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视频网站上看个视频都想买个会员避开广告，开个车竟然还让我看广告？不知道从什么时候开始，车机广告成了避不开的趋势了。最近一段时间以来，大众、丰田、奔驰等多个汽车品牌被曝车机系统出现广告，部分广告甚至在行驶过程中弹出，直接遮挡导航地图，构成行车安全隐患。难道这又是车企继OTA付费升级后的新型摇钱树？

或许是看到合资品牌颇具先锋意识的赚钱法门后，自主品牌也想要牛刀小试一番。不久前，有长安车主反映，车辆启动后竟出现“开机广告”，内容为长安汽车的狂欢月促销广告。

不少网友表示担心的事终于来了。“这些车厂，一天天好的不学，坏的倒是一个个学得挺溜，不仅学得溜还不知悔改，只是用户就成为了‘待宰的羔羊’”。车主们表示，虽然广告时间不长，但出现在自己车上令他们感到不妥。

彼时，有长安汽车客服回应开机广告称，广告是为了增加开机的仪式感，欢迎页面上也有日期、祝福语等。近期也会推送一些长安汽车的活动。

近日，长安汽车对车主反应车机系统开机弹出广告做出回应。据长安售后部门工作人员表示，出现广告是正常情况，相对其他企业来说，长安的广告时长较短。工作人员还称，广告对于正常使用来说几乎没有影响，目前不会修改，如果反馈这一问题的用户较多会进行考虑。

按照长安汽车的回复，这背后的潜台词大概是这样的：别家车企也有，属于正常现象，我们还比别人广告时间短了呢。

丰田方面日前对车机弹窗广告的回应有种强行PUA的感觉。“由于车机也是联网的，只要经过车主授权的账户都会收到的，目前没有一个永久关闭的方式。”

而奔驰对车机广告的回应则有种撇清自己的感觉。“弹窗广告不是奔驰车机系统自己弹出来的，可能是借助第三方软件弹出的。”

大众方面的回应相较于前面几家虽然婉转了不少，但是却有些“绿茶”。“主要是为了让车主能熟悉这个活动的细节，所以推送了车机的消息提示，如果不愿意接收的话，我们将不再推送此类消息。”

无论是长安、丰田、奔驰还是大众，这些“理直气壮”的回复是否真的表明车机弹窗广告已经成为了车企正常操作了呢？

10月10日，对于层出不穷的车机广告，人民日报评论发文称，汽车中控弹窗危害不容小觑，行车安全底线不能突破，并呼吁各方引起关注，妥善解决相关问题。此前也曾有法律人士表示，在高速行驶过程中，一两秒的分心就会导致交通事故的机率大幅增加。

尽管车机弹窗广告已经引发社会多方关注，但是，相关监管部门对于车辆弹窗提示依旧没有相应的约束规定，这在一定程度上给车企留下了操作的空间。

虽然车机弹窗广告没有明确规定，但是《汽车专业网》编辑注意到，与车机系统密切相关的互联网却有相关规定。对于弹窗广告，《广告法》及《互联网广告管理暂行办法》规定，利用互联网发布、发送广告，不得影响用户正常使用网络。在互联网页面以弹出等形式发布的广告，应当显著标明关闭标志，确保一键关闭。不得以欺骗方式诱使用户点击广告内容。未显著标明关闭标志，确保一键关闭的，由市场监督管理部门责令改正，对广告主处5000元以上30000元以下罚款。

这意味着，弹窗广告必须在显著位置标明关闭方式，确保用户可一键关闭。令人诧异的是，丰田方面的客服回应称车载广告不可永久关闭，原因是已经取得了用户的授权。这显然不能作为其推脱责任的理由。

当浑浊成为常态，清白就是一种罪过。当车机系统成为关不掉的“牛皮癣”，干干净净的汽车屏幕就成了“另类”。希望在社会各界的监督下，频频出现的车机弹窗广告能就此消失。