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我与蔚来汽车发布的第二款电动轿车——蔚来ET5的初见是在2021年的未来日上，作为一台中型电动轿车，它的造型、空间以及智能化给我留下了很深的印象，还可以选择三种电池包，分别是75kWh、100kWh和150kWh超长续航电池包，分别对应的续航里程是550km、700km以及1000km以上。

你可以选择蔚来电池租用服务BaaS，在购车时无需购买电池包，按需租用不同容量的电池包，降成本分摊到每个月之中，性价比更高。

鉴于蔚来汽车在服务体系上的长期投入，许多人当即下单，静候交付。

当然了，首任车主的权益也是相当划算的，包括了10年不限里程的质保、终身免费换电（每月最多6次）、终身免费车联网、免费专属充电桩和终身免费道路救援。

基本上解决了大部分的后顾之忧，这点也是蔚来一贯擅长的地方，产品出色，产品之外的服务更出色。

此外蔚来还有一个服务很不错，即蔚来一键加电，在APP上点击即可激活，工作人员会上门取车，最短的时间完成加电并将车送还，大大方便了准备出门但没有时间去加电的用户。

当然，采用家冲桩补能还是最划算的方式，其中配备100kwh电池包的车型，续航为700km，那么按照常理来说，一周通勤来说一周一充完全没问题。我们以一年行驶20000公里计算，需要消耗2857Wh的电，按照上海正常的电价来计算，这个电量肯定是处于第二档（家里其他用电器也需要用电）（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时），一年的电费是1950元，着实划算。

而在保养方面，其中纯电车厂家喜欢推出套餐式的车辆保养方案，蔚来ET5也是如此，厂家所提供的“无忧服务包”由保险+保养+其他服务组成，抛开保险的价格，每年的保养+其他服务的套餐价格为1680元。相比起豪华品牌旗下的燃油车的保养费用，这也是相当划算的，一方面它的检验周期和服务都更完善，另一方面价格上的确有着非常大的优势，毕竟一般来说纯电车性的保养也就是检查下三电系统，没有像燃油车那么多的繁琐过程。

但总的来说，买不买这台车，还是得看着舒服，看着舒服。

蔚来虽然成立时间不长，可它在造型上的演绎还是能够给用户带来许多满意的答卷，未来感的设计，头灯和细长的日间行车灯让它显得非常时髦，年轻感做得比较出色。

智能化方面，与特斯拉和诸多豪华品牌相比，蔚来ET5的优势在于本地化方面，它在语音、导航以及生态层面相关的服务都有不错的优势，特别是对中国消费者的偏好以及经常面对到的驾驶场景有更好的适配.

此外，方案中包含了四颗 NVIDIA Orin 芯片，总算力超 1000TOPS，有非常充沛的冗余，可以伴随未来的OTA升级解锁更多的功能。

NIO House则是一个集工作、娱乐、下午茶为一体的地方，与普通经销商4S店的休息区不同，它实际上是一个专属的CLUB一般，让蔚来用户能够在这个私密空间里得到放松或者是与兴趣一致的人交流和沟通，极大地提升了用户的黏性。

根据蔚来官方的介绍，目前，蔚来在上海拥有蔚来中心8家，蔚来空间21家，服务中心10家，换电站94座（12月初达成100座），在上海地区有非常丰富的门店资源，在关键区域布局的服务资源能够很好地给用户带来更多的体验，当然了，考虑到车电分离架构所带来的充电、换电、升级电池的多元化可选服务体验，再加上适配多场景的充电体系的建立，单单从服务来说，的确是当前比较领先的品牌。