凤凰网汽车

编辑导语：欧拉黑猫、白猫车型未来不排除重新上市的可能性，厂家回复“黑猫、白猫只是停产，并没有退市“

近日，有多家媒体发消息称，在停止接单8个月之后，欧拉黑猫、白猫重新上市，售价区间分别为8.48万—9.98万元、8.68万元—10.38万元；也有媒体报道称，黑猫、白猫目前已经复产，全系车型较停产前的涨幅普遍在1.5万元以上......

针对上述信息，中车网联系了欧拉品牌内部工作人员，得到回复“白猫、黑猫没有重新上市，此消息为不实信息。”

有接近欧拉内部的人士告诉中车网：“这其实是个误会，因为白猫、黑猫车型在各大主流网站上显示的是‘停售’，但欧拉事实上没有停售白猫、黑猫，只是停产了，但现在仍有库存。厂家想在年前将库存清理掉，因此联系各大网站希望可以将‘停售’改为‘在售’。至于出现的重新上市信息，则是各个媒体错误解读了。”

缘何停产

2022年2月，欧拉官方表示，由于芯片短缺、零配件供应无法保障，且订单积压等问题，为保障用户的购车体验，后续将不再接受欧拉黑猫/白猫的新订单。随后，官方确认了这辆车停产的消息。

实际上，作为欧拉品牌立足于市场并打下牢靠基础的“哼哈二将”，欧拉黑猫/白猫这两款车型的销量并不差。官方数据显示，黑猫、白猫自上市以来累计销量17.3万辆，占据欧拉品牌总销量的70%左右。同时，黑猫、白猫在颜值、代步便利性和使用体验等方面的表现也可圈可点，加之其价格也不高，自上市以来抢占了该细分市场不少的市场份额。

热销车型毫无预兆停售，引起了外界不少猜测。有业内人士指出，黑猫、白猫停售的最主要原因是其利润率太低甚至赔钱。“卖的越多赔的越多，所以欧拉才不得已停售这两款车。”上述业内人士如是说。

“不仅是利润低，也是它（欧拉）的产能跟不上了。”资深汽车分析师告诉中车网，芯片短缺也是重要原因之一。

不排除再上市

而这似乎也解释了这次白猫、黑猫“复产”事件，按照欧拉当时公告显示，白猫、黑猫的订单已经排到了今年10月份，如今，压级的订单已经完成交付，但还有剩余库存，因此欧拉要将库存处理掉。

而关于涨价似乎也有了合理的解释，之前卖车就在亏钱，现在再卖当然不能再亏。对此，中车网也问询了欧拉工作人员，该人员略显无奈：“改为在售后白猫、黑猫的价格确实有所调整，这主要是因为当前原料采涨价太凶。”

当中车网问及，之后白猫、黑猫是否会真的再次上市，上述人员回复“不排除这种情况，毕竟黑猫、白猫只是停产，并没有退市”。

从上述可以看出，涨价后的黑猫、白猫车型将不再聚焦5万+级电动车市场，而是直接聚焦8-10万级细分市场。目前，国内8-10万级新能源市场中集中了奇瑞小蚂蚁、零跑T03、哪吒V等几款车型，从市场表现来看，这几款的销量都是平平无奇。

反之，欧拉黑猫、白猫而在之前就积攒下了一定的用户基数，从市场前景来看，无疑白猫、黑猫脱颖而出的几率更大。另外，乘联会数据显示，国内A0级市场销量稳定上涨，在新能源销量的占比也是持续上升，1-11月份国内A0级新能源汽车销量占新能源总销量的20%左右份额，这意味着A0市场发展空间颇大。

从当前欧拉品牌的发展来看，业内人士认为黑猫、白猫重新上市将有利于欧拉品牌的市场占有率和产品矩阵的完整性。“冲击高端对于欧拉而言还是很冒险的，白猫、黑猫可以在一定程度上帮欧拉稳定一部分市场。”

原文作者：Aries