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昨天，长安锐程PLUS新增车型“自动领悦型”正式上市，指导价11.39万元。新车整体设计和此前在售版本基本一致，配置上新增了AR- HUD增强现实抬头显示功能，可以实现7.5米远距虚拟成像功能，可以在前挡玻璃处模拟出52英寸超大投影，车速、导航等信息显示更清晰。同时还配备了540°高清全景影像、IACC集成式自适应巡航、360°集成式行车记录仪、AI智能语音功能等，十分丰富。

外观方面，锐程PLUS设计十分个性。前脸部分采用的是长安最新且最为个性化的无边界格栅设计，和UNI系列基本保持一致。两侧大灯组的造型也向中网倾斜，视觉效果上近乎融为一体。除此之外，还有两侧棱角分明的饰条装饰，看上去颇具时尚感。

来到侧面，虽然整体的车身流线还是比较常见的紧凑型车效果，但是车身上干练的腰线和门板下方明显外凸的棱线让简洁的车身并不显得平淡。值得一提的是，锐程PLUS的轮毂设计也非常独特，采用双色间隔的旋置效果，即便是静态都会有一种动态的视觉效果。

车身尾部的设计也同样时尚，贯穿式尾灯是目前非常流行的设计，而且内部灯源的色彩配置得也比较潮流。虽然锐程PLUS采用的是隐藏式排气设计，但在护杠上还是给保留了两个排气孔的装饰设计，看起来也更动感。

进到车内，锐程PLUS的内饰设计也是目前流行的简约、科技风设计，仪表台的组成十分简单，层次感分明，视觉重点在其7+12.3英寸的大联屏上。同时，仪表台上的材料和色彩搭配也比较丰富，并不是一味的单色，使其看起来更加时尚。

除了仪表台，锐程PLUS的方向盘设计、挡杆以及整个中控台的设计都十分有精致感，适当的钢琴烤漆面板和镀铬的搭配，质感一下就起来了。

空间方面也是锐程PLUS的一个亮点，首先不得不说的就是虽然这台车定位为紧凑型车，但是车身尺寸达到了4800×1825×1465mm，轴距也达到了2770mm，逼近传统B级车的尺寸了。因此整体的空间表现相对同价位同级别车型有一定优势。

前排方面不过多赘述，整体空间表现宽敞，在调整好前排我175cm身高的驾驶坐姿后，坐到后排膝部空间仍然非常宽敞，达到3拳以上，头部空间表现也合理。

后备厢空间表现也非常可观，应对一般的装载需求不成问题。

动力方面，锐程PLUS全系搭载1.5T+7速湿式双离合变速箱，最大功率188马力，峰值扭矩300牛米，这套动力总成其实我们在长安的其它车型上都体验过很多次了，整体的调校匹配水平是非常不错的，动力衔接畅顺，提速轻快，作为一台家用车来说完全够用。