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说到“扭矩”这件事儿，人们总是会率先想到柴油发动机，不可否认，它确实有着属于自己的光辉历史，但是随着纯电时代的到来，新的故事即将重新展开。不久前，GMC正式发布了旗下纯电动皮卡——SIERRA EV Denali Edition 1的车型官图。新车基于通用奥特能平台打造，动力方面搭载双电机驱动系统，最大扭矩可达1064N·m，性能参数极为夸张。按计划，这台“性能怪兽”将在美国密歇根州Orion Township工厂与雪佛兰索罗德EV共线生产，有望于2024年初开始进行交付，海外市场的起售价为5万美元。

外观：用科技引领未来感

作为一款纯电车型，“科技感”在设计方面是必须要具备的基本素质，毕竟潮流风向就是如此，即便是像GMC SIERRA EV Denali这样的硬派皮卡也不能免俗。不得不说，GMC的处理方式确实非常得当，将科技元素完美融入到了硬朗的车身线条中，既保留了应有的强大气场，同时科幻前卫的设计风格也使其充满着未来感。一般来说，大尺寸车型难免容易给人带来“蠢笨”的感觉，不过GMC SIERRA EV Denali却通过对于细节的精致刻画，巧妙解决了这个问题。包括可自发光的“GMC”字母标识以及前后对应的“7”字形灯组，不仅美观个性而且还极具辨识度。

内饰：实用主义至上

内饰方面，GMC SIERRA EV Denali不出意外地选择了向主流示好，中控台采用极简设计风格，并且还配有全液晶仪表以及大尺寸中控屏，只为进一步增强科技氛围。不过在我看来，相较于充满科技感的液晶屏幕，我还是认为大尺寸物理按键会更具吸引力，起码操作起来会显得更加顺手一些。在车内空间以及乘坐舒适性环节，GMC SIERRA EV Denali确实展现出了不俗的实力，无论日常使用还是外出郊游，都能很好胜任。

动力：极为炸裂的性能参数

电动机强悍的扭矩输出在GMC SIERRA EV Denali车型上得到了淋漓尽致的体现，性能参数可以说是极为夸张。由于皮卡车型一般都会用来装载物品或是拖拽房车，因此出色的扭矩表现就显得很有意义，这方面燃油车型确实无法比拟。不过略显尴尬的是，虽然GMC SIERRA EV Denali的续航里程能够达到640km，但是这对于一款玩乐属性很强的“工具车”来说，给人带来的安全感还是难言出色，毕竟这个数字总是会受到很多客观因素的影响。

市场前景分析：广阔天地大有可为

总结：

随着电动时代的到来，没有任何一种车型会不受影响，虽然电动皮卡出现的时间点确实稍晚了一些，但它终究还是来了。不可否认，电动机强悍的扭矩输出对于皮卡车型来说很有意义，但是对于这类玩乐属性很强的“工具车”而言，续航里程的瓶颈又不得不重视起来，毕竟谁也不想在荒郊野外遭遇电量告急的窘境。当然，回归到产品本身，或许仅凭借“扭矩过千”的这个噱头，就足以令GMC SIERRA EV Denali成为舆论的焦点，只要有人愿意为其买单，那么一切顾虑也就都显得不再那么重要了。