凤凰网汽车

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编辑丨智驾网 智驾小郎君

上汽大众发布ID.系列黑屏问题技术解决方案

12月6日，上汽大众官方微博发布公告称，针对ID.系列车辆在使用过程中遇到黑屏的情况，公司已制定相应技术解决方案，可通过两种措施自主恢复屏幕显示。如相应方法不能恢复，即日起，用户可以选择就近的授权经销商进行全面检查和故障排除。

奇瑞集团：连续6个月销量突破10万辆

12月6日，奇瑞集团发布11月份销量数据。数据显示，11月奇瑞集团销量为100,531辆，同比下滑8.84%。虽然单月销量略有下滑，但奇瑞集团今年已连续第6个月单月销量突破10万辆。1-11月累计销量为112.73万辆，同比上升32.6%，创下奇瑞集团历史最高水平。分品牌来看，奇瑞集团自主乘用车品牌中，奇瑞汽车11月销量为70788辆，1-11月份累计销量84.4辆，同比上升45.8%。其中，瑞虎8、瑞虎7 累计销量分别为17.1万辆、14.6万辆。

本田中国11月销量同比下滑超4成

12月5日，本田中国发布11月份销量数据。11月本田中国终端汽车销量为78126辆，同比下滑42.8%。1-11月本田中国的累计终端销量为123.46万辆，同比下滑11.3%。分合资公司来看，广汽本田11月终端汽车销量为45512辆，1-11月终端汽车累计销量为650,346辆；东风本田11月终端汽车销量为32614辆， 1-11月终端汽车累计销量为584,264辆。其中，搭载高效率双电机混合动力系统的车型1-11月终端销量累计为179,053辆。针对大幅度下滑的销量，本田中国表示，主要受疫情影响。事实上，因为疫情影响，本田全球产能已经多次减产。不过也有业内人士认为，本田销量下滑，一方面是自主品牌的强势崛起，日系车的市场份额正在被逐渐蚕食；另一方面，全球纯电销量的市场占比正逐年增加，而本田在纯电方面较为落后，导致其纯电车的销量一直不温不火，在一定程度上加重了这一结果。

梅赛德斯-奔驰全球首家纯电动汽车经销商落户日本横滨

路透社12月6日消息，当地时间周二，梅赛德斯-奔驰的全球首家纯电动品牌Mercedes-EQ经销商在日本横滨开业。梅赛德斯-奔驰在一份声明中表示，公司自2019年以来已推出5款电动车型，“认为日本电动汽车市场将进一步增长”。日本汽车进口商协会（JAIA）的数据显示，外国品牌11月在日本销售了创纪录的2357辆电动汽车，首次超过进口汽车总销量的十分之一。数据还显示，在所有车型中，梅赛德斯-奔驰去年在日本共销售51722辆汽车，使其成为在日本最畅销的外国汽车品牌。

上汽智己CEO高架飙车、违反多项交通法规 本人道歉：配合调查

12月5日晚，沉寂了多日的上汽智己CEO刘涛终于再次发声，而是就之前自己干下的事道歉，全文如上图。上个月，一则刘涛在高架环路公开试驾自家电动车智己L7的视频在网上流传，画面中，刘涛涉嫌违反了多项交通法规，比如高架停车、起步不打转向灯、压实线变道、连续变道、严重超速等。不止如此，还有网友就其握持方向盘的手势进行了一番吐槽：标准情况下，开车是要将双手放在3点和9点钟方向而他则是将双手握在了方向盘的上方，这种握持方法在遇到紧急情况时，可能会产生安全隐患。该视频曝光后，引起了网友强烈的关注和批评，毕竟CEO代表着整个企业的核心价值观。虽然目前并无法知晓警方对其的具体惩罚，但综合上述多项违法行为来看，应该轻不了，至少短时期内怕是不能自己开车了。

丰田全新纯电SUV bZ概念车发布：首创柔性曲面屏

近日，丰田公布了更多旗下纯电SUV bZ概念车的官图。概念车的设计十分前卫，除了采用电动车常见的封闭式格栅外，其在车头上部搭载有贯穿式的LED灯带，并将车头分为多个层次，让车头的视觉效果更加立体。新车的大灯灯组犀利醒目，类似C字形的灯组与贯穿式的LED灯带形成相连的效果，在搭配上车头多处凌厉的折线设计，给人很强的未来感。

其内饰设计十分单单，整体十分简约，异形方向盘造型罕见，而全液晶仪表盘和悬浮式中控屏相当吸睛，更让人惊奇的是，它们均采用了曲面设计，造型相当柔和，视觉效果别致。此外，该车内部几乎看不到任何实体按键，对于一直保守的丰田来说，这无疑是迈出了巨大的一步。该车动力系统暂时未知，不排除与比亚迪合作打造的可能性，毕竟双方已经有了合作的经验和基础，当然需要提醒的是，目前展出的是概念车，设计难免大胆了一些，量产后如果能够保留60%的元素，就足够让人对丰田的电动车刮目相看了。

日产车机大更新 屏幕显示“文案待定”

近日有车主曝光，日产车机中控屏提示车机系统将在熄火后更新，更新的文件包大小为1.18GB，但是更新的内容却被“高度概括”，没有给车主任何提示，全屏显示9个“文案待定”。对此，东风日产客服表示，因为还没有激活，如果是带车联网的车辆，激活后才能正常使用。此前，《美国消费者报告》曾发布过一份车机系统综合排名，其中的日系品牌基本都处于垫底的水平，包括雷克萨斯、本田、讴歌、马自达等车企。

12月全球或减产超20万辆汽车

据外媒报道，汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（简称AFS）公布最新数据：截至12月4日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产汽车数量高达约418.6万。AFS表示，欧洲和亚洲地区遭受的冲击最大，近期大部分减产都来自这两个地区。其还预计，由于芯片供应不足，12月全球各地区还有可能再减产20多万辆汽车，今年全球汽车市场累计减产量将攀升至439.3万辆。

图森未来与纳威司达终止合作开发自动驾驶重卡

12月6日，图森未来与纳威司达发布联合声明，宣布结束双方合作开发自动驾驶卡车的协议。图森未来方面表示，结束开发协议的决定并不排除两家公司在未来进行合作。2020年，总部位于伊利诺伊州的纳威司达收购图森未来少数股权，并宣布在2024年前共同开发重型自动驾驶卡车。据悉，TuSimple还收到来自DHL供应链、施耐德和U.S.express等公司的近7000份自动驾驶卡车订单。

福田汽车拟与宁德时代设合资公司

12月5日，福田汽车晚间公告，公司拟与宁德时代共同出资成立福田时代新能源科技有限公司，开展新能源电池经营性租赁业务，共同开拓新能源场景运营市场，提升公司新能源业务的市场竞争力。据公告，合资公司注册资本为2亿元人民币，公司拟现金出资1亿元人民币，持有合资公司50%的股权，宁德时代拟现金出资1亿元人民币，持股50%。福田汽车在公告中表示，合资公司设立后有利于提升新能源业务产品市场竞争力，促进新车销售；有利于构建新能源业务生态链，开拓新能源场景运营市场，获得更高市场份额；有利于掌握电池核心资源，建立核心竞争优势。公告称，本次合作不会导致公司主营业务、经营范围发生变化，对公司独立性没有影响，不存在损害公司及股东利益的情形。