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1.5T的凯迪拉克CT4,该来的终究还是来了

2022年11月29日 16:44:01
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来源:快车道FM

“所有的伟大,源于一个勇敢的开始”,每次看到凯迪拉克品牌这句广告语时都会有莫名的激动。不仅在于其品牌产品中的不羁的设计风格,也是在上汽通用大品牌下凯迪拉克一贯优秀的市场营销导致。再加上经销商常年给予消费者的大额优惠,在豪华品牌中选择凯迪拉克其实是一个很有性价比的选择。

经过市场的历练与捶打,就算是被称作降价三雄的“凯迪拉克捷豹路虎沃尔沃”也不能完全用优惠来满足市场的竞争。加上今年汽车销售格局的变化和市场中不断涌现的新能源车型产品,我们明显感到“大家的日子都不好过了”。怎么办?是经销商再降价还是用新品给市场一些新鲜感?凯迪拉克选择了后者,只不过一开始谁都没有想到,2.0T加后驱打底的它也开始使用1.5T发动机了。

近日,凯迪拉克品牌旗下最亲民的CT4推出新款车型,排量和价格均有变化,新车使用了1.5T和2.0T两种排量发动机,售价降低到21.97万元起售。而全系四款车型的价格区间也更加广阔,在21.97万元至25.97万元之间。1.5T发动机的使用,不仅让凯迪拉克品牌只用2.0T发动机成为了历史,也同样与宝马奔驰奥迪一样,开始了豪华品牌小排量的路程。

根据凯迪拉克的介绍,CT4身上的1.5T四缸发动机,最大功率155千瓦,峰值扭矩270牛米,相较于2.0T发动机来说,虽然功率和扭矩都有明显下降,但1750到4500rpm宽泛的转速区间,发动机都可以持续输出270牛米的扭矩,比之前2.0T车型扭矩释放范围更广泛,也更加适用于消费者日常的驾驶使用。同时,CT4所搭配的8AT变速箱进行了升级,在新增了辅助油泵、双向速度传感器等软硬件之后,进一步提升了换挡速度、降低顿挫感。而在“零百加速”时间上,1.5T+8AT的组合也让新款凯迪拉克CT4 25T车型来到了7.9秒。

说完了最重要的改款重点,在与23.97万元的前款28T风尚版相比后我们发现。除去发动机不一致外,两者在其他配置上几乎相同,简单说这官方指导价2万元的差距,也就成了1.5T发动机与2.0T发动机之间的差距。我们知道,凯迪拉克所使用2.0T发动机能让车辆“零百加速”来到7秒之内(官方为6.9秒),用两万元的价格优势换成一秒钟的加速劣势,不知道喜欢凯迪拉克的朋友们会不会愿意这么做。

好在除了换装1.5T发动机外,CT4车型并没有在底盘悬架等车辆硬件上进行“升级”,依旧是我们熟悉的配方,依托车辆后驱的优势,凯迪拉克CT4的前后悬架配合轻量化底盘设计,也的的确确能让车主在驾驶车辆时得到更多的路感反馈。

1.5T的发动机会不会变成凯迪拉克的“一道坎”?从之前全系2.0T发动机到后面的2.0T+48V轻混系统,再到如今CT4上面所采用的1.5T引擎,这些都是凯迪拉克为了谋求更多销量而采取的措施。一直以来,不管是CT系列还是XT系列,凯迪拉克的车型在市场中均有着巨大的优惠幅度,虽然官方收紧了经销商的优惠力度,但消费者买车时也都不忘多问一句:这车价还有得谈么?

10月份的705台销量,好在CT4不是凯迪拉克阵中走量的车型。而这样的江湖地位也让凯迪拉克能够放心大胆地去尝试进行更多改变。换小排量发动机降低售价,配合后期的市场优惠,“人生第一台后驱车”完全能够迈进18万元之内。这可不是什么价格预测,因为打开一些主流的汽车网站,你都会发现新款的CT4 25T已经有了3万元的优惠报价出现。

“无后驱不豪华”,针对于CT4和CT5车型,凯迪拉克品牌从一开始就为我们展现了不一样的产品理念,同为豪华品牌的它似乎并没有将配置和车内豪华感进行大肆渲染,而是通过驱动形式和之前2.0T车型“迅猛”的动力对于消费者进行宣传。如今新款CT4的上市也带来了一个非常明显的课题:除了CT4之外,凯迪拉克品牌的CT和XT系列车型后续很有可能都来换装1.5T发动机来进行价格下探,而见惯了品牌用2.0T发动机打天下的朋友们是否会马上适应?而1.5T车型上市后,一旦价格再次松动,别克雪佛兰品牌又该怎么办呢?

该来的终究会来,凯迪拉克又完成了一次“勇敢的开始”,至于答案就交给时间吧。

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