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不知大家对MPV的需求究竟如何，但MPV确实成为了不少家庭的首选，其所能带来的空间感以及舒适感，是很多6、7座SUV无法比拟的。想来，距离春节还剩1个多月的时间了，MPV的需求或许又会高涨起来。

为了帮助大家解决选车的困扰，我们不妨借助近日中国汽车流通协会联合精真估发布的《2022年前三季度中国汽车保值率报告》，参考一下哪些MPV更保值、更可靠。

MPV三年保值率前十名单中，最低是进口的大众迈特威，排名第十，但三年保值率也达到了72.77%，在整个市场中的水准不低。

毫无悬念的是，排名第一的依然是埃尔法，但其数据相当抢眼，三年保值率为129.94%。相当于用三年不亏反赚，堪比投资宝典。当然，埃尔法多数用于商用，身份感还是挺强的，且加价是在所难免的事，普通老百姓遥不可及。

此外，三年保值率突破80%的MPV车型有别克GL8、威霆、凯路威、奥德赛。

不知大家有没有发现，很多人对产品售价的敏感度已没有那么高了，反而对产品价值的感知越来越高，他们也会更愿意为高价值的产品买单，这是目前中国车市的真实写照。

我们也可以从多个MPV细分市场分析一番。比如，在进口MPV市场中，除了埃尔法之外，我们也可发现大众的表现不错，比如凯路威、迈特威以及夏朗都出现在榜单前列，可见进口大众在国内的口碑以及地位还是不错的。

而在合资MPV榜单中，别克GL8以87.44%的保值率排名第一，在总榜单中仅次于埃尔法。在MPV市场中，很多车型都说对标别克GL8，但多年来别克GL8在MPV市场的地位却仍难以撼动。

就在不久前，别克还推出了别克世纪，起售价50多万起步，但别克世纪多维度打破了商用MPV的痛点，相信会获得精英人士的青睐与好评，说不准未来的保值率更高。当然，将别克GL8普通的车型当作一款家用车，其实也会有一番不错的体验。

排名第二的是奔驰威霆，三年保值率为86.76%，与别克GL8很接近。紧跟其后的则是日系产品，分别是奥德赛、艾力绅以及日产NV200。可能比较有争议的是奥德赛和艾力绅，本是同根生，但两者的保值率还是稍有差距。

奥德赛三年保值率为81.48%，艾力绅三年保值率为79.46%，相差了2.02%。看似小小的数据，但其中的差距在哪？值得思考。

然后我们再来看看自主MPV方面的保值率。从榜单可发现，自主MPV的保值率相比合资而言要稍逊一筹，没有一款三年保值率突破80%的产品。

做得比较成功的是广汽传祺的M8，三年保值率可达78.81%，在整个MPV总榜单中排名第七。而传祺M6相比于M8而言，保值率就稍微有点逊色了，其三年保值率为69.99%。另外，比亚迪宋MAX也在榜单内，三年保值率为64.93%。整体而言，自主MPV相比于合资MPV的存在感会弱一些。

汽车网评：分化较为明显，商用MPV更保值

从整个MPV保值率榜单来看，分化挺明显的，埃尔法遥遥领先。而以别克GL8、威霆为主的产品，基本都是主打高端，且商用MPV的保值率明显高于大多定位家用的MPV产品。不过值得一提的是，广汽丰田赛那目前的销量不错，只是上市仍不满三年，无法进入榜单中。经过市场长时间的检验，赛那日后或许会打破这一僵局，不妨静观其变。