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在北京奔驰推出A 35L之前，处于AMG车友群“鄙视链”底层的还是A 45的车主们，那时候的C 63还是V8，两门的AMG GT还在和911“打的有来有回”……

今非昔比，现在的C 63只有2.0T，两门的AMG GT打不过911于是停产，四门的AMG GT开始“碰瓷”保时捷Panamera去了，新出的AMG SL老被人“吐槽”太GT，一点都不战斗，而A级AMG家族，始终还在那里，从未改变！

仔细想一想，A级AMG甚至就是目前性价比最高、性能最强，最“原汁原味”的小钢炮了。毕竟宝马M140i早已离我们远去；奥迪S3、RS3也不知何时才能与我们再次相见；福克斯ST、RS在被中国市场“伤透心”后“黯然离去”……我知道第八代高尔夫GTI是一台非常有乐趣的小钢炮，但国产版的发动机没有更新，性能毕竟也有限。

这时候你就得折服于AMG“开光后”的A级了，当然我强烈建议每一位A级AMG的车主都能选装上外观套件。相信我，与不选简直就是“判若两车”！

在过去“小钢炮”意味着“草根青年”们对于运动、操控的向往，一些围绕驾驶乐趣就好，哪怕内饰只有收音机和空调也无所谓。而作为“汽车发明者”的奔驰第一个不答应！哪怕是旗下最入门车系，也必须要拥有如“夜店”般闪耀的内饰。你可以永远相信奔驰在营造豪华感方面的能力！

而在性能方面，A级AMG绝对也是同级“独一档”！暂且先不提那台令人“闻风丧胆”的地表最强2.0T——M139！是的，就是那台最大马力421Ps的2.0T。光A 35、A 35L那台最大马力306Ps，峰值扭矩400N·m的M260 2.0T发动机（当然经过AMG部门的特调啦）依旧能带你领会到畅快淋漓的感受感受！

笔者有一位好朋友是A 35L的车主，那么自然也有无限里程试驾的机会。说实话那台经过AMG调校的7挡湿式双离合变速箱还挺出乎我意料的。它能很好地理解驾驶者的意图，响应很积极，也很乐于瞬间降挡。在文章里也立个“FLAG”期待以后能够有机会体验一下“地表最强小钢炮”——A 45。

至于大家好奇的“A 35L车主是不是不受待见？”、“A 35L车主是不是会被踢出AMG车友群？”等问题，笔者的朋友压根就没当回事，甚至他还有好几个颇具规模的A 35L车友群，甚至已经包过天马赛车场举办过赛道日了。当然如果给我选，我还是会选择“血统更纯正”一些的进口两厢A 35。

至于A 45车主们，你们“扬眉吐气”的时刻到了！你们大可以跟别人“科普”全新C 63的发动机就是你们发动机的同款（升级版）。看看谁还敢瞧不起A级AMG，毕竟“浓缩才是精华嘛”！