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众所周知，汽车作为人们日常生活中的代步工具之一，给我们的出行带来了很多的便捷，但是，在成为有车一族时，也有不少人还在为挑选车型而犯愁，面对琳琅满目的汽车市场，为了买到自己心仪的车型，不少消费者也都是煞费苦心，对比来对比去不少消费者基本上也是随大流，奔着销量榜上的热销车型去。

作为普通家庭的购车首选，10万级家轿可以说是很多家庭的第一台车，因为10万级家轿的经济实惠又接地气等方面的优势，得到了很多人的青睐和喜欢，比如我们比较熟悉的卡罗拉、朗逸、轩逸和宝来等，都是轿车销量榜中月销过万的常客，当然了，作为朗逸等车型的竞品，雪佛兰科鲁泽也是年销超过10万台的热销车型。

焕新之后，科鲁泽竞争力明显走强

市场定位是A级轿车的雪佛兰科鲁泽，历经多年车市风雨的洗礼和考验后，在市场中已经站稳了脚跟。为了抗衡竞争对手提升产品车型的市场竞争力，科鲁泽在9月份进行了年中改款，相比老款车型来说，新款科鲁泽在不少方面都进行了精细化的提升和改进，价格上也有所下调。

年中改款后的科鲁泽售价在9.49-10.89万元，提供1.5L四缸发动机以及1.3T+48V的轻混动力系统。其中，1.5L发动机最大可达113马力和141Nm扭矩，1.3T+48V轻混车型最大可达163马力和230Nm扭矩。动力更换为四缸发动机是新款科鲁泽的一大亮点和卖点。

根据价格不同新款科鲁泽的配置有所区分，比如并线辅助、倒车影像、定速巡航、电动天窗和座椅加热等，都会在价格不同的车型上有所体现。当然了，融合了诸多功能的10.25英寸的中控大屏属于标配。整体上来说，年中改款后的科鲁泽，在实力方面得到了一定的提升和加强。

科技感足，科鲁泽明显优于朗逸

售价方面更接地气的新款科鲁泽，相比竞品车型其实力又如何呢？在时下“看脸”消费的汽车市场中，新款科鲁泽绝对是属于时尚一族，大嘴巴黑色中网，纵向布局的外八行通风口，流畅且锋利的车身线条，熏黑式设计的尾灯组等，都突出了新款科鲁泽视觉效果和运动之风，这方面要比设计中庸的朗逸更为时尚。

悬架方面，朗逸采用的是后扭力梁式非独立悬架，新款科鲁泽采用的是多连杆式独立悬架，采用的悬架不同也造成了驾乘舒适度的差异，朗逸偏硬的底盘对路面过滤略差，总有一种咯咯噔噔的声音在耳边，反观软中带硬的新款科鲁泽的底盘调校，对路面的过滤性就好很多，在保证舒适度的同时，对行驶中的车型也起到了很好的支撑。

内饰方面，新款科鲁泽的设计更具有时尚感、科技感和质感，10.25英寸的中控大屏和液晶仪表属于标配，不仅可以K歌还支持导航等多种语音识别功能，而且，新款科鲁泽还支持前排手机无线充电，科技感方面要比基本上都要求选装的朗逸更富有诚意。车内充满廉价感的朗逸，在时尚和审美方面也与新款科鲁泽有着明显的差距存在。

各有优势，价格方面科鲁泽更接地气

朗逸凭借中庸风格得到了不少消费者的青睐，科鲁泽也因其具有的时尚和科技感等，获得了消费者的芳心，但是，科鲁泽的做工精细度要比朗逸更细腻和富有质感，虽然说科鲁泽和朗逸各有各的优势存在，不过，价格方面的优势是科鲁泽的一大卖点。

以朗逸1.4T动力组合的车型来说，价格在13.79万起，该发动机最大可达150马力，而且还要使用95的汽油；科鲁泽1.3T动力组合的车型售价为10.89万元，该发动机最大可达163马力，使用的是92汽油。WLTC百公里综合油耗二者相差0.02L，可以忽略不计。相同的油耗下，科鲁泽的用车成本要比朗逸低不少。

虽然说朗逸的配置要比科鲁泽丰富一些，但价格也高出很多，而且，日常用车成本中，光油耗朗逸就要比科鲁泽多支出了不少，无形中也加大了车主的经济压力，所以说，在价格、燃油支出等方面，科鲁泽要比朗逸具有明显的优势。

写在最后：相比各方面都比较中庸的朗逸等竞品来看，个性化风格较为突出的新款科鲁泽，无论是颜值、性价比还是做工精细度和燃油经济性等方面，都有着可圈可点优势存在，所以说，科鲁泽也是一款值得推荐的车型。

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