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最近，我有一位朋友打算购买一辆混动车型，已经看了许多款车了，但是还是拿不定主意。有天下午我和他喝茶的时候，说起了选车困难症的事情，我提议他不妨去看看传祺影豹混动版，他一时间有些心动，正好我准备要到汽车城保养保养我的车子，于是我们就一起到了传祺4S店。

第一眼看到传祺影豹混动版，给人的感觉就是非常有运动感。它的车头采用了大尺寸的中网，内部是哑黑的进气格栅，两侧还有锋锐的箭头样式的装饰以及细长的大灯组，让人能够感受到它蕴藏的无穷动力。

而且，在中网上、传祺LOGO、尾标等处都做了特别设计，表明了它混动车的身份。尤其值得一说的是，传祺影豹混动版还有着一款专用的车漆颜色，官方叫做" 超星银幻彩色 " ，看着非常吸睛，开在路上的时候回头率那自不必说。

内饰方面，传祺影豹混动版大体保持了和燃油版车型相同的设计，蓝白撞色的内饰显得清爽干净，好像是三亚的蓝天沙滩一样让人喜爱。车内有很多碳纤维样式的装饰板，如门板、档把周围等，进一步提升了车内的质感。一体式的液晶仪表屏和中控液晶屏，科技感也是相当不错。三幅式的平底运动方向盘，让人爱不释手，很有驾驶的欲望。

我们简单体验了一下中控屏，发现中控屏的滑动相当流畅，功能也非常多，支持 CarPlay、CarLife 以及华为的 Hicar 系统，算是我见过支持车机互联功能最多的车子。语音识别控制功能的识别率很不错，响应速度也非常快。

而且，传祺影豹混动版的用料和做工也相当不错，车内采用了大量的软性材质，摸起来柔和细腻，有着不错的档次感。中控台缝线、座椅缝线一丝不苟，看着就让人舒服。座椅的厚度和长度比较理想，坐起来软硬适中，有着比较好的承托力。

空间方面，传祺影豹混动版的 车身尺寸为4700 × 1850 × 1440mm，轴距为 2736mm，坐在前排有着比较不错的头部空间，后排乘坐也有着约两拳的腿部空间，舒适性比较优秀。后备箱的开口比较大，也能放很多东西。

店里有试驾车，我们就要求试驾一圈。据工作人员说，传祺影豹混动版搭载的是广汽传祺自主研发的2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的动力组合，它的发动机最高热效率达到了 42.1%。

驾驶传祺影豹混动版，很大的体会就是它的起步非常快，比较类似于电车起步时的感觉，虽然没有掐秒表，但是感觉0-60公里时速所需的时间也就是3秒左右而已，我们在等红绿灯的时候，起步甚至比旁边的纯电车型还要快。

另一个，则是感觉它比较安静，这是相对于燃油车型来说的。虽然没有到纯电车那种安静的程度，但是它的发动机声音基本始终保持一个较低的声音，让习惯了燃油车发动机吵闹声的我，还颇有一些新鲜感。

而且，传祺影豹混动版的操控也相当优秀，据说底盘是经过专业运动化调校的，给我的感觉是对于路感比较清晰，方向盘指向也比较精准，在转弯的时候也能很好的控制住车身姿态。

对于油耗，由于我们只是试驾体验，开了不到10公里，基本以市区路段为主，但是通行还算顺畅，下车的时候我们瞥了一眼仪表盘，百公里油耗在5L多一点，虽然没有官方宣称的那么低，但是这样的油耗也是足够让人惊喜的。

由于时间的关系，我们没有能够全面体验到传祺影豹混动版搭载的L2级的智能驾驶辅助功能，就简单试用了一下车道保持、巡航辅助等功能，总体表现符合预期。

看完车，朋友就说，传祺影豹混动版不愧是性能小钢炮，动力优秀，外观动感，油耗还低，没说的，就定它了！