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WLTC工况续航1250km，满能续航42天，全球首创3挡变频电驱，极速超220km/h……在各种“逆天”的数据加持下，星越L Hi·P雷神正式上市，售价23.97-25.37万元，堪称当前吉利汽车品牌最贵的车型了。新车为什么能这么贵？一起来看一下。

“一车三用”是高售价的核心原因

首先明确一点，新车属于新能源车范畴，上绿牌。其全名叫做星越L Hi·P雷神增程电动SUV，名字很长，好不好记不是我们今天要讨论的点。从车名上不难看出，新车是一款增程式的电动SUV，驱动形式和理想汽车类似，发动机是作为増程器，为驱动电机发电用的。但是，增程电驱却只是它其中一种驱动形式。

新车除了有类似于理想汽车那般的增程驱动形式外，还拥有类似于小鹏汽车的纯电驱动能力。它配备了宁德时代41.2度超级平板电池，WLTC纯电续航205km，充一次电可以满足7天市内通勤。在高油价时代，完全可以将其作为一款纯电动SUV来用。

除了增程、纯电以外，新车还有一种混电模式，妥妥的“一车三用”。其混电模式跟比亚迪唐DM-i的工况类似，在最耗油的地方，都采用电来驱动，以达到节油的目的。配合吉利汽车独有的3挡变频电驱DHT Pro，首创3挡变频电驱，行业唯一可实现全速域串并联，起步匹配1挡大速比，0-30km/h加速时间1.9s，极速超220km/h。

简言之，星越L Hi·P雷神的驱动形式，集合了增程式、纯电和插混车型的三大产品特性。并且这样的能力，还并非是理论上的，从实际的产品表现上，它也确实达到了这样的能力，可以满足多种使用场景，且用车完全“零焦虑”。

高售价也带来了高品质

作为当前吉利汽车品牌售价最高的存在，星越L Hi·P雷神在整车品质上，也算是吉利最高的。以整车NVH为例，星越L增程电动版整车实现90%以上声学材料覆盖、9大关键增程器NVH优化、7大关键电驱NVH优化，在全电门加速至100km/h，车内噪声最高仅64分贝。这是个什么概念？可以带来当前主流豪华纯电车型的驾乘体验。

值得一提的是，新车的车漆也是堪称豪华的存在。星越L Hi·P雷神配备的磨砂灰车色，是同级新能源SUV唯一原厂高品质哑光车漆。在制造研发的过程中，捕捉区别其他色彩、具有自身独特之美的磨砂灰，工艺复杂，实际呈现出来的色泽和光感也很高级。

写在最后：

凭借同级唯一的2.0T动力，A级家轿车定位的吉利星瑞一经上市就一炮而红，更是将不少朗逸和轩逸的潜在用户吸引过来。如今也都还保持着月销破万的水平。

星越L Hi·P雷神入市，虽然单看售价，已经达到了主流合资紧凑型SUV的水平，但是它在核心的驱动技术上，也展示出了完全不输合资的水准。凭借吉利最新的整车制造水准，加上首创的“一车三用”驱动形式，也让星越L Hi·P雷神有了点星瑞的热销潜质。