凤凰网汽车

ID.3作为大众MEB平台下的首款纯电动轿车，自推出后至今已经全球范围内已经取得了出色的销量。而随着去年上汽大众ID.3的推出，我们国内的消费者也可以购买到这款精致的紧凑级纯电动轿车。

随着销量的不断增加，ID.3在市场中也获得了出色的口碑，首先其拥有同级别中优于对手的底盘质感。得益于MEB平台，ID.3车型还拥有非常小的转弯半径，这也赋予了车辆灵活的动态表现，再加上大众产品精致的做工以及出色灵动的外观设计，让其成为了这一级别为数不多的品质之选。

当然，品质之选不仅仅展现在外表以及做工，上汽大众ID.3还是一款非常安全的产品。就在近日，中汽中心汽车测评管理中心发布上汽大众ID.3中国新车评价规程（C-NCAP）评价结果，测评车型ID.3极智版综合得分率86.1%，碰撞试验后电安全性能满足C-NCAP技术要求，达到“五星级”安全评价。

上汽大众ID.3基于C-NCAP（2021版）管理规则完成全部测评项目。在乘员保护、行人保护、主动安全三大测评维度上，ID.3表现均衡，多个项目在2021版新规下的全部测评车型中排名20%。尤其是发生碰撞时车内安全指数、对车外行人腿部的保护效果、车对行人自动刹车能力、车道保持能力、车辆照明效果等方面，ID.3获得了高分甚至满分成绩。

ID.3作为大众MEB平台下的首款产品，其在主被动保护上考虑周到。在车身设计上，其高强度及以上钢材占比86%，热成型钢占整车24%，最大限度地保障车员生存空间。此外，ID.3标配6安全气囊、燃爆式安全带、Woks安全头枕等，可以带来全方位防护。

主动安全方面，ID.3还全系配备了Front Assist前部安全辅助系统和车道保持系统，在城市复杂道路状况下，提升行驶安全性。同时，E-CALL紧急救援、IQ. Light灵眸矩阵、Side Assist变道辅助系统、RCTA后部交通穿行系统等配置的加入，进一步增强了ID.3的主动保护能力。

一款安全的产品是不怕检验了，除了获得C-NCAP五星安全评价外，前不久ID.3还以全优成绩通过中国汽研新能源车60KM/H翻滚测试，测试中，ID.3放置在装载平台上，以60km/h的初始速度抛出，进行翻滚试验，同步对翻滚中假人受到的伤害进行采集评估。从车辆结构来看，ID.3整体车身结构保持完整，车顶与A柱、B柱和C柱均未出现断裂，座椅发生结构性失效，车门可正常开启。

前后贯穿式头部气帘加长至A柱，测试中在0.025秒内充满，及时、有效地扩大侧面保护面积，并在5秒内（从碰撞开始到翻滚结束）保持工作气压。智能安全带能够在0.01秒触发预紧，避免碰撞惯性带来的伤害。大众专利设计的头枕导杆前倾斜15.8°，碰撞发生时则可缩短驾乘人员头部和头枕之间的距离，大大减缓冲击。

通过近期的多项安全测试能够看出，ID.3与竞争对手间的优势在逐渐扩大，不仅外观设计国际化，底盘质感优秀，整体做工出色，同时在主被动安全方面也得到了检验，可以说是品质、安全之选。目前，2023款ID.3车型已经正式上市，两款车型售价分别为14.9888万元和18.5288万元，新款车型相比于老款车型对配置进行升级，另外入门版车型还新增了乐享极致包，包含座椅加热、方向盘加热等配置，另外新款车型的入门版也支持选装HUD（老款低配车型不支持选装），通过对配置的调整以及选装包的增加，可以让更多的消费者，尤其是预算有限的消费者，在能够拥有ID.3的同时，也有机会通过选装来享受大众最新的科技和舒享配置。