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近日在洛杉矶车展，全新一代雅阁正式发布。新车一改往日宜家宜商的气息，来了个一百八十度急转弯，直接朝个性犀利的造型设计大步流星。

看到海外车展的实拍图，不少网友表示，这恐怕是“史上最丑雅阁”！

有一说一，审美向来是萝卜青菜各有所爱。笔者个人认为，全新一代雅阁造型设计的确有“跑偏”之嫌，但实车的LED大灯/LED尾灯、中网格栅、轮毂，以及溜背式设计等细节和做工，明显更高级，遮住车标很难相信这是一台本田车。

来到车内，全新一代雅阁采用本田最新的家族式设计。各位大致可以理解为思域的升级版，设计思路几乎一致，只不过中控大屏尺寸更宽大，座椅用料和工艺更高级。整体看上去没有明显的廉价感，对比中期改款日产天籁、丰田凯美瑞，似乎更有竞争力。

从时间节点来看，全新一代雅阁如果率先实现国产，就可以做到先发制人。毕竟中期改款日产天籁刚上市不久，根据它的产品周期以及品牌调性，目前还需要奋战一段时间才会更新换代。

丰田凯美瑞虽然即将换代，但是凯美瑞曾出现过经典版本（第六代）同堂销售的情况，参考皇冠辣眼睛的风评，如果丰田一意孤行，采用辣眼睛的造型设计，全新一代凯美瑞能否快速被国内用户接受，还是个未知数。

聊完“日系三剑客”，再看“德系双雄”。目前大众迈腾同样处于产品周期的末尾，即将迎来更新换代。可问题是中期改款迈腾刚上市不久，所以一时半会恐怕不会有大动作。

帕萨特同样刚迎来中期改款车型，仅从造型和内饰看，中期改款车型简直判若两人，考虑到国内市场大环境，短时间内恐怕也不会更新换代。

至于福特蒙迪欧、标致508、别克君威等车型，虽然售价便宜但并不会威胁到雅阁的地位，长期以往都是被雅阁压着打。而像宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华品牌中型车，又因为较高的售价和定位，与雅阁完美避开。

考虑到上述客观原因，就算很多人吐槽全新一代雅阁是“史上最丑雅阁”，但大概率不会妨碍它鳌里夺尊。毕竟吐槽的网友，和实际买车的用户，根本不是一批人。

至于售价区间，参考目前雅阁主要竞争对手，如福特凯美瑞、大众迈腾等，官方指导价没有明显的变化。只不过因为产品周期进入到中后期，有可能面临更新换代，导致终端市场的优惠力度放开。

所以全新一代雅阁大概率会推出一款低配车型拉低官方指导价，就像现在官方指导价16.98万元的舒享版一样，只不过终端市场货源极少，很少有用户能接受低配不堪入目的配置，以及有耐心长时间等待。

但毕竟新车是换代车型，配置普及度大概率会水涨船高，再加上汽车市场大环境消费升级趋势，我个人猜测全新一代雅阁官方指导价17.98万元起，产品力比现款次低配更高，燃油版顶配官方指导价21.98万元，产品力比现款顶配更高，能与二线豪华品牌中型车展开正面角逐。混动版售价则参考现款，为19.98万元-25.98万元。

当然，上述观点和售价都是笔者的个人意见和猜测，如果觉得我说得对，请点赞转发。如果觉得我说的不对，请在评论区留言，咱们下期见！

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