汽车市场进入畸形时代，车企想涨价经销商却卖不动
2022年12月06日 15:42:03
来源：车卖场
疫情三年整个汽车市场貌似进入了一个畸形时代，整个汽车市场从来没有进入过这样一个尴尬的境遇。疫情三年恰逢新能源汽车全面放量的时代，但是因为规模化效应没有形成加上原材料价格的上涨，所以车企一直在口口声声的说自己亏损，动不动就涨价。但是销量也是实打实的卖不动，经销商的资金压力也是巨大。
咱们来看一组经销商库存系数，暂时还没有11月份库存系数，拿一下十月份的数据来看，当月汽车经销商综合库存系数为1.76，环比上升19.7%，同比上升36.4%，库存水平位于1.5警戒线以上。其中，合资品牌库存系数最高，达到1.88；其次是自主品牌，库存系数为1.65；高端豪华&进口品牌库存系数相对较低，为1.58，但环比上升25.4%。库存系数基本上都是位于警戒线以上。
除了10月份的库存系数可以看出经销商的压力之外，十一月份的销量数据也证明了当前经销商有多难。除了比亚迪之外其他车企的销量基本上都是大跌，比如日产仅有40000多辆，本田仅有70000多辆。
不管是库存系数还是销量数据都证明现在汽车是卖不动的，所以大家完全没必要为车企的涨价所担忧，无论车企多么想涨价那也得考虑经销商的生存状况，降价清库存是必然！
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