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今年年底到明年年初，还会有一些新车亮相，不过这次有两款新车让车德钢有点意外，倒不是没有预判到它们的换代，而是没有预判到它们的造型。

超级赛博SUV

该说不说，赛博骑士这个事最近在车圈传的比较广，大家还记得赛博坦克吗？从亮相的那一刻就备受关注，然后就是漫长的等待，在之后就是黄牛高价收购车主订单和新车，然后疯狂加价转卖。反正从诞生的那一天，赛博坦克的热度就没减，这次长城汽车再次与CYBERSPACE超境联合打造，推出了CYBERKNIGHT赛博骑士，新车同样基于坦克300车型打造，将提供耀斑橙和脉冲蓝两种内饰配色车型，并分别限量3500台发售。

结果这个事又开始传开了，第一，坦克这个行为让那些加价购买赛博坦克的人情何以堪？第二，上次黄牛都赚红了眼这次不会还要加价抢购吧？这里车德钢要说一下了，产品计划是厂家商业行为，推出新品这本就是好事，也让很多曾经垂涎赛博坦克的人有了新的机会。另外，加价行为是黄牛收购后转卖导致，本身坦克品牌对于赛博坦克和坦克骑士只做出了限量发售，并且严格管控黄牛抢单，那些没有抢到订单又心急尝鲜的顾客只得从黄牛手中高价买入。最后，赛博坦克的车主们也不用担心，毕竟属于“系列”产品，车德钢倒是觉得银色更好看呢！

2023款海外大众途观

这款车现在拿出来说为时尚早，因为国内的大众途观L本身就比海外的大众途观换代晚一到两年，预计全新大众途观将会在2023年亮相海外市场，2024年有望进入中国。但是从假想图来看，这款车确实出乎车德钢预料了！大众喜欢家族化面孔这个事咱们就不说了，但是就在车德钢刚刚分清楚ID纯电车型的前脸以后，大众就把ID这套前脸搬走给了途观，而且看这意思，以后也打算就一直用“这张脸”了。

但是内行看门道，外行看热闹！大众为什么打算统一前脸？因为以ID为主的电动化时代到来了！途观只是被第一个拿来“开刀整容”的，这也说明未来的大众途观很可能推出燃油版、混动版和纯电版，这样一点一点的过渡。慢慢的大众产品序列中，燃油车的产品开始减少新能源产品开始增加，缓慢完成了产品线蜕变。未来高尔夫可能会被取代，帕萨特可能也会被取代，或者采用产品并线发展，即为一台燃油车型，对应一台相似的ID纯电车型战略。

大众ID.AERO

同样又是大众的一款新车，但是这款车将有望在明年登陆中国市场，而且是采用大众纯电MEB平台开发的首款轿车。和ID系列的SUV车型相似，也采用了接近四角的车轮位置设计，这样更有利于车内的乘员空间扩大，另外采用了溜背设计，短尾箱盖造型，看起来酷似轿跑车，这也是目前大多数新能源轿车的设计思路。

网传该车将会命名为ID.7，将会由一汽－大众和上汽大众同时进行生产和销售，新车WLTP续航里程达620km。除了常规三厢版轿车外，新车未来还有可能会推出旅行版和GTX高性能版。内饰的设计也将焕然一新，同时还将搭载更多科技配置。

2023款新福特锐界

让车德钢没有想到的另一个车型是全新福特锐界，新车或将命名为福特锐界L，这款车型的外观设计与现在的福特在售车型有很大不同。前脸的进气格栅尺寸进一步加大，车灯面积减小，并且车灯下部采用了隐藏式设计，车身侧面C柱和D柱之间，采用了反向上扬的车窗边线设计。车尾的造型也别具一格，采用了熏黑式尾灯，并且灯组融合进了黑色贯穿装饰带中。

就整个外观设计而言，与现款车型完全风格迥异，更加凸显出了科技感。福特虽然是一个美国汽车品牌，却非常喜欢针对全球市场打造专属车型，不仅仅在中国市场我们可以看到一些“特供车”，就是在欧洲市场这一现象也非常普遍。能看到新车的外观尺寸将会有所增大，加上目前福特在国内的智能化科技配置提升，所以车德钢猜测，新车的产品力表现将会和全新蒙迪欧和EVOS类似，最终再给到一个预想不到的价格，进一步增加性价比优势。目前网传该车型正在进行宣传图的拍摄工作，预计2023年上半年就会在国内上市。

车德钢总结：

这一波新车上市将会让明年的汽车市场进一步的细分化，特别是在纯电车型的产品力渗透中，新能源产品的市场占比还会进一步加大。同时智能化的脚步也从未停止，越来越多的智能化配置被普及，价格也进一步下降。