谁说小车不适合电动化，你问过本田的意见了吗？
日本本田的 K-Car 车款 N 系列于 2012 年首次登场，不久之前发表了新年式的 N-One 及 N-Wgn 车系后，近日本田宣布另一车款 N-Van 将推出纯电动力，详细的动力规格还未公布，但原厂表示目标是拥有 200 公里的续航里程，此外，售价基本上会与汽油车型相同，将从 100 万日圆起 ，预计 2024 年春季登场，提供消费者更为平价的电动车型。
亲民的售价策略，适合短程市区使用
K-Car 车型其强调的在于短小车体，却拥有出色的空间机能，不会因车体大小限制载货的能力，具良好的实用机能，在都市通勤中更为方便，搭配上引人注目的外观及亲民售价，使这类车型在日本当地颇受欢迎。
Honda N-Van 车系于 2018 年推出，外观的造型风格与 N-One 及 N-Wgn 不尽相同，尤其在车头的设计更为明显，N-One 和 N-Wgn 为较圆润的样貌，而 N-Van 则是方正阳刚的姿态，并且在车体左侧为无 B 住的设计，对于货物的摆放更为方便。
动力不为 K-Car 车型强调的重点，而作为纯电车 N-Van，其续航力并未特别突出，原厂目前也仅透露 200 公里的续航，但本田强调在公务上的使用，或是日常购物、通勤等用途上皆很足够。
持续扩大电动版图，目标 2030 年全球拥有 30 款纯电车型
在今年 4 月时本田公布未来车辆的发展愿景，目标是在 2030 年时在全球拥有 30 款电动车型，年产量突破 200 万辆，那时便已预告 2024 上半年推出纯电轻型商用的车款，现在也正是揭露为纯电 N-Van，而未来本田也将持续推出多款电动车，并且会扩及到二轮的产品上，以实现本田目标 2050 年碳中和的理念。
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