汽车销量冠军，EU系列也一直都是销量排行榜上的明星车型。

在核心技术领域，以新能源汽车核心的三电技术为例，北汽新能源通过持续大量的科研投入，自主掌握的以三电为代表的核心技术已达到业界领先水平，多项技术指标明显优于很多竞争对手。

也就是说，考拉汽车比起那些没有造车经历的新势力来说，要显得成熟不少，虽然不敢说站在巨人的肩膀上，至少北汽新能源的沉淀和经验能让它快速成长。

但让人担忧的地方也得说一下。比如说北汽新能源以往被公众诟病的品控和质量问题，直观表现在旗下车型各种小毛病偏多，并且售后服务也跟不上，这在一定程度上影响了北汽新能源及相关品牌的口碑和销量，比如说极狐，就是最好的案例。

希望后期能吸取以往的教训，在考拉汽车上做到有针对性的改进和提升，不要两次踏入同一条河流。

【结语】整体来看，面向妈妈群体的考拉汽车，的确算走了一步好棋，在新能源汽车已成燎原之势的当下，极有可能在风口上一飞冲天。但相对应的，考拉汽车需要做到让妈妈们信服的产品力和品控水平，这样才能把新品牌做好，大家说是不是这个道理？