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电动时代的豪华旗舰,纯电动BMW i7上市售100-145.9万元

2022年12月09日 17:38:01
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来源:EV世纪

12月9日,以创新纯电动BMW i7领衔的全新BMW 7系家族耀然上市,这是宝马集团为中国带来的第5款纯电动产品,也是宝马集团纯电动产品阵列的旗舰和该细分市场的领航者。创新BMW i7 eDrive50L 共两款车型,售价人民币100-120万元,i7 eDrive60L车型售价145.9万元。

BMW i7是宝马集团全价值链可持续战略的生动呈现,并将“循环减碳”与奢华品质相融合。

新车首次为用户提供了极具格调的Merino真皮/羊绒组合内饰,天然羊绒材料柔软、细腻,不只彰显豪华,亲肤的触感更让人倍感幸福与温暖;还与璀璨水晶质感内饰组件、开孔材质木饰,以及金属质感的音箱罩一起,营造高雅、温暖的座舱氛围。

在眼睛看不到的地方,新车也绿意盎然。

车门装饰板及中央扶手的基础结构,采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料,可最大限度地减少材料的使用,与传统材料相比,最多可减重50%;中控台支撑部件采用天然纤维材料,重量比同等塑料材质轻30%左右,还可以降低二氧化碳排放;车门板的下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件、前脸格栅边框均由100%可重复利用的材料制成;车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维则全部来自可回收塑料瓶;汽车电子线束由60%-100%再生塑料制造而成;座舱选材考究,高品质环保材料Veganza相比全真皮内饰可减少约85%碳排放;座舱内地板覆盖物由合成纱线制成,后者原料Econyl取材于海洋回收的渔网、磨损的地板、以及可再生塑料,与传统石油基尼龙生产相比,碳排放减少约80%。

新车的绿色底蕴贯穿于全价值链。产地丁格芬工厂遵循BMW iFACTORY理念,电池和整车全部采用绿色电力生产。生产制造环节中还采用了循环工艺,塑料加工碳排放减少80%,钢材加工碳排放减少70%。搭载的第五代BMW eDrive电驱系统,其电机不含稀土元素,进一步降低了对环境的影响。新车中高标准再生铝材的使用比例也高达50%,大幅降低供应链环节碳排放。这样一款纯电动大型豪华轿车的推出再次印证了宝马集团“无可持续不豪华”的理念。

在数字化体验方面,它同样是“电动时代的旗舰”。

新车搭载第8代操作系统的BMW iDrive,前排一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一,在视野更加拓展的同时,数据运算能力及图像处理能力大幅提升,为用户带来更加精细绚丽的视觉享受和更加自然流畅的人机交互。得益于芯片算力的大幅提升,新车前排娱乐系统再度升级。一体式悬浮曲面屏首次支持长视频流媒体应用,当车速低于5公里/小时或停车状态下,驾驶者可在前排观看长视频流媒体。

作为一部旗舰级的大型豪华车,新车在后排的创新无与伦比。

分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕,巧妙集成在汽车的顶篷系统中,支持32:9模式播放娱乐内容。后排娱乐系统生态不仅引入国内头部流媒体应用——爱奇艺,为中国用户提供电影、剧集、综艺、儿童动画等海量、优质、高清娱乐内容;还引入了华为应用市场*,紧密贴合用户多元需求。因而,宝马成为第一家在后排娱乐系统中搭载华为应用市场的豪华汽车品牌。

后排车门板上的5.5英寸扶手触控屏更符合“触屏”时代的视觉和指尖习惯。开启“影院模式”后,车内氛围灯逐渐变暗,遮阳帘缓缓升起,Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响恰到好处地环绕,即刻悦享专属“私人影院”。

BMW i7应用第五代BMW eDrive电驱系统,以i7 xDrive60L为例,综合最大输出功率为400千瓦,峰值扭矩高达745牛·米,零至百公里加速时间仅为4.7秒,在CLTC标准下续航里程最高可达650公里(BMW i7 eDrive50L续航里程超600公里),而百公里能耗最低可达17.9千瓦·时。对于一部大型豪华车而言,这一组数据充分验证了宝马对汽车的理解:高性能、高效能和高适用性的完美结合。

超薄的动力电池布置于车辆底板下方,电芯高度仅110毫米,净容量却高达101.7千瓦·时。新车还搭载了进一步升级的魔毯智能空气悬挂系统,其最大的亮点是首次应用于BMW车型的主动舒适防倾功能,可主动调整车辆倾斜一侧的车身高度。悬挂系统还配备电子防倾杆,打破了常规防倾杆硬连接结构,可以更灵活地调整由车轮跳动导致的车身振动,配合整体主动转向系统,有效提升高速变道和过弯时的平稳性及安全性。

全新的Efficiency Trainer功能,可通过仪表盘和BMW平视显示系统为驾驶员提供丰富信息,鼓励其以最高效的方式驾驶。采用M运动套装的车型还首次应用Sport Boost模式,驾驶者拨动左侧换挡拨片即可带来10秒酣畅淋漓的加速体验。BMW i7提供L2级高级驾驶辅助功能,全车共计超过30个超声波、近程和远程传感器,并配备Mobileye 800万像素车载摄像头,不但减少了前置摄像头数量,还将分辨率提高一倍,从而为驾乘者提供更出色的安全保护。

随着创新纯电动BMW i7的推出,宝马如今在中国共呈现五款纯电动车型,其中包括BMW iX、BMW i4,以及国产BMW iX3和BMW i3。2023年,宝马集团将发起全新电动攻势,在华纯电产品将达到11款,包括国产的BMW iX1、期待已久的劳斯莱斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04;纯电动MINI三门版将继续在中国香港、澳门和台湾市场提供。届时,宝马将拥有豪华品牌中最全的纯电产品线,覆盖几乎所有细分市场。

2024年底,基于全新构架的“新世代”车型将开始试生产,并于2025年推向市场;到2025年底,宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车,在中国销售的新车中,四分之一将为纯电动车;到2030年,宝马集团50%的销量将来自纯电动车型,这将推动纯电动车累计销量达1000万辆。届时,宝马集团旗下劳斯莱斯MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也将全面电动化。

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