凤凰网汽车

汽势Auto-First|孙金凤

每个月20万辆销量的比亚迪跑出了新能源汽车的加速度，与其他车企哪怕动辄千万辆规模相比，11月16日下线的比亚迪第300万辆新能源汽车，是新能源汽车领域规模效应的独一份。

回看比亚迪累计300万辆新能源车，有不易的坚持，有技术的爆发。比如，从第1辆新能源汽车到第100万辆，比亚迪历时13年，从100万辆到200万辆用时1年，从200万辆到300万辆仅用时半年，比亚迪在新能源赛道上正上演着全新“加速度”。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福，在活动现场向中国女足主力队员、亚洲足球小姐王霜，交付了比亚迪第300万辆新能源汽车。

王传福表示，比亚迪手上还有70万辆订单待交付。他预计明年比亚迪新能源车的“出货量能达到400万辆”。比亚迪能做的就是开足马力加班加点生产，以及对未来的产能扩产。

凭借刀片电池、DM-i/DM-p等技术，比亚迪已经成为全球新能源市场的领军企业之一。目前比亚迪旗下运营着两大品牌，一个是比亚迪品牌，包括 DM 和 EV 两种路线，分成了王朝与海洋两大系列。王朝系列拥有汉、唐、宋、秦、元等，主打国潮文化、豪华体验；海洋系列拥有海豹、海豚、驱逐舰等，主打海洋文化、年轻运动， 满足用户多元化的用车需求。

另一个高端品牌是比亚迪主导的与奔驰合资的腾势品牌，目前该品牌旗下全新纯电MPV腾势D9已于8月正式上市。到目前为止，这款起步价在30万元以上的腾势 D9，大定认购数量已经超过三万辆，成为挑战合资品牌别克 GL8和丰田赛等MPV车型的中国品牌。

在300万辆新能源汽车下线仪式上，王传福还透露了两个重磅消息：一是关于全新百万级高端品牌——仰望，该品牌将于2023年一季度正式发布亮相首款车型，将以颠覆性的技术为用户带来前所未有的用车体验。

王传福同时透露，除了仰望，比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌，满足消费者日益凸显的个性化需求。该品牌将与用户共建共创，并单独建立销售渠道，目前已经开始面向全市场公开招募优秀经销商加盟。

这意味着，2023年比亚迪也将实现多品牌运营，将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。

此外，比亚迪的国际业务也将进一步推进，通过“在全球、为全球”，比亚迪将进一步发力全球市场，并推动乘用车的产业国际化。