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进入12月份，有不少车企纷纷公布了销量成绩，其中新能源车企的表现依然相当亮眼。而随着销量的提升，不少车企也遭遇了幸福的烦恼，“不按约交车”和“与宣传不符”成为了当前汽车市场投诉的焦点。而日前车质网11月车型投诉排名榜已经出炉，下面就来看看各车型的问题都集中在哪儿？

具体来看，一汽丰田皇冠在11月份的投诉榜中位居第一位，投诉量达到了129宗，相比10月份呈现大幅增长的趋势。另外一汽丰田锐志排名第三位，两车被投诉的质量问题相同，依旧是仪表台开裂、部件老化。另外这两款车型已经在国内停产，投诉车型大多为老款车型，集中在2005款至2009年款的车型。

而值得关注的是，吉利星越L进入了排名榜的第二位，主要问题依然集中在原车配套不全。由于星越L的销量持续大幅增长，在刚刚过去的10月份其销量更是达到了14252辆，同比增长了248.3%。但是由于疫情问题，零部件供应依然受到了严重影响，因此有部分车主反映第二把钥匙未能及时交付，不过随着影响逐步缓和，这些问题也将能得到有效解决。

此外值得关注的是，不按约交车同样成为当前车市投诉的重点。其中奔奔E-Star、比亚迪元PLUS以及长安深蓝SL03就因为该问题排名投诉榜的第七到第九位。其中奔奔E-Star早在去年就遭到用户的集体投诉，投诉的问题为“变相加价”、“提不到车”等。在今年4月，长安新能源还因上游原材料短缺和产能受限，宣布暂停收取奔奔E-Star入门级车型——国民版车型的订单。而值得关注的是，奔奔E-Star依然是长安新能源的销量主力。

而长安深蓝SL03同样由于不按约交车遭到不少消费者的投诉，并且在9月份长安深蓝还因此提供了补偿方案，但是目前来看依然让消费者满意。而在10月份深蓝SL03的销量达到了6384辆，环比9月份实现不错的增长，但是截止10月份其总销量仅为9971辆，尚未破万，依然跟长安新能源CEO邓承浩的预期有较大的差距。

而比亚迪元PLUS同样由于产能问题，导致无法按时交车，此外诸如宋Pro新能源车型等也存在该问题。根据比亚迪披露的11月份销量来看，其月销量再创新高，达到了230427辆，同比增长134.3%。可见即便是比亚迪不断在提升交付量，但是依然无法满足大幅增长的订单需求。同时，比亚迪在近期宣布，受新能源汽车购置补贴及原材料变化影响，比亚迪未来将对新车进行调价，上涨幅度在2000-6000元不等。按照目前的销量走势来看，这样的涨价幅度预计对其销量并不会形成太大的影响。

而瑞虎8在11月份的投诉量排名第五位，主要问题集中在车内异味、车身生锈问题。其实在10月份瑞虎8由于上述问题就遭遇了不少车主的投诉，不过目前来看奇瑞品牌并未将该问题及时妥善的解决。作为当前奇瑞汽车在SUV市场的销量主力，如果瑞虎8由于质量问题影响了其口碑，那么势必将对其未来的销量走势形成严重影响。

而东风日产轩逸因变速箱顿挫、车身生锈问题位列榜单第四名。而日产天籁由于仪表台开裂、座椅故障问题位居第九位。

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