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汽势Auto-First|张驰

A0级纯电汽车，今年前10个月占纯电市场的17%，成为继A00级、B级、A级后的第四大纯电板块。

以小型车为主的奇瑞新能源汽车全力在这一赛道发力。11月23日，奇瑞无界Pro在厦门上市，共推出四款车型，提供301km和408km两种续航版本，售价8.99万元-11.29万元。

奇瑞股份执行副总经理、奇瑞新能源总经理鲍思语表示，此次推出的“智能小怪兽”奇瑞无界Pro是智能化时代下，互联网与新能源汽车的完美融合之作，可以满足众多消费者多元化场景以及智能科技的真实需求。

和其它新车上市发布会，汽车厂商相关人员主讲车型配置不同，无界 Pro的“绕车讲解”由四位跨界车主担当。针对该车的智能化配置，跨界车主表示堪称10万级特斯拉。

奇瑞无界 Pro 采用雷霆机甲造型，前脸掣电波纹格栅搭配两侧雷霆战斧大灯，犀利而时尚。该车还配备熏黑前包围组件并加入垂直风格，运动感十足。车尾设计风格延续前脸科幻机甲设计元素，后包围处同样采用个性化十足的设计，车尾上方还配有扰流板凸显运动气息。在车型尺寸方面，新车长宽高分别为 3402/1680/1550（1590）mm，轴距为 2160mm，整备质量在 970-1015kg。

内饰方面，新车主打简洁、科技风格，车内采用大量软质材料包裹，中控台及方向盘运用了撞色皮质。车机搭载高通骁龙第三代座舱平台并使用高通 6155 芯片。新车配备四枚高清摄像头，搭配矩阵加持 AI 图像算法可实现“魔力之眼” 540 度全景立体影像功能。此外，无界 Pro 还支持 2D/3D 人机交互多场景模式自由切换。

动力方面，新车有两种电机功率，301km 续航车型电机最大功率 55 千瓦，最大扭矩 140 牛 · 米；408km 续航车型电机最大功率 70 千瓦，最大扭矩 120 牛 · 米。直流快充 30%-80% 用时约半小时。

安全方面，无界Pro采用高强度轻量化全铝车身和笼状立体车身架构空间，提升20%硬核吸能参数。此外，无界Pro还配备了C-ESC车身电子稳定系统、上坡辅助+陡坡缓降以及电池IP68防护等级、高压故障自动断电、碰撞自动断电等保障出行安全。

无界Pro以同级高配置最为自己的主打优势，但在电池成本不断攀升的当下，其和同级燃油车相比并不具备综合成本优势，这也成为这一级别电动车最大的发展瓶颈。

奇瑞集团今年前10个月销量已经超过百万辆，其中新能源汽车表现足够亮眼，10月份销售19354辆，同比增长118.3%，1-10月累计销售207893辆，同比增长182%，奇瑞新能源整体渗透率约20%。后续在插电混动及高端电动车加持下，奇瑞电动化、智能化转型明年将迎来全新机遇与挑战。