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优惠5万，2.0T + 四驱，落地不到20万

2022年11月29日 18:54:03

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来源：懂车

作者：全周

根据乘联会数据，2022年1-7月厂商零售销量排行中，一汽-大众以超101万辆的销量位列第一，其后分别是比亚迪（79.74万辆）、长安（67.26万辆）、上汽-大众（65.30万辆）、吉利（63.56万辆）。

2021年零售销量第三的上汽通用则跌出了前五，以56.02万辆的销量排在第六，比吉利少了7.54万辆。

我们可以得出一个很明显的结论：美系车在国内陷入了衰退。

特别是别克之外的雪佛兰、福特等品牌车型的销量更是惨不忍睹：7月雪佛兰全系销量仅为2.07万辆，长安福特更是仅有1.64万台。

不过销量低迷并不意味着美系车型的产品力不够，下面三台美系品牌SUV中的销量“扛把子”，可以说是美系SUV“最后的荣光”，最低不到20万就能落地2.0T+四驱，个个都是宝藏车型。

上汽通用别克昂科威S

厂商指导价：20.99万~27.99万元

车身轴距：2779mm

动力总成1：1.5T(211Ps 270N·m) + 9AT

动力总成2：2.0T(237Ps 350N·m) + 9AT

今年1-7月，昂科威有4个月是别克品牌销量最高的车型（包含昂科威PLUS），最高时一度占据了别克品牌全部销量的35%，不仅是别克品牌的扛把子车型，甚至可以说是美系品牌SUV最后的荣光。

昂科威S在美系衰退的大背景仍有不错的销量，离不开产品力出色和优惠大。以最四驱版本最便宜的“四驱运动型”为例，指导价为24.99万，目前能给到5.5万~6万的优惠，优惠后裸车价不到20万，落地价不到21万。

21万能买到什么呢？首先是2.79米的轴距，比日系同价位的本田CR-V、丰田RAV4长了近10公分。在动力总成上，还能给到237马力的2.0T发动机 + 9AT变速箱的动力总成，零百加速仅为7.7秒。

如果四驱不是硬需求，那么搭载211马力1.5T发动机的两驱精英型，落地价将会进一步降低到18万。

并且通用这台第八代Ecotec 1.5T发动机在动力上并不逊色于本田CR-V上那台1.5T发动机，无论是最大马力还是峰值扭矩，通用这台1.5T都要更强。并且峰值扭矩平台非常宽泛，能从1750转持续到4500转，是目前最接近本田1.5T 2000转~5000转的1.5T发动机。

与之匹配的9AT变速箱也比本田CR-V上的CVT变速箱的传动效率更高，在车重重了176公斤的情况，零百加速还快了0.9秒。至于油耗，1.5T两驱版本百公里在9L左右，对于这么一台4.66米长、1.7吨重的中型SUV来说，也能接受。

长安福特锐际

厂商指导价：16.98万~21.88万元

车身轴距：2710mm

动力总成：2.0T(248Ps 393N·m) + 8挡自动/8挡手自一体

目前福特品牌的“销量扛把子”并不是SUV，而是7月销量7,764辆的新蒙迪欧，占整个长安福特销量的47%。至于为什么要说“长安福特”，而不是“福特品牌”。这是因为福特品牌销量最高的SUV车型是江铃福特领睿，7月卖了4,968辆，而长安福特卖得最好SUV则是2,743辆的锐际。虽然锐际的销量仅为领睿的55%，但并不妨碍其拿下“性价比最高合资紧凑型SUV”的称号。

需要注意的是，江铃福特旗下乘用车大多是由江铃主导开发而来，并不能算纯正的福特车型。这点从江铃福特车型多使用双离合变速箱，而长安福特车型多使用AT变速箱就能看出。实际上江铃福特最高的乘用车领界就是江铃驭胜S330的换壳车。

福特锐际全系标配2.0T发动机，这台发动机的参数十分出色，最大248马力，峰值扭矩393N·m。唯一的问题是最大扭矩平台较窄，仅为2500转~3500转，而与之匹配的8AT正好能以更绵密的档位弥补这个缺点，这也是我们常说8AT给福特这台2.0T带来了质的改变的原因。

在目前2.5万~3万的优惠下，锐际低配的落地价不到16万，而四驱版本则不到20万。可以说是目前性价比最高的一台2.0T合资四驱车紧凑型SUV。

上汽通用雪佛兰探界者

厂商指导价：16.99万~23.99万元

车身轴距：2725mm

动力总成1：1.5T(169Ps 250N·m) + 6AT

动力总成2：2.0T(237Ps 350N·m) + 9AT

雪佛兰在5月改款了上市了创酷的改款车型，内饰进行了全新设计，并将原来的三缸发动机升级为了前面提到的第八代Ecotec 1.5T发动机的低功率版本，不过“一顿操作猛如虎，最后一看销量九百九”，7月创酷销量仅为991辆，而雪佛兰SUV的销量扛把子还得看家族旗舰探界者，7月卖了2,806，占雪佛兰全系销量的13%，也是旗下销量最高的SUV。