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编辑导语：奇瑞新能源旗下主打智能化的车型无界Pro正式上市，超过同级车型的智能化水平的无界Pro，在国内新能源车市向智能化方向进化后，将起到补强奇瑞新能源产品短板的作用。

新车推出5款车型

11月23日，奇瑞新能源旗下纯电小车智能小怪兽奇瑞无界Pro正式上市，新车推出5款车型，补贴后指导价为8.99-11.29万元。其中，301km续航版本三款车型，售价8.99-9.99万元，408km续航版本两款车型，售价10.29-11.29万元。

从奇瑞官方介绍来看，智能化是其最重要的标签之一。据了解，奇瑞无界Pro基于高通第三代6155芯片+11颗智能传感器的基础硬件打造，配合12.9英寸高清全面屏，具备540°全景影像、FCW前碰撞预警等10项驾驶辅助以及空调模式、车窗控制等11项手机APP远程车控，还有与腾讯生态深度融合的8类41项场景生态应用功能。

另外，奇瑞无界Pro拥有QQ智慧座舱和QQ语音助理、QQ生态互联三大核心优势，内置华为HiCar功能、GPS在线导航、车联网、OTA升级、语音识别控制、WIFI热点等功能，还有智能感应钥匙无感进入、主驾迎宾记忆电动座椅+副驾EASY-ENTRY电动座椅等舒适配置。

此外，值得一提的是，奇瑞无界Pro的全铝车身，受制于物料成本高加工难度大，全铝车身此前多用于如宝马5系、蔚来ES8、奥迪A8、路虎揽胜等豪华品牌车型。而奇瑞官方表示，奇瑞无界Pro基于国内第一款全铝车身量产平台@LIFE平台打造的车型。

同时，隐藏一体式电动门把手此前较常见于特斯拉、蔚来、小鹏、威马、埃安等中高端品牌旗下车型，也在无界Pro上正式应用。作为奇瑞新能源的新一代主打智能化的产品，官方赋予无界Pro的定位是， “以20万元级智能车体验，成为年轻一代智慧出行首选。”

“智能化体验需求逐渐提升”

事实上，业内普遍观点认为，随着新一轮科技革命和产业变革的深入推进，汽车电动化、智能化正在重塑全球汽车产业格局。目前，国内车市电动化进程不断加快，在今年10月11日，乘联会公布9月份全国乘用车市场数据时，相关数据显示，9月新能源汽车零售渗透率已首次突破30%大关，达到31.8%。

在此背景下， 智能化开始逐渐成为各大车企新一轮的主战场。比亚迪董事长王传福曾多次公开强调，新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化。此外，奇瑞集团董事长尹同跃也多次表示，奇瑞汽车最新的转型战略旨向电动化、智能化变道。根据尹同跃规划，未来5年，奇瑞汽车将投入1000亿用于技术创新，抢占新能源与智能化风口。

今年5月份，知名市场调研机构IDC曾发布《中国消费者智能汽车态度与意愿调查报告》，报告显示，国内消费者对智能化体验的需求正在逐渐提升，倾向于追求智能体验的整体性。在2021年的报告中，IDC还指出，手机端远程服务、导航、状态监测、车内个性化设置是消费者认为最重要的智能网联功能，而功能与服务内容不够丰富是造成消费者不满意的重要方面。

综合来看，在奇瑞无界Pro所处的微型纯电小车市场中，奇瑞无界Pro的智能化配置已经达到行业高点，对比同级别市场热门车型宏光MINIEV、长安Lumin、零跑T03等，奇瑞无界Pro多个传感器带来丰富的主被动智能安全配置，在同级车型上较为罕见；而其基于6155芯片打造的智能座舱，则能够做到车机响应更丝滑，支持多种功能及应用，提高奇瑞无界Pro的智能化程度。

前10月新能源累销20万辆

奇瑞新能源方面表示，奇瑞无界Pro的全新上市，将以行业新标杆的姿态，正式开启智能小车的新时代。而奇瑞集团官方此前则提到，随着11月份主打智能科技的无界Pro全新上市，奇瑞新能源产品矩阵将再添力作，有望迎来新一轮增长。

今年以来，奇瑞新能源销量突飞猛进。奇瑞集团官方数据显示，10月份， 奇瑞集团销售新能源汽车（含新能源乘用车和商用车）19,354辆，同比增长118.3%；1-10月份累计销售207,893辆，同比增长182%，已接近去年全年新能源汽车销量的2倍。

虽然目前奇瑞新能源产品普遍集中在微型纯电车领域，在原材料价格高涨的背景下，发展压力大增。此前也一度有观点称，国内新能源车市结构正在由哑铃型加快向纺锤型过度，A0、A00级市场份额将逐渐萎缩。

但需要注意的是，从销量上来看，纯电小车的需求仍然旺盛。乘联会10月统计数据显示，新能源市场中，A00级纯电车型前10月累销90.6万辆，占据新能源整体市场份额的20.5%，是份额最大的单一细分市场。

乘联会秘书长崔东树接受媒体采访时也曾表示，“随着电动化的不断提升，微型电动车的产品设计日益优化，产品的优势也逐步被消费者接受，微型电动车依然拥有巨大的发展空间。”