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智己汽车CEO刘涛，最近频繁上热搜。

前几天，因为超速事件接受处罚后道歉，在网上就引起了热议。

当然，在此之前他还炮轰BBA、声讨特斯拉，也被不少网友所关注。

应该说，在造车新势力车企中，作为后来者的智己汽车，虽然销量不怎么样。但是因为其CEO频繁出圈，最近知名度也有所提升。

没想到几天后，智己汽车CEO刘涛的一番言论，再次成为网友和媒体关注的焦点。

这次，刘涛直接将枪口对准了国内两家头部造车新势力车企理想和蔚来。

在接受媒体采访时，刘涛首先表示要向理想致敬。

他说在中高级乘用车细分市场，6座和7座的SUV占比其实并不高，大概只有15%。

而理想汽车通过对于细分市场人群的精准把控，硬生生撕出了近15%的奶爸车市场。

从以上讲话，我们可以感受到他对理想汽车目前所取得的市场成绩，还是给予了肯定的。

不过，紧接着他话锋一转，说要重新审视中大型豪华SUV的需求。

他认为，现在车企将精力放在了冰箱、屏幕和小桌板上，偏离的产品本质的需求。

另外，在网上流传出的一段视频中，刘涛说自己开过几天理想L9，感觉像是开老款的别克GL8。

最后他还表示，不喜欢“移动的奶爸车”这一叫法，不是他的选择。

不知道理想汽车CEO李想看到刘涛的这番话，会作何感想？

因为理想L9，在李想眼中可是500万元以内最好的家用SUV。

提起蔚来汽车，刘涛先是吐槽了他认为蔚来ET7在设计上存在的一个问题：开门按键用胳膊碰两下就开了，存在极大的安全隐患。

作为蔚来ET7的竞品车型，自家的智己L7虽然在销量上短期内没有卖过蔚来ET7，但是在产品力层面，智己L7没有输面。

最终，智己L7的销量会超越蔚来ET7。

根据中汽中心最新公布的11月国内纯电动车终端零售数据显示，蔚来ET7 11月上行量为3445辆，智己L7 11月上险量367辆。

另外，两款车虽然都是中大型纯电动轿车，蔚来ET7的起售价更高，入门版车型售价45.8万元，而智己L7入门版车型起售价为33.88万元，门槛明显低了很多。

接下来，不知道理想汽车CEO李想和蔚来汽车CEO李斌会不会回怼智己汽车CEO刘涛。

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