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11月份销量仍停留在6千多辆,深蓝SL03为何止步不前?

2022年12月12日 09:19:01
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来源:文武车道

从高调上市后“鼓吹”订单遭质疑,到陷入交付风波,再到频频被曝出质量问题,长安深蓝SL03上市至今可谓是一波三折。

而好在长安深蓝SL03在10月份销量终于迎来好转,由9月份的2千多辆上涨至6千多辆。本以为,长安深蓝SL03至此打开了市场,并将迎来快速发展。谁料,11月份长安深蓝SL03却来了个“急刹车”。

公开数据显示,11月份长安深蓝SL03销量为6344辆,与10月份基本持平。这引来了一些网友的质疑,毕竟根据此前长安深蓝的规划,在11月份深蓝SL03的销量将达到1.5万辆左右。而如今的成绩不及预期的一半。而对于11月份长安深蓝SL03销量不理想,长安深蓝CEO邓承浩曾对外表示是受11月份全国疫情散发的影响。

而作为对比,同样是今年7月份上市的同级新能源轿车,比亚迪海豹在10月份销量突破万辆大关之后,11月份销量再次涨至1.5万辆。

如果说深蓝SL03在11月份销量表现平淡是受疫情影响,那比亚迪海豹11月份销量环比大涨又如何来解释呢?显然,深蓝SL03销量的“止步”主要还在于自身产品不够优秀,不足以吸引更多消费者。

此外,从长安深蓝SL03不断上涨的投诉量,也可以看出消费者对其并不满意。11月份长安深蓝SL03再次上榜汽车质量投诉排行榜前十。投诉的问题除了不按时交车之外,还有影音系统故障、空调问题、车内异响、车载互联故障等相关投诉,而且投诉数量也不在少数。

而此前长安深蓝SL03还曾就被曝出新车仪表盘上显示“小乌龟”动力系统故障、新车刚行驶30公里就因电机卡死而在高速趴窝事件。在这些不利因素的影响下,长安深蓝SL03的口碑也受到严重的影响。

除此之外,虽然长安深蓝这一品牌推出后厂家对其进行了较大规模的宣传推广,但最终并未达到扩大品牌影响力的目的。缺少强有力的品牌力做支撑,长安深蓝SL03销量惨淡也就不难理解了。

与此同时,长安深蓝CEO邓承浩还曾在公开场合频频发出“高估”长安深蓝SL03的言论,比如:超越所有合资燃油汽车的,只有深蓝SL03增程版,没有之一。目标是至少将长安深蓝SL03做到一个月一万七八的量。9月份长安深蓝SL03过万辆,11月份达到1.5万辆........。

在这些言论的影响下,人们曾经对长安深蓝的期望值也比较高。但现实中长安深蓝SL03的市场表现及品质却与邓承浩所述相差很大,难免使得消费者对该品牌的信心大减。

此外,随着新能源市场竞争的日趋激烈,新能源车企纷纷降价保量,尤其特斯拉这样的实力派在10月份大幅降价后,近期又急不可耐的推出了两轮补贴,相当于产品变相降价1万元。这也让长安深蓝的市场局面更加被动。

写在最后

上有特斯拉Model 3的打压,同级有比亚迪海豹的排挤,下有广汽埃安S的上攻,长安深蓝SL03的处境岌岌可危。随着新车效应的逐渐递减,再加上质量问题的频频出现,长安深蓝SL03销量或将止步于目前的状态,当然不排除未来还有回落的可能。

(本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:和风)

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