11代之后再无翼豹？
2022年11月24日 20:31:01
来源：改联网
在上周的2022洛杉矶车展上，斯巴鲁的新翼豹迎来了首发亮相，然而这和我们认知中的翼豹却是大相径庭了。
其实在得知翼豹Impreza与WRX分家之后，我就对全新翼豹已经不抱太大希望了。新车虽然还是采用相对运动的外观，但从其整体外观的车身比例，和脱离WRX后的家用车定位来看，新翼豹更像是一款旅行款车型。
推出的基础、Sport和RS三种配置不同的版本，可能会让你觉得他的运动基因还在，但是动力系统方面，执拗的斯巴鲁仍然采用的是两款排量为2.0L/2.5L自吸发动机，分别对应154/185匹马力。在当下涡轮、混动横行的市场上，这个动力的竞争性不用我说，大家也都心照不宣了吧。
疫情以来，圈子文化好像愈加的明显，先不说新翼豹能不能引进中国，从现有的产品线以及销量来看，斯巴鲁在当下品牌和车型不断跟新的市场下生存的非常艰难，而斯巴鲁玩家可以说是“稀有物种”了。
如今，斯巴鲁翼豹WRX已经成为了两个单独的车系， WRX延续着斯巴鲁高性能轿车的纯正血统， 而翼豹则彻底的沦为了家用车，高性能三个字再也不属于他了。请允许我分享一台属于个人心中最爱的一代，缅怀那已去的豹子。
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