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比亚迪钠电量产进展:海鸥或率先搭载/续航300公里

2022年12月01日 00:17:09
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来源:易车

易车讯 近日,网络上流出了比亚迪钠离子电池电话会议相关内容。内容显示目前正在路试的纯电微型轿车海鸥或将率先配备钠电池,预计新车上市时间为2023年2季度,并同时推出钠电池和锂电池两种版本,其中钠电池版预计售价6万元,续航里程300公里。锂电池版预计售价8万元,续航里程400公里。

在钠电池进展速度方面,目前对材料安排在12月进行测试,2023年1季度同步进行A样和B样的认证,预计2023年6月会有初步的结果,但是领导要求下可以节奏加快,如果A样跑1000圈问题不大就可以激进的推,赶上海鸥2023年2季度上市,如果不理想就要等到3季度推出。

关于钠电池定位方面,只要是采用锂电池售价在20万元以上的车型就会做钠电池,并会在低续航版本车型上进行使用。在产能规划方面,比亚迪在南宁工厂有GWh的规划,南宁主要做方壳,目前基建已经在搞了,然后到2023年3季度上设备调试安装,4季度调试后同步和动力、储能同步开发,同步一起做。

在钠电池与锂电池成本方面,目前钠电池材料成本和锂电池差不多,650元/kwh,系统要做到1.5,790元。其实比较贵,没有优势,但是到23年年底或者24年我们这边车装的快也没用,因为这个产业链还没有装好。比亚迪的目标是大批量装车的时候,一度电降低到500,只要640元/系统,比锂电的750元/系统相比还是便宜110。

可以超过锂电池,消费者定价也会买单,信心也更强,如果24-25年更要看碳酸锂降价的速度,如果还是在40w的高位,其实还是可以进一步推进降本,其实到26年之前锂电始终高位,钠电就有窗口期去玩,可能到时候钠电就算做到高能量密度,但是也只能在小众的车型,纯电小型车级别应用,相比锂电还是便宜。

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