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随着新能源大潮愈演愈烈，中国车市正向着一个前途未知的新世界迈进。围绕新旧车企间的缠斗，将现有车市格局打碎之余，也在用愈发年轻化的思维方式为各个细分市场引入新的底色。从早早被边缘化的微型车，到轿跑SUV、MPV等稍显小众的车型，无一例外。

但话又说回来，于传统车企而言，相比用“电动化”对现有产品线进行彻底改造，在面对90、95后Z世代年轻族群时，对原有优势的延续无疑更显重要。

因此，在大环境异常纷扰的前提下，如何锁定这批人群的需求，就成了一向讲究年轻与个性的广汽本田需要主攻的方向。

从推出型格、致在这样的全新车型，到对一系列功勋产品进行焕新，用年轻定义新潮精神内核，看似是其用以把握全新消费趋势的手段，我想，更深刻的地方则在于，广汽本田希望以此在原有优势上进行全方面改造和升级，从而牢牢把握自身在中国车市的地位。

就像全新缤智的到来，一边是为那些对驾趣和心怀期待的中国消费者，继续带去具有本田精神的SUV佳作，另一边亦以为那些对生活略带讲究的新生代用户，提供一个足够彰显价值感的精神载体。谁说小型SUV只能和“性价比”挂钩？

市场需求总是多变的。现如今，当越来越多的年轻人将目光从实用主义转向潮流主张，我相信，全新缤智愈发精练的产品力总是他们最需要的。“通透”是它最显著的特质，恰巧也顺应了时代更迭的全新方向。

“通透”的全新缤智，感性的广汽本田

说实话，当中国车市的发展方向交由新人主掌后，传统车企接下来所走的每一步都变得异常谨慎，生怕错过任何一个可供突围的风口。身在其中的广汽本田，自然也无法视而不见。

但就像我们常说的那样，“想在这个时代称王称霸,哪里有那么容易。”行业转型总是一个漫长的过程。造车新势力再强大，面对那些已被生活方式圈定的细分市场，何来实力颠覆？

尤其是在那些被年轻人参透的领域，浮于表面、华而不实的宣传手法，从来都不是深得人心的。

总有人会说，小型SUV是继A0/A00级轿车后，另一个被产业变迁背刺的细分品类。随着潜在消费者的目光被带离，新上位的入门级电动车会将其取而代之。“代步车”罢了，哪还要什么性格。

然而，现实真的是这样吗？中国车市的复杂性告诉我们，新生代消费者需要的不仅仅是“新鲜感”。有时，从源头加载对潮流变迁的理解，总比只为代步而生的研发理念，来得更符新时代的底色。

落回到全新缤智身上，由于广汽本田在经过多年的市场历练后总结出的经验，早已不再对小型SUV的使用场景设限。所以，你会看到围绕着年轻人对车的最新认知，以及对于都市年轻人群需求，全新缤智在细节之上就做出非常大的改观。

而设计从来都是新车最具颠覆性的地方。

就像本田设计师柳本佳久在全新缤智身上所创建的“通透”美学，为了将过往小型SUV空间压抑、因造型而牺牲诸多实用设定的逻辑摒弃，全新缤智一边将“光与风”的感性体验融进车内，以“空调微风系统”和“全景天幕”为触点，将车内的开扬感进一步放大；另一边，升高后的开车坐姿，配合整体更为开阔的前窗视野，一改小型SUV拘束的驾驶氛围。

当然，对于广汽本田的研发团队而言，“通透”二字所透露的真谛岂止于此。

当我们在闲暇之余想感受下车内的恬静时，全新缤智通过升级发动机舱隔音材料、加厚全车隔音垫、使用空腔发泡填充剂、提升前排地毯覆盖率等方式，所实现的高水平整车静谧性，必然能为我们营造出越级的车内质感；

当我们需要在全新缤智身上摸索那份属于本田向往自由、挥洒热情的精气神时，全新缤智配备的马牌UC6轮胎，就是在以全面兼顾操控、舒适与耐磨，抓地性好的性能凸显出年轻一代的性格色彩；

当我们在旅途中路遇些许极端的驾驶工况，已下放至全新缤智的Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，势必能帮助驾驶者探测到视觉盲区之外的风险，并及时给予提醒，主动干预，直至化险为夷……

说实话，不管外界如何看待这一切，从这种种新增的亮点显然可知，全新缤智的进化是如此高水准且异常全面。“通透”是其外在所表露的状态，内藏的却是，整个广汽本田倾注于旗下每一个车型身上的心血。

“年轻不止是年龄，而是一种持续向上的心态。”在这个消费趋势逐渐围绕潮流与年轻而发展的关口，广汽本田是那样期待以全新缤智为触媒，将小型SUV市场未来的转变方向拿捏得死死的。

全新缤智彻底“激活”小型SUV

在多数人看来，自从小型SUV市场向着大而全的发展方向迈进，对于每一个汽车厂商来说，合理且适度地迎合时代的变迁，的确很难。但眼看着越来越多的年轻消费者崛起，在整个主流合资阵营中，无论是谁，“努力改变”总比“选择性放弃”来得更为关键。

过去，作为SUV市场的入门级产品，小型SUV一经问世是以相对个性化发展的角度切入市场，迎合大多刚刚迈入汽车时代的年轻人群。而眼下，随着技术快速迭代令消费者对产品愈发苛刻，全新缤智必须拿出更多的诚意和卖点，才能真正走近年轻消费者的内心。

换句话来说，对于任何一个想在新时代中且歌且舞的强者，调性到位的同时，仍需要产品力层层递进。既然时下的年轻人对“何为新时代的小型SUV”有着自己更为独到的见解，那么，全新缤智的改变就是在适时完成对此类新需求的诠释。

之所以能反应如此迅速，不用多说，这些改变无论如何都离不开广汽本田每时每刻对中国车市的洞察。借由广汽本田在品牌形象升维上所拿出的强力举措，来为缤智不断提升和不断进阶的产品力作背书。

多年来，缤智的确不负众望。早在2020年，缤智系列车型（包括HR-V/XR-V等）在本田全球汽车总销量中占比就已经接近13%。用户规模则高达500万，足迹遍布近130个国家。

而在中国，缤智在连续三年（2020-2022）霸榜《紫檀奖·中国汽车保值率风云榜》小型SUV保值率榜单之余，又频繁获得诸如J.D. Power（君迪）2022年中国新车质量研究（IQS）紧凑型SUV组别NO.1等市场细分奖项。

来到当下，全新缤智看似是本田汽车用以弥补整个合资阵营在小型SUV市场所落下的形象空缺。

殊不知，看着全新缤智凭借着空气动力学与简美设计完美融合的SUV造型、视野通透且乘坐舒适的宽敞座舱、Honda独有的MM空间理念与灵活的“魔术座椅”布局，接连夺下被誉为“设计界奥斯卡”的“2022红点设计大奖”以及日本汽车殿堂颁发的“2021-2022年度汽车设计大奖”。

讲真，随着未来已来，中国汽车市场在产业大浪淘沙的环境下，迎来了最深刻的变革。但我们依旧不得不承认，在这个全民皆电的年代，落户于广汽本田的全新缤智是何其坚定地在为燃油时代的终了，平添一抹亮色，为整个小型SUV市场的未来构建一个出色的发展蓝本。

毕竟，小型SUV的潜在年轻消费者早已不再需要一个“花瓶”车型，更不需要一个只会将用户从A点带到B点的交通工具。若此，全新缤智的到来恰逢其时。