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加电、加电!Abarth推出全新Abarth 500e

2022年11月23日 17:36:02
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来源:快车道FM
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Abarth,对,就是那个蝎子标志的改装品牌。作为菲亚特品牌(现在Stellantis集团)旗下的运动品牌,蝎子标志的Abarth为不少菲亚特车型进行过“运动改装”,而经过Abarth之手改装后的车型,比如菲亚特500等车型也都理所应当成为了不少爱车人士的心头好。

与历史上很多知名品牌一样,Abarth品牌也是因为其创始人热爱赛车运动,逐渐被品牌所认可。在赢得了多项赛事荣誉后,1971年菲亚特也终于将Abarth收购。之后诸如我们熟悉的500等菲亚特车型继续以Abarth的方式来进行生产改装,而它们也都被我们称作菲亚特的“性能版”。

时间来到现在,当汽车动力形式慢慢发生转变,电动化逐渐蚕食内燃机的时候,我们也曾感叹这些我们钟爱的性能品牌是否就会慢慢消亡?答案是否定,你看那个BARBUS,不也为电动精灵出了一个smart #1 BARBUS性能版么?虽然在动力上不太可能去更换原车的三电系统,但外观内饰上进行运动化、个性化加强,其实也算一个不错的选择。而眼前,这台Abarth 500e就是如此。

菲亚特500,一个可爱的小家伙,圆滚滚的车身加上之前国内还有硬顶、敞篷以及GUCCI联名。虽然不算“大火”吧,但总算是一个特立独行的存在。而当这台小车遇到电力,再加上Abarth的加持,又会是一个什么样子呢?

虽不可能与菲亚特500或者Abarth 595在外观上有巨大的差别,但这台Abarth 500e还是在Abarth品牌原有的基调上进行了重新的细节设计。由于是纯电车型,所以Abarth品牌惯用的大尺寸中网没有了,一定程度上代表着“强劲动力”的进气格栅也车辆前脸处“消失”。但Abarth并没有让这台纯电车型的车头区域浪费,而是将之前藏在中网处的Abarth标志放到了机器盖上,配合全新设计的前脸造型和车灯以及前后包围、车辆侧裙、深色的后视镜盖,再加上这台500e身上特有的闪电标识以及Abarth拉花,虽然还是“圆滚滚”,但这台Abarth 500e可一点都不呆萌,反而看着更加犀利。

车内,Abarth 500e依旧延续了之前Abarth品牌个性的风格,基于500车型的设定,车内一体式的中控台还是十分引人注目的。加上有Abarth蝎子标志的运动型方向盘和中控台上都有着Alcantara压花。同时,Abarth 500e的座椅也采用了一体式运动风格,Alcantara压花的蝎子图案也让中控台和座椅整体感更强,这无疑也将Abarth 500e车内的氛围提高到了一个新高度。

都说现在纯电车型要比拼的是屏幕,而Abarth 500e车内的10.25英寸屏幕会小吗?我相信不会,一方面是车辆本身就不大,另一方面,当一个汽车爱好者坐进Abarth车内,谁还会在乎中控屏的尺寸到底是多少?简单介绍一下,10.25英寸的中控屏中除了我们常用的手机映射功能(CarPlay和Android Auto)之外,Abarth 500e的屏幕中还有一个性能页面可供消费者选择,这是一个专为Abarth 500e推出的页面,可以让驾驶员更好的查看驾驶状态,了解当前的车辆性能。

其他配置上,自动雨刷、无钥匙进入、自动大灯、无线充电、360度全景影像、6安全气囊和包含交通标志识别、自动紧急制动辅助、车道保持辅助等功能在内的驾驶辅助系统也都被放到了这台Abarth 500e身上。

而最值得一提是,与一些纯电车型从我们身边静消消驶过不同,Abarth 500e经过你身边的时候一定会“大声告诉你”。因为车辆的声音对于Abarth来说实在太重要了。于是Abarth在500e车内装上了声音发生器,并且Abarth在其官网上还将其音效做了全部展示,感兴趣的朋友可以上去听一听,给我的感觉就是:声音发生器模拟发动机的性能,基本还原了汽油发动机的声音。一方面能让车内的驾驶员更有驾驶乐趣,另一方面也能通过声音发生器给予车外的非机动车警示作用。

一直以来,我们熟悉的菲亚特500使用的是1.4T发动机,而Abarth 500e则装上了42千瓦时的电池组,最大功率155匹,最大扭矩235牛米,在电量充足的情况下,百公里加速为7秒钟。另外,为了让驾驶员有更多的选择,Abarth 500e也提供了Turismo、Scorpion Street和Scorpion Track三种驾驶模式。其中Turismo(旅行)模式有点类似于我们常说的ECO模式,电机输出降低,也更为平顺,用更好的能效让这台Abarth 500e尽可能有更多的续航能力。

不管是今天提到的Abarth 500e还是已经面世的smart #1 BARBUS性能版,越来越多的性能厂牌开始专注于纯电车型的研发和更迭,虽然很多朋友心里会和我一样,都对于发动机的“咆哮”恋恋不舍,但如这台有趣的、个性的Abarth 500e摆在面前的时候,还是让我们看到了原本只属于汽油车的快乐,您说呢?

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