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前两篇销量盘点内容，我们主要对11月份轿车和SUV两大细分市场进行了分析和辣评，本篇我们开始对SUV市场点评分析。相比SUV和轿车两大市场，MPV市场就显得薄弱和孤寂了很多。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）公布的最新零售销量数据显示：11月份国内狭义乘用车市场零售销量达164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%；其中MPV市场销量7.2万辆，同比下滑13.8%，环比下滑11.7%。

1-11月份乘用车零售销量累计1836.6万辆，同比增长1.8%。其中MPV市场累计销量84.3万辆，同比下滑14.2%。下面让我们来看看11月份MPV市场的具体排名情况和榜单车型表现吧。

本月MPV销量榜单中，除了冷门车型奔腾NAT之外，其他车型均出现了不同程度的同比下滑，且没有一款车月销破万。具体排名方面，伪MPV五菱宏光再次回到冠军宝座，别克GL8排名第二，常年第三的赛那被国产豪华MPV传祺M8反超，排名第四。

五菱佳辰排名第五，奔腾NAT、枫叶80V、风行菱智以及奥德赛也都进入前十。值得一提的是，新上市的国内豪华MPV腾势D9首月就进入前十，排名第六。此外，艾力绅、传祺M6、别克GL6、比亚迪宋MAX以及大众威然分列第十一位到第十五位。下面，让我们来看看上榜车型的具体表现吧。

NO1、五菱宏光：11月销量8367辆；1-11月累计销量146291辆

五菱宏光系列MPV再次回到MPV榜首，11月份销量8367辆、同比下滑48.8%，这样的表现也在说明国内MPV消费升级下，原有的产品已不符合国人用车需求。五菱宏光之后，五菱品牌也在不断尝试出新，比如此前的凯捷以及现在的五菱佳辰，火过一段时间的凯捷也销声匿迹了，五菱佳辰还在苦苦支撑。

NO2、别克GL8：11月销量6912辆；1-11月累计销量117424辆

别克GL8没能延续月销破万的势头，11月份销量6912辆，同比下滑了38.4%，本年度累计销量接近12万辆大关。在2022年下半年，别克GL8迎来全面焕新，尤其外观的巨大变化，让这款车的新鲜感有了很大提升。此外，为了进一步丰富产品矩阵，别克还推出了起步价超过52万的旗舰MPV车型世纪CENTURY，虽然不是走量的车型，但也证明了其高端豪华的身份。

NO3、传祺M8：11月销量6588辆；1-11月累计销量56321辆

经历了前几个月的低迷后，传祺M8终于迎来了对赛那的超越。11月份传祺M8销量达到了6588辆，虽然同比下滑7.4%，但环比出现了不小幅度提升，本年度累计销量也达到了56321辆，年销量破6万辆也是板上钉钉了。尤其随着新旗舰车型传祺M8宗师版车型的推出，也给这款车带来了更大竞争力。

NO4、丰田赛那：11月销量6351辆；1-11月累计销量67467辆

丰田赛那虽然在市场表现方面和前几个月无异，但却丢掉了千年老三的位置，被传祺M8超越。前11个月赛那累计销量已经达到了67467辆，在传统MPV市场还是很有战斗力的。但随着新能源MPV市场的到来，腾势D9、极氪009、岚图梦想家以及后续蓄势待发的一系列国产豪华MPV的到来，赛那的市场势必还会受到影响。

NO5、五菱佳辰：11月销量3732辆；1-11月累计销量28315辆

五菱佳辰虽然还排名第五，但不可否认，这几个月以来，销量在持续下滑，11月份其销量也仅有3732辆。虽然五菱宏光后时代下，五菱在不断推新来做产品升级来应对MPV市场消费升级，但凯捷的昙花一现让五菱又转向了佳辰，佳辰的产品力虽然不错，但依然没能收割市场。

NO6、腾势D9：11月销量3451辆

腾势D9上市即爆，11月份交出了3451辆的成绩单，要知道这可是一款售价区间在32.98万元-45.98万元的豪华MPV，其平均售价早已超过了别克GL8这个国内MPV市场上的王者。腾势D9给豪华MPV注入了新鲜血液，也给预算50万以内入手MPV的消费者带来了更多购车选择。入门即高配的腾势D9，显然是个不错的选择。

NO7、奔腾NAT：11月销量3012辆

很显然，奔腾NAT在11月份又迎来了大单，这款车11月份销量3012辆，同比大涨686.4%，也是榜单中唯一出现同比正增长的车型。奔腾NAT在家用市场很少被人选择，反倒是一些大订单甚至出行公司选择了这款车，因此笔者一直觉得这也是其迟迟打不开市场的真正原因。

NO8、枫叶80V：11月销量2637辆；1-11月累计销量18179辆

枫叶80V的市场表现非常反复，在MPV销量榜前十可以说是进进出出，11月份其销量2637辆，本年度累计销量18179辆。睿蓝汽车在今年下半年推出了睿蓝枫叶80v PRO，以进一步提升这款车的市场竞争力。但其偏小众的定位也限制了其快速发展，总之枫叶80V的产品特性决定了它不会大红大紫。

NO9、东风风行菱智：11月销量2277辆；1-11月累计销量38901辆

风行菱智11月销量2277辆，同比下滑38%，和前几个月的单月销量以及榜单排名没有太大出入，表现相对稳定。今年前11个月，其累计销量达到了38901辆，本年度突破4万辆大关也是下个月的事儿。菱智最大的优点就是稳定，而最大的弱点也是稳定。

NO10、本田奥德赛：11月销量2250辆；1-11月累计销量38138辆

本田双雄本月仅有奥德赛进入榜单前十，奥德赛10月销量2250辆，同比下滑27.9%，前11个月其销量达到了38138辆，在中高端MPV市场上，奥德赛的口碑还是不错的，偏家用时，很多人都会拿这款皮实耐用的经典日系MPV做购车备选项。

文末，放下一个互动问题，如果比亚迪推出一款15-25万元价位的全新MPV车型，它会火吗？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流！

（本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，本文作者北雁，转载需注明出处）