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近年来，随着人们经济水平的提高，越来越多的消费者将目光瞄准高端SUV。而放眼观望该细分市场，上汽大众途昂X可算得上一款宝藏车型，其集成了大空间、强动力、高颜值等要点，让消费者们感受到前所未有的“物超所值”。前不久，中期改款途昂X正式上市，那么新车相较老款车型究竟有哪些变化？下面就为您详细解答。

上述厂家指导价仅代表2022年10月26日的价格，如有变动请以官网为准

2023款上汽大众途昂X为中期改款车型，新车最大亮点在于内外设计焕然一新。从车系来看，2023款途昂X提供10款车型，相较老款车型多出一款，与此同时，新款途昂X推出了青云限定版，替换掉了老款途昂X极夜限定版车型，并增添专属标识。

需要说明的是，由于图片有限，因此我们选择用2021款 530 V6 四驱尊崇旗舰版车型图片来替代2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版，两款车型在设计上没有太大区别，可以作为参考。而参数部分依旧还是使用的“2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版”的数据。

外观：更豪华、更动感

外观方面，新款途昂X前脸进行了较大调整，首先新车前格栅和下包围均采用黑化处理，视觉效果非常运动，同时下格栅增添了一抹“红色”，使车头更具有层次感。其次，两侧头灯采用双层车灯设计，样式不仅十分新颖，相较老款车型看上去也更有神韵一些。

外部配置方面，新款途昂X相较老款车型主要增加了运动外观套件，更加年轻时尚的颜值无疑能够吸引更多年轻消费者目光。此外，新款途昂X采用了矩阵式LED大灯，相较老款车型的普通LED大灯科技感更浓郁一些。

车身侧面整体造型与老款车型保持一致，不过新车将老款车型所有带镀铬的装饰件全部换装成黑色饰条，例如车顶行李架、侧裙、车窗周围等等，视觉效果无疑更加年轻、时尚。此外，新车轮胎与老款车型保持一致，其轮圈不仅采用黑化处理，内部红色卡钳以及轮圈尺寸也都完全相同。

车尾整体变化较大，首先新车同样将黑色装饰件替换老款镀铬装饰件，其次尾灯中间采用了黑化装饰板进行连接，从而达到“贯穿式”既视感，并且灯腔内部结构也进行小幅度调整。而这一切的变化，毫无疑问都在突出“年轻化”，目的是为了吸引更多年轻消费者眼球。

内饰：细节微调 高级感十足

内饰方面，新老款车型差距并不大，主要针对细节部分进行调整。其中，新款途昂X副驾驶正前方的饰板加入了高反光的饰板，同时还配有“途昂X”的英文标识，配合车内30色氛围灯，时尚感有所提升。此外，青云限定版车型的内饰采用了碧空青和白色两种颜色搭配，这是老款车型不提供的，视觉效果更加新颖。

除设计上的差别外，新老款车型在内饰其他部分保持高度一致，中控均搭载悬浮式触控屏，内部搭载大众最新的MOS智慧互联系统，具备车联网、语音识别控制等功能。与此同时，三辐式多功能方向盘均为大众家族最新款式，两侧多功能按键带有模拟物理按键回馈，操作起来具有一定科技感。

内部配置方面，新老款车型可谓有得有失。其中，新款途昂X取消了老款车型方向盘加热功能，并且座椅由真皮换成仿皮，舒适性和高级感有所缺失。但换来的是车机系统支持OTA升级，能够持续为消费者带来新鲜体验。

动力：参数保持一致

动力方面，新款途昂X依旧提供2.0T高低功率发动机和2.5T V6涡轮增压发动机，动力参数均与老款车型保持一致，同时变速箱也继续沿用7速湿式双离合变速箱，整套的动力系统还是消费者所熟悉的黄金动力组合。

空间：空间依旧表现出众

作为一款中大型SUV，新老款途昂X整体乘坐空间无需质疑。无论是前后排乘坐空间还是后备厢储物空间，都能满足一家人出行需求，同时还能装备一些大件行李。

储物空间方面，新款途昂X整体布局没有发生改变，挡把前方设置了矩形储物格，内部支持手机无线充电，而在其右侧还配备了USB接口。此外，中央通道下方进行了掏空处理，从而营造出容积非常可观的储物格，日常很实用。

后备厢方面，新老款车型同样保持一致，地台非常平整，第二排和第三排座椅也均支持比例放倒，放倒后此时后备厢容积进深非常可观，甚至能够装下滑雪板等物品，空间利用率极高。

安全：均配备丰富安全配置

安全配置方面，新老款车型均配备了丰富的安全配置，例如并线辅助、车道偏离预警系统、主动安全、上坡辅助以及车道保持辅助系统等。此外，对于车身尺寸如此庞大的途昂X来说，360度全景影像功能非常实用，并且画质清晰，哪怕夜间也非常实用。