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近日，江铃福特汽车科技（上海）有限公司宣布，刘继升正式出任公司总裁，将全面负责江铃福特科技旗下的乘用车业务，原江铃福特科技总裁向东平已调回福特汽车，另有任用。

江铃福特科技是江铃汽车与福特汽车于2021年12月新建的合资公司，其中，江铃汽车持股占比51%，福特汽车持股49%。

而此次被调离的向东平，自1998年开始，曾先后在大众汽车、斯柯达、沃尔沃、天际汽车、北京现代担任过高管职位。之后，于去年8月正式加盟江铃福特，接替熊毅出任江铃福特乘用车销售有限公司总经理，全面负责品牌、营销、销售和服务等业务；今年1月则出任江铃福特科技总裁。

在过去近一年的时间里，向东平参与了江铃福特科技合资公司的组建，升级经销商网络，提升福特品牌产品的营销策略和销售，还将皮卡F-150猛禽导入到江铃福特科技的销售网络。

数据显示，江铃福特科技前三季度累计零售52643辆，其中出口24927辆，国内零售27716辆，同比增长26.8%。销量上虽然表现出同比增幅的势头，但与其他合资企业不同的是，江铃福特的国内销量几乎只占总销量的一半，且相比其他合资品牌还有着不小的差距。

据悉，此次向东平调回福特中国，将出任福特中国乘用车事业部副总经理。而福特中国乘用车事业部，是福特为了加速推进福特中国2.0计划，于2021年新成立的事业部。

这里值得注意的是，2021年5月，曾担任长安福特全国销售服务机构总裁一职的杨嵩，也曾被调回到福特中国总部，担任福特品牌乘用车事业部副总经理。当时业内曾猜测，杨嵩被调离的原因是其在任时长安福特的销量未达到预期。并且，同年10月，杨嵩从福特离职加盟了汽车之家，担任公司副总裁兼主机厂事业部总经理。

所以，此次向东平从江铃福特调离，出任福特中国乘用车事业部副总经理一职实际也存在疑虑——调离是对向东平有委以重任，继续加速福特中国品牌转型的打算，还是在为继任者的到来腾出位置？

来看此次接任向东平的刘继升，实际也在品牌营销、销售、经销商网络管理，客户体验和财务管理等方面有着丰富经验。

在接受江铃福特总裁职位的任命之前，刘继升曾担任江铃汽车销售公司常务副总经理，主要负责江铃汽车旗下的商用车业务运营。此外，刘继升还在2015至2017年担任林肯中国网络及客户体验总经理，期间主导推出“林肯之道”品牌体验；于2000年加入福特六和汽车公司，曾担任财务管理、市场营销和销售等多个管理职位。

按照江铃福特科技董事长金文辉所说，之后刘继升将围绕中国消费者的多元化需求，带来更多、更具福特品牌特色的产品和客户体验，同时，也将依托数字化科技加速转型并提升运营效率。

同样作为汽车行业老兵，刘继升接过向东平的担子，显然是江铃福特对其寄予了厚望，希望其复制过去的成功经验，加深江铃与福特的合作，加快福特品牌乘用车业务拓展。