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提起加价买车，绕不开的一个品牌就是丰田以及自家的豪华品牌雷克萨斯，尤其是旗下以进口身份进入到中国市场的丰田埃尔法以及雷克萨斯LM300，动辄二三十万的加价，雷克萨斯LM3350系列车型更是有过“加价50万”被销售称作没那么大优惠的尴尬段子。

但中国消费者加价买来的这些“豪车”，真的安全吗？未必！“好就是贵，贵就是好”这个充满楼宇电梯间的宝沃广告语想必大家还记忆尤新吧，结果却成了笑柄笑料。而加价的埃尔法、LM350等产品，在安全性方面，同样值得商榷。还记得今年高速上行驶的雷克萨斯LM系列车型在发生碰撞后，后门打不开导致后排乘客永远离开人间的惨剧吧。

针对这类进口豪车，国内法规并没有明确关于安全碰撞的要求和说法。日前，我们通过网络途径看到了一则加价豪车安全碰撞的视频。而通过此次相对公正的安全碰撞，也让我们看到了加价埃尔法在安全性方面的弱环。

近日，汽车媒体一鹿有车自家斥资买了两辆新车丰田埃尔法和岚图梦想家，并让这两辆车进行了一次时速66公里偏置对撞的汽车安全测试，测试结果让很多人尤其是埃尔法车主吃惊不已。作为两款身躯超过2吨的大家伙，这两款车对撞后结果如何呢？笔者一句话点评：埃尔法的表现对不起它百万元身价！

此次的测试内容是时速66公里偏置对撞，对撞后我们来看看几个关键细节。

值得一提的是，此次进行碰撞的两车都是采用的低配版车型，这也符合自掏腰包买车做车辆碰撞试验的逻辑。车辆发生后，车门门锁的情况如何呢？我们通过网络端的视频可以看到，时速66公里偏置对撞后，两车看起来相撞十分惨烈，但明显丰田埃尔法受伤更严重。

岚图梦想家的全车车门因为碰撞预警全车车门进行了及时解锁，整体结构也未发生明显变形，包括前门和侧滑门都可以轻松打开。但埃尔法仅前门车锁能打开，但由于车门结构变形，也不能完全开到位，受到了角度限制。不仅如此，侧滑门锁止，外面无法打开车门，需要破窗后从车内手动解锁，如果发生碰撞严重的情况，车内后排人员没有意识，车外破窗又困难的情况下，这样的情况的确十分危险。

两车发生碰撞后，丰田埃尔法A柱出现了严重变形和扭曲，主驾驶左前车门同样因受到撞击发生变形后向外突出，B柱与车顶处同样发生了不小的塌陷。

反观岚图梦想家，发生碰撞后表现得明显要好过丰田埃尔法，虽然车体也有小范围变形，但整车整体框架保持得不错，主驾驶的车门也没发生大的变形，甚至还是保持了直的状态。

车辆发生碰撞后，车内的生存空间对于驾乘人员非常重要，有时候甚至是保命的。岚图梦想家的主驾驶位假人双腿保持了一定生存空间，而丰田埃尔法的假人已经被挤压成了蹲姿，一旦这样的碰撞事故真正发生，很可能双腿不保，想想都十分可怕。

视频显示：车辆发生碰撞后，两车安全气囊均弹出（除被手动关闭的副驾驶），两车假人头部都处于气囊中心，不过丰田埃尔法高速碰撞时，方向盘带着气囊直冲假人头部，导致假人击穿了气囊。试想如果真发生了这样的车祸，对驾驶员来说，情况非常不妙，甚至对驾驶员有生命危险，对于驾驶员保护不当，岚图梦想家在对驾驶员的保护方面明显好过丰田埃尔法。

二排假人数值（满分4P），丰田埃尔法和岚图梦想家同样诧异化很大，从上面两幅图的对比来看，岚图梦想家对于后排乘客的保护显然更高，这一项也让丰田埃尔法出现了尴尬得分。

两车进行碰撞测试后，还有专业人士对两车进行了拆解，拆解后我们也能更直观的看到两车的对比表现。具体的对比内容主要是对各个位置的钢材强度监测，感兴趣的话，可以直接看下图的对比总结表。

这场双车对撞，不得不说是一次针尖对麦芒的碰撞，岚图梦想家是目前国产品牌MPV的天花板级别，而丰田埃尔法则在国内MPV售价中也是天花板级别的存在。但实际碰撞中，岚图梦想家显然更胜一筹，大肆加价的丰田埃尔法在安全性方面有太多需要提升的地方。如果是你，你会怎么选择呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。

（本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，本文作者北雁，转载需注明出处）